Lorsque vous entendez le mot « scooter », il y a de fortes chances que Vespa soit l’une des premières choses qui vous viennent à l’esprit. La marque italienne de scooters est passée d’une solution d’après-guerre à la mobilité personnelle à une icône de style de vie et un symbole de statut social. Les Vespas d’aujourd’hui ne visent pas tant à se déplacer de manière pratique, mais plutôt à faire une déclaration et à faire tourner les têtes partout où elles vont.
Bien sûr, en fin de compte, les Vespas sont toujours des deux-roues dotés des équipements pratiques associés aux scooters, cependant, leur prix élevé et leurs fonctionnalités de pointe les distinguent clairement des autres. Savez-vous ce qui distingue les Vespas des autres scooters ? Leur style. En effet, vous pouvez dire qu’une Vespa est une Vespa même de loin grâce à sa carrosserie fluide, ses lignes épurées et ses couleurs vibrantes. Cela dit, ces dernières années ont vu apparaître un certain nombre de Vespas en herbe, des imitateurs, si vous préférez, essayant de s’inspirer de l’esthétique emblématique de la marque italienne.
Sans surprise, un certain nombre de ces imitateurs viennent de Chine, une entreprise en particulier, Zhejiang Zhongneng Industry Group, ayant attiré l’attention de Vespa parce que certains des scooters sous sa marque ZNEN étaient juste un peu trop similaires à ceux de la marque italienne – consultez le images ci-dessus. Vespa a pris des mesures à ce sujet et a fait part de ses préoccupations à l’Office de la propriété intellectuelle de l’Union européenne, qui a reconnu en 2014 le design unique des scooters Vespa, lui accordant le statut de marque.
Dans une tournure intéressante des événements, le Zhejiang Zhongneng Industry Group a réussi d’une manière ou d’une autre à renverser la marque Vespa. Un rapport de Monde du cycle suggère qu’elle l’a fait en tirant parti de sa forte position sur le marché européen, notamment après avoir acquis les droits du constructeur de motos italien historique Moto Morini. Cela a finalement conduit l’EUIPO à revenir sur sa décision, permettant à la marque chinoise de continuer à produire ses scooters ZNEN.
Cela dit, il semble que le vent ait encore une fois tourné, et cette fois en faveur de la Vespa. La Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) a récemment officiellement reconnu le design de la Vespa, déclarant qu’il est « incomparable et ne peut être reproduit ». Suite à cette reconnaissance, le dessin Vespa a de nouveau été enregistré en tant que marque, le tribunal de l’UE étant effectivement revenu sur sa décision. Le résultat a été une victoire éclatante pour Piaggio Vespa, avec pour résultat que l’importation ou la vente du scooter ZNEN n’est autorisée nulle part en Europe.