Alors que le buzz sur les nouvelles motos en Inde se poursuit autour de l’introduction par Triumph des Speed 400 et Scrambler 400 X ainsi que de la Harley-Davidson X440, qu’en est-il de Royal Enfield ? Triumph et Harley ont fait équipe avec des fabricants indiens locaux (Bajaj dans le cas de Triumph et Hero dans celui de Harley), mais pendant tout ce temps, l’équipementier indien Royal Enfield a travaillé régulièrement sur son propre calendrier d’introduction de nouveaux modèles.
En 2020, Royal Enfield a d’abord discuté publiquement de vouloir sortir un nouveau vélo chaque trimestre pendant les quelques années suivantes. Dans cet esprit, la chaîne d’information économique indienne CNBC-TV18 le rapport du 12 juillet 2023 concernant les plans de 300 à 450 cm3 de Royal Enfield pour les prochains mois en 2023 suit complètement.
Royal Enfield prévoit de lancer entre deux et trois nouveaux modèles au cours des cinq prochains mois, selon CNBC-TV18 sources anonymes proches du dossier. L’un d’entre eux devrait être l’Himalayan 450 dont on parle depuis longtemps. Compte tenu de tout ce que nous avons vu jusqu’à présent, y compris un teaser de l’Himalaya 450 que le directeur général d’Enfield, Siddhartha Lal, a publié en août 2022, les fans intéressés à voir un Himalayan plus puissant pourraient probablement ‘ t être plus prêt pour cela.
Qu’est-ce qu’Enfield pourrait avoir d’autre dans sa manche dans un avenir proche ? Outre l’Himalayan 450, un nouveau Bullet 350 figure également en tête de liste des vélos attendus qui CNBC les sources pensent arriver bientôt. On ne sait pas encore ce que pourrait être un éventuel troisième vélo. Cependant, étant donné que CNBC Selon certaines sources, ces publications pourraient s’étaler sur les cinq prochains mois, plus de détails et/ou des spéculations apparaîtront probablement en cours de route.
Depuis son lancement en août 2022, le Royal Enfield Hunter 350 est sur la bonne voie pour franchir la barre des 200 000 ventes au cours du mois prochain. Atteindre cette marque dans l’année suivant le déploiement d’un modèle est un exploit impressionnant pour tout nouveau modèle de moto.
Selon les rapports de ventes mensuels de la société mère d’Enfield Eicher Motors pour juin 2023, les chiffres de ventes continuent d’être assez bons par rapport aux chiffres de 2022 d’une année sur l’autre. En juin 2023, Royal Enfield a déclaré des ventes de 68 664 vélos avec une cylindrée de 350 cm3 et moins. Comparez cela avec les 50 405 vélos vendus en juin 2022, et l’OEM a augmenté ses ventes dans ce segment de 36 %.
Il n’en va pas de même pour les ventes de motos de plus de 350 cm3. En juin 2023, Enfield a déclaré des ventes de seulement 8 445 vélos dans ce segment, par rapport aux 11 002 vélos vendus en juin 2022. Cela représente une baisse de 23% des ventes de plus de 350 cm3 pour le mois de juin, d’une année sur l’autre.
Cependant, compte tenu de la croissance observée dans le segment des moins de 350 cm3, le nombre total de vélos vendus en juin 2023 s’élevait toujours à 77 109 unités au total. Par rapport aux 61 407 vélos vendus en juin 2022, cela représente toujours une croissance globale de 26 % sur un an, ce qui n’est certainement pas à négliger.
Cela dit, le commerce international (qui était également inclus dans les chiffres rapportés ci-dessus) est toujours en baisse de 31% en glissement annuel. À ce jour, seuls 20 935 vélos ont été vendus sur les marchés hors de l’Inde au cours de l’exercice 23 (et pour mémoire, l’exercice 23 a commencé en avril). Comparez cela avec les 29 563 vélos vendus en dehors de l’Inde au cours de l’exercice 22 à la même période de l’année, et il y a clairement place à l’amélioration dans ce domaine.