Choisir une voiture pour réaliser un shooting dédié lors de la récente réunion VIP à Osaka s'est avéré être une décision très difficile. Je savais qu'il faudrait combiner la variété de styles qui composent les temps modernes. bippu scène tout en restant fidèle à ce qui définit ces berlines indéniablement adaptées au JDM. Repousser les […]
Je pense que cela arrive à tous les amateurs de voitures. Alors que vous avancez dans la vie quotidienne, que vous marchez dans la rue pour faire les magasins ou que vous vous rendez à votre travail en voiture, il y a des moments où nos yeux croisent, pendant une fraction de seconde, des formes
Un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 250 chevaux et 280 livres-pieds de couple est standard, tout comme la transmission intégrale et une transmission automatique à huit vitesses. Une transmission hybride haut de gamme ajoute un moteur électrique de 134 chevaux au moteur turbo de 2,0 litres pour un total combiné de 310 chevaux
Mon premier reportage automobile lors du récent meeting Hellaflush Japan au Fuji Speedway est celui d'une petite Honda CRX particulièrement cool d'Osaka JDM. Ce sont les gars qui se spécialisent depuis des années dans la création de certains des légendaires pilotes Kanjo qui terrorisent encore aujourd'hui les autoroutes qui font le tour de la ville
Dès que je pense aux Mitsubishi EVO, je pense à tous les différents styles et façons dont les gens les modifient. De l'attaque contre le temps, la dérive, les courses de dragsters et les courses sur circuit aux tramways propres et appropriés comme celui-ci. Entre les mains des modificateurs, l’EVO est une plateforme véritablement polyvalente.
Si vous avez aimé l'Osaka JDM CRX que nous avons examiné hier, alors vous adorerez cet EF9 qu'ils ont également présenté au salon Hellaflush Japan. Cette Civic est l’exemple parfait de l’efficacité d’un réglage léger. En le regardant, vous pourriez être pardonné de penser qu'il était très proche du stock, mais au fur et à
Après avoir vu cette voiture, la première chose que j'ai dite à son propriétaire a été : « Je suppose que tu as besoin de sous-vêtements de rechange à chaque fois qu'il pleut. » Sa réponse ? « Mec, tu as besoin de sous-vêtements de rechange même lorsque tu conduis sur le sec. » Et ce court
Construire un tramway agressif implique presque toujours de faire une sorte de compromis en cours de route. Même si nous aimerions tous penser que nous pourrions vivre avec un conducteur quotidien déshabillé et en cage, nous savons tous que la réalité s’effacerait rapidement. Surtout dans notre monde automobile moderne où il semblerait que chaque gouvernement
Il y a une dernière voiture que j'ai réussi à photographier après l'événement Hellaflush Japan plus tôt ce mois-ci au Fuji Speedway. Je n'ai volontairement pas publié beaucoup de photos dans la couverture de l'événement principal car je voulais mettre en place un article plus détaillé. Star Road est un restaurateur et accordeur respecté basé
Bâillement. Pas une autre Golf, n'est-ce pas ? En effet, en regardant la voiture ci-dessus, je comprendrais si vous pensiez qu'elle n'avait pas la valeur de choc nécessaire pour être sur Speedhunters. Je vais donc laisser les faits parler. 650 CV. Conversion de 3,6 litres. Transmission intégrale. 0-100 en 3,4 secondes. Un quart de mile
