Écoutez, je ne suis pas sûr de savoir quels genres d’étranges fantasmes de véhicules aiment se dérouler dans votre esprit. Cependant, si vous avez déjà été le genre de personne à vous demander : « Et si BMW prenait un M 1000 R et le transformait en quad ? » alors mon garçon, j’ai exactement ce qu’il te faut.
Niché dans la ville historique d’Euskirchen, non loin des plus grandes villes de Bonn et de Cologne en Allemagne, se trouve le siège social d’Exeet GmbH. Nous avons déjà parlé de cette entreprise et de certains des quads personnalisés qu’elle a construits à partir de superbikes dans le passé.
Mais c’était avant que l’Exeet MR n’existe. Pas le genre à qui on tire son chapeau ; le type basé sur une BMW M 1000 R. Parce que chaque construction est une création individuelle et personnalisée, vous pouvez choisir de conserver la peinture et les graphismes trouvés sur la moto du donateur. Ou vous pouvez également choisir de ne pas le faire. Le ciel est la limite ; enfin, à condition que votre compte bancaire soit d’accord, bien sûr.
Exeet transforme le M 1000 R en MR en utilisant un certain nombre de ses technologies développées en interne, y compris sa suspension à tige de poussée spécialisée avec amortisseurs centralisés. Il existe également un système de stabilisation compact spécial, situé juste au-dessus des amortisseurs pour faciliter la centralisation des masses tout en offrant des économies de poids. Ce n’est pas à proprement parler une machine de course ; et pourtant, il est clair que les choses apprises sur la piste ont influencé la manière dont les ingénieurs d’Exeet ont pensé à relever les défis de conception liés à la construction de leurs quads légaux pour la route.
Bien que vous puissiez bien sûr emmener l’Exeet MR sur la piste si vous le souhaitez, selon l’entreprise, elle est également totalement légale en Allemagne en tant que voiture de tourisme, avec un permis de conduire standard de classe B. Avec un poids déclaré de 255 kilogrammes (environ 562 livres), c’est probablement l’un des véhicules à quatre roues les plus légers que vous puissiez trouver sur la route. Et puisque vous pouvez y prendre un passager, je suppose que cela en fait un véhicule de tourisme, en quelque sorte !
Malheureusement, il ne semble pas y avoir de vidéo du MR, j’espère donc que vous accepterez plutôt cette vidéo de l’Exeet Dea Rossa, qui est basée sur un Ducati Streetfighter V4. Cela vous donne une idée de la saveur de ce que fait Exeet, même si ce n’est pas le M spécifique que vous recherchez.
En règle générale, nous sommes habitués à considérer les quads comme des machines tout-terrain, mais ce n’est clairement pas l’objectif d’Exeet avec les hyperquads qu’il construit. Pas tout à fait un kart, pas tout à fait une superbike, c’est une proposition intéressante et quelque peu dingue. En tant qu’exercice d’ingénierie, c’est assez fascinant. Comme exercice d’équitation, l’essaieriez-vous ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires.