Voir le Japon ralentir pour le début de la nouvelle année est quelque chose qui m'impressionne toujours. Le rythme de vie dans une grande ville comme Tokyo est si constant et implacable que vous vous demandez souvent comment tout cela peut fonctionner si bien. Il semble y avoir tellement de pression pour ne jamais s'arrêter, pour toujours respecter la multitude de règles que les gens sont mises dans un effort pour se présenter comme une société parfaite. Pas que quelqu'un juge.
Mais pendant quelques jours au début de chaque année, les villes vident, les gens retournent dans leurs villes natales à la campagne et le temps en famille commence. C'est quelques jours pour réfléchir à ce qui s'est passé et à ce qui va arriver, et à un moment pour vous connecter avec votre famille élargie à un repas traditionnel.
Étant le Japon, cependant, cela signifie également qu'il est toujours temps pour les voitures, et c'était la scène du parking Daikoku le 2 janvier.
Malgré son arrivée avant 8h00, il y avait déjà quelques voitures rassemblées, ce RX-7 RED FD3S RX-7 devenant la première voiture à photographier en 2017. La Mazda a été agréablement laissée sous sa forme d'origine de 25 ans et simplement améliorée d'une chute de suspension et d'un ensemble de roues.
Avec des réunions réparties pendant la majeure partie de la semaine, je ne savais pas ce que je pouvais voir ce matin-là, mais la sélection est devenue meilleure à la minute alors que des groupes de BMW et de Porsche ont commencé à rouler.
Sans parler de l'étrange rare italien exotique, comme cette Ferrari F430 Scuderia Spider 16m. Il est difficile de croire que depuis le lancement du 488, cette voiture a maintenant deux générations. Cela souffle mon esprit car il semble toujours très actuel.
Au cours des deux dernières années, je vois cette machine M's Machine Works Carrera 3.0 lors de la réunion du Nouvel An, et encore une fois, c'était un spectacle bienvenu.
Voici une voiture que je regrette de ne pas avoir échantillonnée en 2016. À mes yeux, la BMW M2 est bien plus qu'une nouvelle voiture M plus petite; C'est beaucoup plus conforme à ce que l'E30 a commencé dans les années 80, et pour cela, il doit être félicité. C'est certainement un à ajouter à la liste des incontournables pour 2017!
Il n'a pas fallu longtemps à la Ferrari 430 que nous avons vue ci-dessus pour obtenir une entreprise en termes de 458 Speciale, la dernière voiture à gérer le V8 à aspiration naturelle avant le passage à l'induction forcée et le 488. Cette Ferrari deviendra une voiture collectrice assez recherchée dans les années à venir, en particulier dans Speciale Guise.
En ce qui concerne les voitures de collection, voici l'un des meilleurs Japon, le KPGC10 Skyline 2000GT-R. Je voulais vraiment savoir s'il s'agissait d'une véritable voiture exécutant le moteur S20, mais je n'ai jamais réussi à retrouver son propriétaire.
Même en tant que répliques, ces voitures peuvent être très amusantes que vous pouvez tomber dans des moteurs de la série L de très puissants et une multitude d'autres goodies de rechange pour pimenter la manipulation. Pourtant, si ce n'était pas la «vraie affaire», je ne placerais personnellement un badge GT-R dessus.
Saviez-vous que la Toyota Hiace est le véhicule le plus volé du Japon? C'est une camionnette extrêmement populaire pour la construction et d'autres types d'entreprises, donc il y en a une tonne sur la route. Et comme pour tout au Japon, un marché de réglage florissant s'est développé.
Je jure que je ne peux pas regarder un S2000 ces jours-ci sans devenir émotif. Il me remplit à la fois d'amour pour savoir que 18 ans, il reste encore l'une des voitures les plus amusantes et les meilleures de tous les temps, mais aussi de colère contre Honda pour ne pas avoir proposé de successeur. Allez les gars, le monde entier attend! Peut-être que le Motor Show de Tokyo pourrait faire des surprises…
Daikoku ne parvient vraiment jamais à décevoir; C'est comme si vous vous présentiez le meilleur des meilleurs à chaque fois que vous vous présentez ici. Quel que soit le site que vous suivez et lisez ou sur la chaîne YouTube sur laquelle vous regardez les critiques de voitures, tout ce que vous verrez, ce sont les journalistes qui ne déchaînent pas sur les voitures comme les 991 GT3R et l'Aventador SV.
Et ici, ils sont présentés devant vous, stationnés à côté de cette spéciale que nous avons vu rouler en quelques photos.
Quand j'ai vu cette Gallardo arriver, je me suis demandé pourquoi nous n'avons vu aucun tuners japonais effectuer des conversions turbo avec eux. Cela semble être une chose si populaire à faire aux États-Unis, et vous supposeriez qu'un Gallardo de 1000 ch serait tout à fait l'arme Wangan et Aqua Line. Je devrais demander à Nagata-san dans Top Secret s'il a des plans.
J'adore les 911; Je les aime sous n'importe quelle forme et taille; Boosted, naturellement aspiré, rwb'd ou chanteur. Mais la pure élégance qu'un 911 classique apporte à la table est difficile de ne pas tomber. Appelez cela l'exécution la plus pure du formulaire 911.
Le mélange excentrique de voitures nous amène maintenant à quelque chose d'un peu plus moderne, un Toyota Mark X G's. Je dois dire que je n'avais jamais remarqué à quel point ces voitures sont gentilles.
Il faut un très fort amour du ralliement et une marque spécifique pour exécuter une livrée inspirée de WRC sur votre Impreza STI, mais c'est certainement une façon d'obtenir l'apparence.
Et en parlant de voitures qui se sont démarquées, j'ai repéré cette Prius de tout le long de l'AP. Au début, je pensais que c'était un focus RS (je suis un peu aveugle!), Mais à mesure que je me rapprochais, je suis devenu évident, je regardais en effet une Prius claquée sur quinze 52 jantes Tarmac et un gros crochet de remorquage jaillissant de son dos. C'est une façon de rendre un hybride frais.
Lorsque le 599 a été libéré, je suis tombé amoureux de ses proportions GT, du nez long, de l'arrière prononcé, et bien sûr le grand V12 à aspiration naturelle à l'avant – tout comme Enzo Ferrari l'aurait aimé. Mais je dois dire qu'avec le F12 et le langage de conception de Ferrari en évolution, c'est un modèle qui ne vieillit pas vraiment bien.
Vous pourriez affirmer que la JZA80 Toyota Supra a traité du temps dans une bien meilleure manière. En fait, ces voitures regardent vraiment attrayant récemment; J'adorerais en avoir un comme projet!
Et comme nous ne pouvons pas laisser passer l'attrait d'une ducati sexy, voici un diavel réglé et assassiné.
Les rayons Volk Racing TE37V dans deux applications très différentes. Lequel chatouille le plus vos sens? NB ou S14 – difficile, non?
En ce qui concerne les voitures d'affichage, il n'y a pas beaucoup plus d'emblématique que la Lamborghini Countach. Cette version du 25e anniversaire a attiré toute une foule une fois arrivé, le propriétaire faisant la porte inévitable vers le parc inversé.
Devant les garages de police à Daikoku PA – oui, il y a un siège de la police de l'autoroute là-dedans – ce joli petit groupe s'était formé.
C'est tellement agréable de voir que R32 GT-RS était vraiment pris en charge. Des exemples propres comme celui-ci deviennent de plus en plus courants au Japon, car les propriétaires commencent à investir plus d'argent dans leurs voitures maintenant que les valeurs de revente sont en augmentation constante.
Alors que je descendais sur toute la ligne pour prendre quelques coups des 911, cette mini renforcée est arrivée.
Que diriez-vous d'une petite tranche de Murica pour commencer l'année avec un rugissement; Cette rare Dodge Dakota RT et Chevy 350SS ont tous deux l'air prête à frapper Tsukuba. Comme je continue de le dire, les Japonais sont vraiment dans tout et n'importe quoi.
Alors que le soleil commençait à réchauffer un peu les choses, plus d'exotiques ont descendu la rampe qui vous emmène dans Daikoku PA.
Ils ont été rapidement suivis d'un R34 V-Specii Nür et d'un 997 GT3. Des trucs de garage de rêve juste là!
Pour ceux qui souhaitent faire plus de déclarations, les places de stationnement plus longues et plus larges réservées aux camions et aux bus vous permettent de montrer votre voiture de manière meilleure.
Morohoshi et son équipage ont fait leur entrée habituelle, et au-dessus de son Aventador jaune, qui est maintenant converti en roulement Pikachu, Il a fait conduire l'un de ses copains dans son orange Murciélago.
Est-ce que cette chose Pokémon s'associe vraiment?
Le dépassement des arrivées de Lamborghini était un deuxième Aventador SV.
J'ai quelque chose pour Bertone Design, vous pouvez donc imaginer la bave instantanée qui s'est produite lorsque j'ai vu ce Dino 308GT4 inverser dans un espace automobile. Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour me livrer à ses lignes angulaires, car j'ai vu quelque chose de jaune vif arriver à l'AP.
C'était une excitation instantanée pour tout le monde, car l'un des rares TDF F12 au Japon s'est arrêté devant l'équipage de Morohishi.
Les mots ne peuvent pas décrire la présence de cette Ferrari; C'est comme si un tuner avait pris le F12 et l'a piqué et l'avait fait un peu plus en face. Mais vous vous rendez compte que c'est une voiture construite en usine. Ferrari sait vraiment faire des machines épiques.
Cela a fait un enfer d'un début d'année et un réveil selon lequel l'année de la voiture 2017 est sur le point de commencer. En fait, c'est le Salon Auto Tokyo le week-end prochain!
Avant cela, cependant, Ron sonnera avec quelques projecteurs de certaines voitures cool qu'il a vues lors de la rencontre Daikoku du lendemain, alors assurez-vous de vérifier bientôt pour plus de génialité de la plus célèbre parking du Japon.
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