Yamaha rafraîchit les motos de sport YZF-R125 et YZF-R15 au Japon

Yamaha rafraîchit les motos de sport YZF-R125 et YZF-R15 au Japon

Yamaha propose une large sélection de motos de sport destinées aux pilotes débutants dans les pays à permis restreint. Au Japon, par exemple, Team Blue a officiellement dévoilé les YZF-R125 et YZF-R15 2023, deux motos de sport de petite taille qui s’adressent à différentes classes : cyclomoteurs de classe 2 et classes de motos légères. Il suffit d’un coup d’œil sur ces nouveaux modèles, et il est clair qu’ils s’inspirent de leurs grands frères, les YZF-R7 et YZF-R1.

Alors que le segment débutant regorge de motos sportives abordables et accessibles, Yamaha souhaite se démarquer avec les YZF-R15 et YZF-R125. En effet, Yamaha y parvient grâce à l’équipement impressionnant qu’il propose, qui dépasse les attentes de ses classes respectives. Notamment, ils sont tous deux équipés d’un embrayage à assistance et à glissement, une fonctionnalité qui améliore le contrôle lors du rétrogradage et permet une conduite plus douce. De plus, il y a l’avantage supplémentaire d’un système de contrôle de traction, permettant aux pilotes débutants de prendre la route en toute confiance dans toutes les conditions météorologiques.

Yamaha rafraîchit les motos de sport YZF-R125 et YZF-R15 au Japon

Du côté technologique de l’équation, Yamaha équipe les deux motos destinées aux débutants avec des éléments assez impressionnants. Pour commencer, ils reçoivent tous deux un phare LED bi-fonction, ainsi qu’un tableau de bord LCD qui ressemble à celui des générations précédentes de l’YZF-R1. Quant au train de roulement, les deux motos sportives roulent sur des roues de 17 pouces et sont suspendues par une fourche avant inversée et un mono-amortisseur arrière monté sur un bras oscillant en aluminium haut de gamme.

Yamaha rafraîchit les motos de sport YZF-R125 et YZF-R15 au Japon

En termes de performances, les deux motos ne sont en aucun cas des bêtes cracheuses de feu, car elles utilisent respectivement un moteur monocylindre de 125 cm3 et 155 cm3. Néanmoins, ils bénéficient tous deux du système de refroidissement liquide, d’injection de carburant et du système d’actionnement variable des soupapes (VVA) de Yamaha, qui optimise le calage des soupapes pour améliorer l’efficacité énergétique et le couple à bas régime, tout en fournissant une puissance inspirant confiance dans les parties supérieures du régime. gamme. La puissance est envoyée à la roue arrière via une transmission manuelle à six vitesses, désormais dotée d’un embrayage à glissement, et il existe même un changement de vitesse rapide en option pour des performances encore plus excitantes.

En ce qui concerne les prix et la disponibilité, les Yamaha YZF-R125 et YZF-R15 seront disponibles au Japon d’ici le 16 octobre 2023. Les prix ont été fixés à 517 000 yens, soit environ 3 502 $ US, pour la YZF-R125, tandis que le plus gros L’YZF-R15 coûtera 550 000 yens, soit l’équivalent d’environ 3 725 dollars américains.

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