Les fabricants ont des façons de nous taquiner, parfois presque de nous torturer, avec des concepts, des marques et des brevets de conception que nous souhaitons mettre en production mais que nous ne faisons malheureusement jamais. Bon sang, parfois ils entrent même en production, mais vous n'en verrez toujours jamais – oui, Yamaha, nous vous regardons ainsi que le XSR900 GP.
Lorsque les murmures du R9 se sont transformés en déclarations quasi factuelles, il était compréhensible que certaines personnes soient un peu las. Eh bien, pour ceux qui hésitaient à se laisser croire, il semblerait que Yamaha vous ait donné le feu vert.
Dans une récente bobine sur les comptes Yamaha Motors USA et européens, nous avons un aperçu d'une moto et d'un compte à rebours qui s'arrête à neuf heures. La description dit : « Une nouvelle ère s'ouvre. Le 9 octobre. »
J'irais jusqu'à dire que si Yamaha n'annonce pas officiellement la R9 le 9 octobre, c'est l'une des choses les plus désagréables qu'un constructeur de motos ait faites récemment.
En supposant qu'il s'agisse de la R9, tout ce que nous pouvons réellement supposer, c'est qu'elle remplacera le trou en forme de supersport dans la gamme Yamaha après l'arrêt de la R6 en 2020. La R9 utilisera presque certainement le moteur CP3 de Yamaha, qui, à mon avis, est l'un des plus amusants. sur nos routes aujourd'hui. Mais, s'il doit propulser une supersport, nous espérons qu'il sera modifié pour avoir un peu plus de grognement à haut régime.
Je soupçonne sournoisement que le châssis sera également assez redoutable, comme c'était le cas sur la R6. Mais depuis qu'il a quitté le créneau des supersport, Yamaha a travaillé sur son offre sportive nue de poids moyen, la MT-09 SP. J'espère que nous verrons certaines des pièces et de l'électronique bling-bling du SP présentées sur la R9.
Qui d’autre attend avec impatience le 9 octobre ? Ça ne peut pas être juste moi. Ou le navire supersport a-t-il navigué pour vous ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.