L’emblématique fabricant de motos américain Harley-Davidson a dévoilé de nombreux modèles mis à jour en Inde, démontrant ainsi son engagement envers le marché indien. La nouvelle gamme de motos offre aux passionnés de motos indiennes une sélection plus diversifiée de vélos allant des croiseurs classiques comme le Fat Boy aux machines prêtes pour l’aventure comme la Pan America.
Le tourer d’aventure Pan America 2023, qui est un modèle très attendu pour les aficionados de l’aventure, a été l’un des ajouts majeurs à la gamme spécifique à l’Inde de Harley. La Pan America est la première incursion de Harley-Davidson dans le secteur du tourisme d’aventure, avec une combinaison unique de capacités sur route et hors route, et une vaste sélection de technologies pour démarrer.
Lorsque la Pan America a fait ses débuts sur le marché mondial, elle a reçu des commentaires généralement positifs, certains la comparant même à la puissante BMW R 1250 GS. En plus de cela, il a marqué une étape technologique importante pour Harley-Davidson, car la moto était de loin la machine la plus axée sur les performances de sa liste, avec une vaste gamme d’aides électroniques à la conduite. Ils comprennent de nombreux modes de conduite, l’ABS en virage, l’antipatinage et un système de hauteur de caisse adaptable. Le vélo dispose également d’un écran TFT qui informe les utilisateurs sur la navigation, la musique et la connectivité téléphonique, en plus des statistiques de conduite habituelles lors de vos déplacements.
Le moteur bicylindre en V de 1 250 cm3 de la Pan America est de loin le moteur le plus axé sur les performances de la liste de Harley. Il est doté d’un moteur DACT refroidi par liquide qui génère 150 chevaux à 9 000 tr/min et 94 lb-pi de couple à 6 750 tr/min. Le moteur a un angle en V de 60 degrés, ce qui réduit les vibrations et améliore la puissance délivrée. Il envoie la puissance à la roue arrière via une boîte de vitesses à six rapports avec un embrayage à glissement pour des rétrogradations plus fluides et moins de sauts de roue arrière en cas de freinage brusque. La transmission dispose également d’un quickshifter pour les montées et les rétrogradations sans embrayage.
En Inde, Harley-Davidson vendra exclusivement la version spéciale de la Pan America. Le modèle Special est livré avec deux options de roues : jantes en alliage ou roues à rayons. Le choix de la roue à rayons est plus cher, mais il est mieux à même de gérer les terrains difficiles. En Inde, la Pan America 1250 Special coûte l’équivalent d’environ 29 927 $ US pour la variante à jantes en alliage et d’environ 31 162 $ US pour la version à roues à rayons. C’est beaucoup plus élevé que le prix de départ aux États-Unis, qui est de 17 319 $.