Sur les 74 participants au récent événement Attack à Tsukuba, pas moins de 16 d’entre eux étaient des FD3S Mazda RX-7.
On ne peut pas cacher le fait que la FD est l’une des voitures de piste les plus naturelles jamais sorties du Japon ; il est léger, agile et possède un moteur qui adore tourner, c’est donc une plate-forme de propulsion arrière parfaite pour construire quelque chose de spécial.
Mais alors que tous les autres FD du paddock de Tsukuba utilisaient un turbo 13B (enfin, sans compter celui alimenté par 2JZ!), Cette voiture de Tuning Garage Full Stage a naturellement aspiré une puissance de 20B sous le capot. Matériel de projecteur instantané pour dire le moins.
La voiture a été construite à l’origine par RE Amemiya comme une voiture de piste propulsée par 20B il y a longtemps, mais elle a maintenant commencé un tout nouveau chapitre de sa vie avec un nouveau look et une bonne dose d’aéro.
Le moteur à trois rotors a également été affiné depuis ses débuts, exécutant désormais la gestion MoTeC et produisant un peu moins de 400 ch.
Vous devez aimer l’échappement à sortie centrale!
Le combo extracteur et aile à l’arrière semble assez légitime, mais pour une raison quelconque, la Mazda n’a enregistré aucun moment pendant la journée. En fait, maintenant que j’y pense, je ne l’ai même jamais vu en piste de la journée…
Cela mis à part, ce sera certainement à surveiller la prochaine fois que Attack frappera Tsukuba.
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