Je me retrouve habituellement à Las Vegas une fois par an pour SEMA, et le troisième jour, je jure toujours de ne jamais revenir avant le spectacle de l'année suivante.
Cependant, déjà en 2019, je me suis retrouvé à Vegas trois fois, et tous les trois ont été spéciaux. Mais plus sur ces autres fois. Le but de ce Le voyage était Megarun, un rassemblement de neuf jours qui se terminerait à Seattle après avoir visité huit villes.
Pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas les événements Targa Trophy ou Megarun, c'est essentiellement un road trip sur certaines des meilleures routes en Amérique du Nord.
Mélangez 40 des meilleures voitures de conduite et des conducteurs enthousiastes, et vous avez toutes les émissions d'un événement mémorable.
Maintenant, avant que quiconque commente négativement les riches et leurs voitures dans la section des commentaires ci-dessous, Megarun est complètement différent de certains des autres événements de conduite.
J'ai trouvé certains des gens les plus terre-à-terre que vous rencontreriez jamais lors de ce rallye, et cela est également vrai pour leurs habitudes de conduite.
Comme je l'ai mentionné plus tôt, le rassemblement allait couvrir environ 4 300 kilomètres sur neuf jours. C'est un temps lourd de siège, avec environ six heures de conduite prévue pendant la plupart des jours.
Mais, hé, je ne me plains pas. De grandes voitures, des gens avec des personnalités très diverses et des routes de conduite épiques – qu'est-ce qu'il ne faut pas aimer?
Avec un vol de dernière minute réservé et des réservations d'hôtel, je suis parti à Vegas.
J'ai touché la mi-après-midi et je me suis rendu à l'hôtel pour rechercher ce que les voitures participeraient à Megarun 2019.
Il y aurait aussi beaucoup d'autres à se joindre au rallye à Los Angeles.
Cette Porsche Macan a immédiatement évalué l'une de mes voitures préférées de l'événement. Des roues bien ajustées au rack de toit et aux lumières de Hella, cela ferait un fantastique quotidien et une voiture de caméra.
En raison du fait que je sauterais d'une voiture à l'autre, et que de nombreuses voitures dans lesquelles je roulerais seraient de nature exotique, l'espace pour les bagages était limité.
Une petite valise pour les vêtements pendant cinq jours (plus un souhait et une prière pour trouver une laverie – je ne suis pas un néandertalien), une caméra pélican et un sac à dos était tout ce que je pouvais apporter.
Une fois un détail complet terminé et que les autocollants officiels de Megarun ont été appliqués, chaque voiture serait réglée pour le démarrage du rallye le matin.
Inutile de dire que les neuf prochains jours allaient être intéressants.
De quelques entraves avec la loi et les aventures dans la neige sur Michelin Pilot Sport Cup 2 Tires, aux camions de trophée sauter et à suivre les G-Wagens, Megarun l'avait tous.
Restez à l'écoute, car je reviendrai avec plus très bientôt.
Instagram: Keiron_berndt