Pour mon avant-dernier coup de projecteur du Tuning Car World Showdown, je voulais me concentrer sur une paire de Supras que Tamon Design avait exposées. Dans le premier article général de l’événement, je vous ai montré le JZA80 rouge qu’ils avaient également, qui est une version plus calme du kit aérodynamique monté sur les deux voitures ici.
Suite à la conversion ultra-fluide qu’ils ont effectuée sur la nouvelle génération de Daihatsu Copen au Salon de l’auto de Tokyo cette année, voici les dernières créations de Tamon. En fait, je trouve assez intéressant qu’ils choisissent la Supra comme sujet pour ce qui est un remaniement esthétique assez étendu, mais étant donné que ces voitures peuvent maintenant être achetées à un prix plutôt bas, Tamon pense probablement que beaucoup de gens n’y penseraient pas à deux fois aller un peu extrême.
Cette voiture en bronze métallique portait la conversion la plus frappante de toutes, où tout, à l’exception des portes, a été remplacé.
Alors que la voiture rouge représente la version de base du look Tamon, l’exemple blanc perle se situe quelque part au milieu. La conception du pare-chocs avant est plus subtile, mais encore une fois, chaque panneau de carrosserie a été remplacé.
Cela inclut les ailes avant élargies et ventilées, qui ont la forme de courbes fluides qui se rejoignent avec les jupes latérales allongées. Tout est très bien exécuté avec un niveau de fabrication qui fait que l’engouement actuel pour les garde-boue Works semble si… hier.
Vous pouvez voir ici comment la voiture en bronze monte d’un cran dans les moindres détails – de la grille béante aux canards empilés. Et oui, il y a un parcelle de fibre de carbone.
Les gros phares bulbeux ont été remplacés par des unités fixes dotées d’un insert de projecteur qui ressemble beaucoup aux feux de position d’un FD3S.
Ensuite, bien sûr, il y a les ailes arrière, qui sont incontestablement différentes de tout ce qui existe.
L’évasement massif fait partie d’une section boulonnée monobloc qui peut être intégrée à la carrosserie existante si nécessaire.
Si le look Super GT est quelque chose dont vous rêvez, je ne pense pas qu’il existe beaucoup d’autres kits JZA80 qui se rapprochent de cela. Ajoutez un diffuseur en fibre de carbone, une extension en queue de canard à la porte arrière ainsi que l’aile GT, et chaque case de la liste des tâches a apparemment été cochée.
Si cela ne vous suffit pas, la voiture en bronze arborait un look arrière complètement différent. C’est définitivement une affaire d’amour ou de haine, mais je vous laisse décider par vous-mêmes de quel côté de la clôture vous vous trouvez.
Quoi qu’il en soit, c’est cool de voir Tamon appliquer son savoir-faire de fabrication à des kits aérodynamiques sauvages comme ceux-ci. Maintenant, si seulement ils faisaient quelque chose avec la R34 Skyline GT-R – que attirerait vraiment mon attention !
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Tuning Car World Showdown 2015
Conception Tamon