Si vous êtes aux États-Unis ou au Canada et que vous attendez patiemment que Royal Enfield lance le Super Meteor 650 en Amérique du Nord, nous avons de bonnes nouvelles pour vous. Depuis le 15 octobre 2023, votre attente est enfin terminée. Le Royal Enfield Super Meteor 650 2023 est désormais disponible aux États-Unis et au Canada en trois variantes : Astral, Interstellar et Celestial.
Le moteur
La nouvelle intervient près d’un an après qu’Enfield a levé pour la première fois le rideau sur le Super Meteor 650 à l’EICMA 2022. Il s’agit du premier croiseur de poids moyen de l’entreprise et est basé sur le même moteur bicylindre parallèle de 648 cm3 bien-aimé que l’on trouve dans les Continental GT 650 et INT650.
Le réglage est légèrement différent, bien sûr, mais la puissance revendiquée sur le Super Meteor 650 est d’environ 47 chevaux à 7 250 tr/min et 52,3 Newton-mètres (environ 38,5 livres-pieds) de couple à 5 650 tr/min. L’alésage et la course mesurent 78 mm sur 67,8 mm. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses à six rapports.
Suspension, freins, roues et pneus
Le Royal Enfield Super Meteor 650 2023 est équipé d’une fourche avant inversée Showa Big Piston de 43 mm, ce qui est une première pour Enfield. À l’arrière, vous trouverez des amortisseurs jumeaux standard qui correspondent à l’esthétique du cruiser du Super Meteor 650. La fourche avant offre 120 mm de débattement, tandis que les amortisseurs arrière offrent cinq niveaux de réglage de précharge et 101 mm de débattement.
Les freins sont des unités monodisques à l’avant et à l’arrière, et tous deux sont également équipés d’étriers de frein ByBre à deux pistons. Un disque de frein de 320 mm est installé à l’avant, tandis qu’à l’arrière, un disque de frein de 300 mm. L’ABS à double canal est également livré de série sur le Super Meteor 650. En ce qui concerne les roues et les pneus, vous trouverez un alliage de 19 pouces à l’avant et un alliage de 16 pouces à l’arrière. Tous deux portent une paire de pneus Ceat Zoom Cruz.
Tableau de bord, commandes et éclairage
Dans le cockpit, vous trouverez un groupe de jauges avec deux jauges rondes. La plus grande unité sur la gauche a une grande face avec un compteur de vitesse analogique à l’extérieur. Un écran LCD plus petit se trouve au centre de ce cadre analogique et affiche des éléments tels que l’heure, votre équipement actuel et le kilométrage.
Sur le côté droit du groupe de jauges, vous verrez une jauge ronde plus petite qui abrite l’unité de navigation Tripper de Royal Enfield, qui est alimentée par Google et nécessite la connectivité d’un smartphone pour fonctionner. Pratique, il existe également une prise USB pour que vous puissiez brancher votre téléphone pendant qu’il alimente votre Tripper Nav en instructions.
Les commandes gauche et droite sont logées dans de nouveaux cubes en aluminium qui donnent un aspect épuré et élégant au guidon. La disposition est standard pour la plupart des motos en 2023 et poursuit le choix actuel d’Enfield d’un coupe-circuit rond et rouge qui tourne d’un côté à l’autre sur le guidon droit.
Tout l’éclairage de la Royal Enfield Super Meteor 650 a été conçu dans un souci d’esthétique, mais cela n’a pas empêché l’entreprise de choisir de déployer son tout premier phare à LED sur cette moto. Le look reste classique, mais le phare est désormais un peu plus lumineux et plus moderne que les options halogènes précédentes.
Dimensions
L’empattement du Royal Enfield Super Meteor 650 2023 est de 59 pouces. La longueur est de 88,98 pouces, la largeur est de 35 pouces et la hauteur est de 45,5 pouces. La garde au sol est de 5,3 pouces. La hauteur du siège est très accessible de 29,1 pouces (ou 740 mm). Le poids à vide est de 531,3 livres et la capacité de carburant est de 4,15 gallons.
Variantes et couleurs du Super Meteor 650
Le Royal Enfield Super Meteor 650 2023 est disponible en trois variantes différentes : Astral, Interstellar et Celestial. Les variantes Astral et Interstellar se concentrent sur les pilotes solo, tandis que la version Celestial est davantage orientée vers la conduite à deux et les tournées. Différentes couleurs et finitions sont également disponibles sur les trois variantes.
Choisissez une variante du Super Meteor 650 Astral et vos options de couleur sont vert, noir ou bleu. Pas de coloris bicolores ici ; juste des couleurs uniques sur chaque vélo. Optez pour un vélo Interstellar et vos options de couleurs sont le gris interstellaire bicolore ou le vert interstellaire.
Enfin, optez pour la version premium Celestial et vous obtiendrez des coloris premium Celestial Red ou Celestial Blue. Chacun d’eux est une option bicolore compensée par de la crème sur le réservoir. La variante Celestial est également livrée avec la selle de tourisme de luxe d’Enfield, qui est livrée avec un dossier passager. Il est également livré avec une bulle de tourisme avec une ventilation au milieu pour atténuer mais pas bloquer totalement le flux d’air.
Prix et disponibilité
Aux États-Unis, le Royal Enfield Super Meteor 650 2023 démarre à un PDSF de 6 999 $ pour la variante Astral. Au Canada, le prix commence à un PDSF de 9 599 $ pour la variante Astral. Passez aux variantes interstellaires et le PDSF américain est de 7 299 $. Enfin, optez pour la variante Celestial, et le PDSF américain est de 7 499 $.
Le Royal Enfield Super Meteor 650 2023 est assorti d’une garantie de trois ans de kilométrage illimité et d’une assistance routière à l’achat aux États-Unis. Selon Royal Enfield North America, le Super Meteor 650 devrait être disponible chez les concessionnaires américains d’ici quelques semaines. Au Canada, selon RENA, il devrait être disponible peu de temps après son déploiement aux États-Unis.
En ce qui concerne la façon dont il roule, vous pouvez vous attendre à un premier examen RideApart du Super Meteor 650 très bientôt. Surveillez cet endroit.