Au cours de la dernière décennie, j'ai été un fervent adepte des médias japonais, en particulier de la couverture de leur scène drifting. Au fil des années, de nombreuses voitures se sont démarquées, parmi lesquelles les trois Bride AE86. Je ne saurais vous dire si les deux autres existent encore, mais j'en ai croisé un à Suzuka Motorland. Celui-ci appartient à Kuniaki Konishi, qui l'a acheté à son ami, qui avait initialement construit et conduit la voiture.
Sur le devant se trouvent une paire de professeurs SSR 15 × 8, avec des Longchamp XR4 noir mat (mesurant 14 × 7 avec un décalage de -24) à l'arrière. L'AE86 porte également un kit carrosserie Origin complet.
Il s'agit certainement d'une livrée emblématique, et j'ai perdu la trace du nombre de fois où j'ai vu les Bride AE86 dans des magazines japonais, des DVD et sur le net. C'était vraiment génial de voir une voiture aussi célèbre lors d'une journée sur piste privée.
Le poids est généralement une préoccupation pour les AE86 modifiés, il n'est donc pas surprenant de voir que les tripes ont été retirées de cet exemple. Les panneaux de porte ont été regarnis dans le tissu emblématique de Bride, et bien sûr, le siège du conducteur est également celui de Bride…
…Cependant, ce n’était pas un siège de mariée ordinaire !
En y regardant de plus près, il reste un levier de vitesses TRD, un pommeau de levier de vitesse Cusco et trois jauges.
Un nouveau levier de frein à main a été ajouté ainsi qu'un tachymètre devant le groupe standard. Le volant standard a pris le relais avec l'omniprésent Nardi Deep Corn.
La voiture utilise un 4AGE à 16 soupapes développant une bonne puissance de 170 ch.
Des trompettes bleues brillantes ont été ajoutées sur les manettes des gaz pour améliorer le flux d'air dans le petit moteur de 1,6 litre.
Dans l'ensemble, le moteur n'a pas l'air génial, mais il fonctionne certainement et sonne de manière incroyable. D'autres modifications visant à aider la voiture sur la piste incluent les articulations GT, qui permettent à ce châssis à roues courtes de conserver un angle sérieux.
Voici la toujours aussi célèbre Bride AE86 qui rentre aux stands pilotée par Kuniaki.
Alors que Kuniaki et Fumihiko arrivaient ensemble sur la piste, j'ai réussi à prendre quelques angles différents de leurs poses folles devant leur transporteur, voici donc une dernière image finale des garçons.
-Casey Dhnaram.
K-Tours 2011