Le World Time Attack Challenge 2012 est terminé. Au moment où j'écris ces lignes, les garages des stands du Sydney Motorsport Park d'Eastern Creek se vident tandis que les équipes emballent leurs voitures et leurs ateliers de fortune et embarquent pour leur voyage de retour. Pour les vainqueurs, le travail acharné est terminé et il est maintenant temps de célébrer. Il y a de fortes chances que l'équipe australienne Nemo Racing ne dorme pas beaucoup ce soir. Beaucoup doutaient de leur capacité à performer au WTAC – surtout après un problème de moteur catastrophique il y a quelques semaines – mais Nemo n'a pas seulement battu la concurrence : il l'a détruite.
Avec le pilote de V8 Supercar Warren Luff de retour au volant ce matin, l'Evo, incroyablement rapide, est allé encore plus vite que vendredi, réalisant un tour en 1: 25.0200 pour assurer bel et bien la victoire globale du WTAC et établir une nouvelle référence en matière de performance. .
Garth Walden a également amélioré son record de vendredi, gagnant plus d'une seconde avec un tour en 1:27.1820 dans la Tilton Interiors Evo pour conserver la deuxième place du classement général.
Avant la dernière séance de classe Pro du week-end, la MCA Suspension Silvia S13 était à la traîne de la Nissan Silvia S15 de Scorch Racing, mais un tour épique en 1: 27.8080 du pilote néo-zélandais Earl Bamber a scellé la troisième place du classement général…
… Et a créé un podium pour une équipe entièrement australienne. De gauche à droite : Garth Walden (Tilton Interiors Evo), Chris Eaton (propriétaire de Nemo Racing Evo), Earl Bamber (MCA Suspension Silvia).
En ce moment, j'ai vraiment besoin de dormir un peu, mais nous en avons beaucoup plus sur le WTAC 2012 à venir sur Wash wash cette semaine. Nous verrons le Tectaloy International Drift Challenge où les meilleurs d'Australie ont affronté une équipe D1NZ de Nouvelle-Zélande et deux pilotes D1 bien connus du Japon…
… jetez un bref coup d’œil au Motographics Show 'n Shine…
…et revivez la superbe démonstration Motul « Legends of the Turbo Era ». Les fans de GT-R sauront exactement ce qu’est cette voiture !
Bien sûr, il y aura également beaucoup d'action lors de l'événement principal du WTAC. Restez à l'écoute!
Défi mondial de contre-la-montre
1. Nemo Racing (AUS), W. Luff, Mitsubishi Evo IX (1:25.0200)
2. Tilton Interiors (AUS), G. Walden, Mitsubishi Evo IX (1:27.1820)
3. Suspension MCA (AUS), E. Bamber, Nissan S13 (1:27.8080)
4. Scorch Racing (JPN), U. Suzuki, Nissan S15 (1:28.3290)
5. Team Top Fuel/Voltex (JPN), N. Taniguchi, Honda S2000 (1:29.0520)
6. RE-Amemiya (JPN), N. Taniguchi, Mazda RX-7 (1:29.8020)
7. Advan Hi Octane Racing (AUS), M. Berry, Nissan R34 GT-R (1:30.7732)
8. Pulse Racing (AUS) S. Glenney Mitsubishi Evo IX, (1: 30.8640)
9. Dominator Evo (AUS), S. Glenney, Mitsubishi Evo VI (1:30.7260)
10. Notaras Motorsport (AUS), R. Bates, Mitsubishi Evo IX (1:32.4470)