Disons que vous êtes un pilote débutant et que vous trouvez que le style de la Honda CB1000R vous parle vraiment. Mais comme vous venez de commencer, un vélo d'un litre n'est pas encore tout à fait envisageable. Que fais-tu?
Honda espère avoir la réponse dans la CB125R 2024, dont le style correspond aux mêmes sensibilités de café néo-sportif que l'on retrouve sur la CB1000R. Bien qu’ils ne soient pas exactement une copie conforme, ils sont visiblement liés au département de style. De toute évidence, le calcul de Honda est que vous commencerez par la CB125R, puis que vous progresserez peut-être jusqu'à la CB1000R plus tard.
Quant à savoir si cela fonctionnera, eh bien, cela dépend du pilote.
Quoi de neuf sur la CB125R 2024 ?
Honda CB125R 2024 – Couleurs
Honda CB125R 2024 – Les quatre couleurs
Cela ne fait pas si longtemps depuis la dernière mise à jour de la moto, puisqu'en 2021, la moto a reçu un nouveau moteur et une suspension améliorée. Mais la version 2024 est désormais conforme aux exigences d’émissions Euro5+, qui entreront en vigueur fin 2024, et comprend des restrictions sonores renforcées, ainsi que des émissions d’échappement améliorées. Pour y parvenir, Honda affirme que la CB125R 2024 dispose d'un nouveau catalyseur dans l'échappement qui est plus efficace mais n'entraîne pas de perte de performances.
Le monocylindre refroidi par liquide de 125 cm3, à quatre soupapes, à double arbre à cames en tête, produit 11 kilowatts (environ 14,7 chevaux) à 10 000 tr/min et 11,6 newtons-mètres (environ 8,5 livres-pieds) de couple à 8 000 tr/min. La vitesse de pointe, selon Honda, est de 105 kilomètres par heure, soit un peu plus de 65 mph grâce à une boîte de vitesses à six vitesses.
La CB125R 2024 est équipée d'une fourche avant Showa à gros pistons à fonction séparée (SFF-BP) inversée de 41 mm, d'un mono-amortisseur arrière non réglable et d'un seul étrier de frein avant Nissin à quatre pistons monté radialement et d'une configuration de disque de frein avant flottant de 296 mm. . L'ABS, contrôlé par l'unité de mesure inertielle (IMU), est également de série. Et la CB125R roule sur une paire de jantes en alliage de 17 pouces.
Pour 2024, la CB125R reçoit également un tout nouveau tableau de bord TFT de 5 pouces, canalisant davantage l'énergie stylistique de la CB1000R. L'appareillage de gauche est également nouveau, tout comme quatre nouveaux coloris :
- Matt Cynos Grey Metallic avec une protection de carter et des carénages noirs
- Pearl Cool White avec protection de carter et carénages Matt Cynos Grey Metallic
- Reef Sea Blue Metallic avec protection de carter et carénages Matt Cynos Grey Metallic
- Rouge Pearl Splendor avec protection de carter et carénages Matt Cynos Grey Metallic
Dimensions et informations sur les prix
Le poids à vide revendiqué est de 130 kilogrammes (environ 286,6 livres) et l'empattement est de 1 345 mm (environ 52,95 pouces). La capacité du réservoir de carburant est de 10,1 litres (ou environ 2,66 gallons), tandis que la hauteur du siège est de 816 mm (environ 32,1 pouces). Pas terrible, si vous nous le demandez.
Les prix varient selon les marchés disponibles, mais au Royaume-Uni, la Honda CB125R 2024 commence à 4 699 £ (environ 5 939 $ US). Cela représente une majoration de 450 £ (environ 569 $ US) par rapport au PDSF de la CB125R 2023.
Que pensez-vous de la Honda CB125R 2024? Aimez-vous le nouveau tableau de bord et les nouveaux coloris TFT ? Faites le nous savoir dans les commentaires!