Alors que la saison de conduite bat son plein et que la météo s'annonce meilleure, c'est le meilleur moment pour prendre la route (et les sentiers). C'est aussi le meilleur moment pour faire rouler vos enfants sur deux roues, car la moto peut être une activité familiale.
Heureusement, les fabricants d’aujourd’hui ont permis aux enfants de goûter facilement au mode de vie des deux-roues motorisés. Nous avons parlé d'un tas de vélos électriques destinés aux enfants de grands noms comme KTM, Husqvarna et GasGas, mais cette fois-ci, un autre pilier du monde de l'enduro a introduit un autre vélo électrique destiné aux enfants.
Le spécialiste italien du tout-terrain Beta propose certains des vélos d'enduro les plus axés sur les performances, et sans parler des plus chers, du marché. Elle s'est imposée comme une marque phare dans l'industrie, et désormais, les jeunes peuvent faire de leur premier vélo une version bêta grâce à la moto tout-terrain électrique E-Kinder Race. Beta dit que cette chose est « le choix parfait pour les enfants aventureux qui aiment sortir dehors ».
Du point de vue du design, l'E-Kinder Race ressemble plus à un vélo qu'à une moto, car il utilise un cadre en diamant. Il augmente cependant ses capacités tout-terrain d'un cran avec un système de suspension complète imitant celui d'une moto. Le cadre lui-même est en alliage d'aluminium et le vélo roule sur des roues de différentes tailles en fonction de l'âge de votre enfant.
Au total, Beta propose l'E-Kinder Race en trois variantes. L'E-Kinder Race 16, comme son nom l'indique, roule sur des roues de 16 pouces et convient aux jeunes âgés de six à neuf ans. Il est propulsé par un moteur de moyeu arrière de 36 volts et 500 watts, assez puissant, ce qui lui confère une vitesse de pointe de 18 milles à l'heure. À l'âge de six ans, j'aurais perdu la tête si j'avais eu un vélo comme celui-ci.
Ensuite, le Beta E-Kinder 18 est doté de roues légèrement plus grandes, ce qui le rend adapté aux enfants plus grands âgés de huit à 11 ans, et il est propulsé par le même moteur, offrant également les mêmes mesures de performances.
Enfin, les plus grands de 10 à 16 ans peuvent opter pour l'E-Kinder Race 20. Avec ses roues de 20 pouces, il prépare les jeunes aussi bien à l'enduro qu'au VTT, brouillant en quelque sorte la frontière entre les deux disciplines. Le Beta E-Kinder Race 20 se distingue encore par un moteur de moyeu arrière plus puissant de 750 watts et une vitesse de pointe plus élevée de 21 miles par heure.
La série E-Kinder Race de Beta propose un PDSF commençant à 1 390 $ US pour le 16, 1 590 $ pour le 18 et 1 790 $ pour le 20. C'est également assez raisonnable, étant donné que l'Elektrode de Kawasaki que possède la fille du rédacteur en chef Jonathon Klein coûte 1 099 $. Mais vous pouvez consulter les versions bêta sur son site officiel.
Nous entendons les baby-boomers dire : « Les enfants de nos jours ont la vie trop facile », et en effet, dans le monde de la moto, cela ne pourrait être plus vrai. Les vélos comme la série E-Kinder Race de Beta sont bien plus que de simples jouets qui offrent à vos jeunes un passe-temps estival ; ils pourraient très bien ouvrir la voie à la prochaine génération de pilotes.