Chez Wash wash, nous sommes toujours à la recherche de choses qui se démarquent, qu'il s'agisse de voitures, de magasins ou de particuliers. L'autre jour, à Mobara, j'ai remarqué une certaine Silvia qui ne sonnait pas bien. Bien sûr, tous les S15 que nous rencontrons au Japon ne sont pas les Spec R haut de gamme ; il y a aussi le Spec-S à aspiration naturelle, qui, bien qu'il n'ait pas la puissance supplémentaire du SR20 boosté, est un choix populaire pour ceux qui débutent dans le drift.
Mais même si c'était NA, ce S15 au look particulier émettait un ton plutôt étrange, mais familier.
En y regardant de plus près, tout a commencé à prendre un sens. Le propriétaire avait remplacé le système d'injection de carburant et l'admission d'origine en faveur de certains carburateurs Mikuni échangeant une puissance douce contre une note d'induction rauque et une réponse de l'accélérateur claquante.
Le moteur est en fait un SR20 issu d'une S13 Silvia, comme me l'a dit le propriétaire, et il a opté pour cette configuration particulière pour qu'elle soit différente. Le moteur développe environ 160 ch dans cette configuration et sonne à merveille à plein régime.
La voiture roule sur un jeu de roues BNR32 GT-R de 16 pouces à 5 rayons chaussées de caoutchouc Yokohama DNA S-Drive, 195/50R16 sur tout le pourtour pour un petit manque d'adhérence. L'originalité vous permettra toujours de vous démarquer, n'est-ce pas ?
Couverture de la D1 2012 sur Wash wash
-Dino Dalle Carbonare