Quand vous pensez à la célèbre marque Alfa Romeo, vous imaginez probablement une voiture de sport agile (très probablement peinte en rouge vif) naviguant sur un circuit de course ou sur une route de montagne pittoresque quelque part. Ce à quoi vous ne pensez probablement pas, c'est une berline de luxe à suspension pneumatique avec des roues chromées et un tas d'ICE à l'intérieur. Sans voir la voiture, vous pourriez penser que ce serait un crime de faire de telles choses pour une Alfa, mais un coup d'œil à la berline 159 2006 d'Ewold Van der Maeren montre qu'il doit faire quelque chose de bien. Ce n'est peut-être pas votre Alfa typique, mais elle n'a certainement rien perdu de son côté sexy à l'italienne.
Les Alfa sortent de l'usine avec un style audacieux, mais Ewold voulait peaufiner un peu l'extérieur selon ses goûts. Tout d’abord, il a fait repeindre la voiture dans une couleur violet foncé/bordeaux brillante par Saiko Car Styling dans son pays d’origine, la Belgique. Ewold a en fait laissé le magasin choisir la couleur tant qu'elle était « foncée ». Je ne sais pas si je pourrais le faire, mais le magasin semble avoir fait un excellent travail en choisissant une couleur pour la voiture.
Ewold a également fait réaliser des carrosseries supplémentaires sur la voiture, notamment un diffuseur arrière moulé MS Design, un coffre rasé, des jupes latérales Alfa TI et des travaux personnalisés sur le pare-chocs avant.
Ceux d'entre vous qui connaissent Alfa Romeo seront probablement en mesure de repérer les modifications de la carrosserie, mais pour ceux d'entre nous qui ne le sont pas, cela semble être une usine. C'est une bonne chose.
Le profil arrière est complété par un système d'échappement à double sortie élégant de Skytune. En dehors du système d’échappement et d’une puce, le groupe motopropulseur est entièrement conforme aux spécifications d’usine.
Comme pour le reste de la voiture, beaucoup de retenue a été utilisée à l'intérieur. Il n'y a pas d'arceau de sécurité inutile, de volant en daim ou d'autres pièces « tuner »,
Ce serait presque un crime de gâcher le magnifique intérieur d'usine Alfa, avec ses sièges en cuir rouge. Vous pouvez voir l'unité principale double DIN qu'Ewold a ajoutée dans le tableau de bord.
La pièce maîtresse de la voiture est la suspension pneumatique BSS qui, selon Ewold, a pris plus de deux semaines pour être raccordée. C'est le cas lorsque l'on travaille avec une plate-forme non traditionnelle comme l'Alfa Romeo.
La configuration du trajet aérien comprend même cette unité d'affichage numérique astucieuse montée dans la console centrale de la voiture.
Et enfin il y a les roues. Ewold voulait quelque chose qui corresponde au caractère de l'Alfa, alors il a opté pour l'Evolution S019 en 19″ x 8,5 tout autour. Il est très satisfait du look, mais dit qu'il souhaite éventuellement remplacer l'ensemble arrière par des pouces plus larges de 9,5 pouces à remplir. par les ailes arrière.
La philosophie d'Ewold en matière de construction d'une voiture est qu'elle doit être conduite tous les jours, partout. Avec cette Alfa Romeo, c'est exactement ce qu'il a fait, en créant une machine confortable, unique et surtout élégante qui peut être utilisée jour après jour sans souci.
-Mike Garrett
Photos par Kevin Raekelboom