Suite aux deux Mercedes Benz Classe S que nous avons vues l'autre jour, je voulais jeter un œil à quelques autres manèges de Junction Produce. Une véritable voiture VIP, « ou « bippu » si vous prononcez à la japonaise, pourrait bien être une berline JDM légèrement plus ancienne, mais comme la plupart des choses dans la vie, les choses changent et évoluent donc il ne serait pas juste d'ignorer des voitures comme la nouvelle LS Lexus que vous voyez ici.
Taketomi-san, le président de Junction Produce, en a profité pour lancer un nouveau concept de style avec la LS. La gamme « Sports » fait entrer le style VIP dans le nouveau millénaire en proposant des lignes plus douces et plus modernes.
La voiture que nous avons emmenée au port d'Osaka pour un tournage portait le kit complet de 6 pièces, composé d'un demi-spoiler de pare-chocs avant, de marchepieds latéraux plus épais, d'un insert inférieur de pare-chocs arrière et d'une série de spoilers, un pour le coffre et un pour le coffre. toit ainsi qu'un pour le capot.
Laisser tomber une voiture au sol est l'une des choses les plus importantes sur une berline VIP, ce qui, sur la LS, est réalisé par un simple dispositif électronique qui annule le réglage de la hauteur de la suspension pneumatique.
Sur la route, la LS semble douce et très adulte.
Le choix des roues est extrêmement important sur une voiture comme celle-ci et les jantes Junction Produce Sport Heritage de 21 pouces en 2 pièces conviennent plutôt bien à la voiture. Un décalage plus agressif aurait été encore mieux, rien qu'un jeu d'entretoises ne puisse réparer !
Que serait une voiture bippu sans Fusa ! Il s'agit d'un accessoire Junction Produce qui est proposé dans deux styles différents, l'un avec un nœud « agemaki » ou l'autre avec un nœud « kiku » comme vous le voyez ci-dessus. Le Fusa blanc provient d'un ancien festival du sud d'Osaka et est suspendu à côté du « Kintsuna » (corde d'or) et est destiné à éloigner les mauvais esprits.
Il faut un certain temps pour que la suspension pneumatique retombe jusqu'à sa position la plus basse, mais cela vaut la peine d'attendre car les voitures claquées sont toujours belles sur les photos !
L'intérieur est agrémenté d'un kit de garniture en bois Junction Produce de 13 pièces. Vous pouvez voir le module de réglage de la hauteur de suspension installé le long du tunnel de transmission.
Malgré le badge LS600h sur le coffre, il s'agit en réalité d'un LS460 !
Alors, que pensez-vous de cette version contemporaine du réglage VIP ? J’aime bien la douceur du style Junction Produce Sport. Ensuite, nous examinerons le président de Nissan ci-dessus et discuterons rapidement avec Taketomi-san. Restez à l’écoute pour en savoir plus sur Junction Produce !
Caractéristiques exotiques et luxueuses
-Dino Dalle Carbonare