Il est évident que la Chine est l'un des marchés de la moto qui connaît la croissance la plus rapide au monde. Le pays a clairement la capacité de devenir un producteur mondial de deux-roues puissant, et les motos de marques telles que CFMoto et QJ Motor en témoignent.
Cela dit, il est amusant de constater que, malgré les progrès réalisés par la Chine dans le secteur de la moto, elle continue de copier non seulement le design et le style, mais aussi l'ingénierie de modèles plus établis. Il semble que les motos Honda soient les préférées des constructeurs chinois pour ce qui est de leurs moteurs, tandis que le style de leurs motos a tendance à être « emprunté » aux marques italiennes.
Exemple concret : la Zongshen Cyclone RC 700 R, une moto de sport au thème rétro avec un moteur provenant d'une Honda CB650R et un style provenant d'une MV Agusta Superveloce.
Moto
Pour l’instant, cette chose n’est qu’un rendu, et qui plus est assez irréaliste.
Cette moto a récemment été présentée en Chine, le pays d'origine de Zongshen, comme l'un des nombreux nouveaux modèles à quatre cylindres en ligne de la marque. Heureusement, cette chose n'est pas encore en production, car elle a été présentée comme un simple rendu et un rendu assez irréaliste. Cela devrait suggérer que sa production est encore assez lointaine et que beaucoup de choses pourraient changer en ce qui concerne sa conception finale.
En parlant de design, cette chose ressemblait clairement à la MV Agusta Superveloce et disait : « Ouais, je veux être que « Le vélo », du phare rond au carénage pointu en passant par les rétroviseurs d'extrémité de guidon, tout évoque le style MV. Le design de la RC 700 R comporte même des éléments assez extravagants, des éléments qui peuvent sembler cool sur un rendu, mais qui seront sûrement problématiques dans le monde réel.
Je veux dire, qu'est-ce qui se passe avec ce feu arrière monté sur l'échappement ?
Moto
La Zongshen RC 700 R présente des caractéristiques de conception étranges et discutables.
Quant à ce qui se cache sous la surface, il s'agit d'un moteur à quatre cylindres en ligne qui aurait été rétroconçu à partir du moteur CB650 de Honda. Ici, la course du moteur a été augmentée à 47,8 millimètres en modifiant la conception du vilebrequin. Ainsi, sa cylindrée effective a été augmentée à 674 cm3, contre 649 pour la Honda. Il revendique également une puissance légèrement supérieure de 102 chevaux.
Quoi qu'il en soit, il est clair que les marques chinoises ont déjà sorti des photocopies flagrantes de vélos populaires dans le passé. Et il est plus que probable que rien ne puisse réellement empêcher une entreprise aussi importante que Zongshen de sortir un vélo comme celui-ci dans un avenir pas si lointain.
Heureusement, la plupart du temps, ces motos imitatrices ne vont pas très loin et ne sortent généralement jamais de leur marché d'origine, la Chine.