Je ne suis vraiment pas une personne du matin. Les seuls petits matins que j'aime, c'est quand je peux me rouler au lit pendant une heure sans avoir à me lever. Mais dans les rares occasions où je me retrouve debout avant 7 heures du matin, le ciel semble toujours plus lumineux, les oiseaux plus joyeux et l'air pur et frais. Je vois alors l'attrait pour ces personnes qui se réveillent à 4 heures du matin et partent courir avant le petit-déjeuner. Personnellement, je pense toujours que le petit-déjeuner devrait précéder toute chose, et certainement pas avant 7h30. Ce n'est tout simplement pas mon truc. Cet état d’esprit, bien sûr, rend la participation à des événements un peu… difficile.
Ainsi, lorsque j'ai eu vent d'un événement principalement centré sur la position appelé A-Messe Japan qui se tenait au Fuji Speedway, j'ai su exactement comment je me sentirais.
Je ne voudrais pas y aller, rester au lit jusqu'à la dernière minute, prendre un petit-déjeuner tardif et m'arrêter pour prendre un café de trop en cours de route. Mais je savais aussi qu’il y aurait plein de bonnes choses à voir si je réussissais.
Il semblerait que vous ne puissiez certainement pas apprendre de nouveaux tours à un vieux chien, car c'est exactement ce qui s'est passé. Je me suis roulé au lit toute la matinée, j'ai bu trop de cafés, puis j'ai trouvé plein de voitures incroyables malgré mes idées préconçues difficiles.
Stance et VIP sont évidemment cool ; il y a certainement énormément de temps, de travail, d'amour et de compétences nécessaires pour atteindre les niveaux les plus bas et une image de luxe sérieuse.
Une partie de la fabrication de ces voitures est également époustouflante, et le trio Hilux critiqué ci-dessus sera mis en lumière avec quelques autres favoris de l'A-Messe Japan 2022 dans un article ultérieur.
Ainsi, même si j'apprécie la position et le VIP, je n'arrive toujours pas à m'intégrer pleinement. Mais heureusement, c’est ce qui est formidable dans le monde automobile en général. Les gens sont libres de construire la voiture de leur choix et d’aimer ou de ne pas aimer la voiture qu’ils voient. Il n’y a pas de crimes de haine contre Silvias ni de préjugés envers Preludes.
Si seulement le reste de la société était aussi insouciant à l’égard de la diversité…
D’une certaine manière, VIP a plus de sens pour moi. Ce sont des voitures censées être des croiseurs, donc les garder basses et brillantes correspond à leur objectif. Ce qui n'a aucun sens, c'est de projeter des quantités ridicules de carrossage sur une voiture et de lui donner l'air cassée. Appelez-moi démodé, mais je préfère que mes pneus aient autant de surface de contact que possible.
Heureusement, la variété était abondante à A-Messe Japan, le temps était quelques degrés plus frais que dans ma ville et la foule plutôt petite et sympathique.
Comme prévu, c'était un pur bonheur de se promener dans le magasin de bonbons rempli de voitures, à la recherche de ces constructions Boucle d'or qui se trouvaient juste à côté. droite.
Rien ne dit plus le Japon qu'une Honda Beat claquée dans le même voisinage qu'une camionnette GMC de style donk. C'était plutôt comme si Boucle d'or entrait dans un magasin de bonbons rempli de cocaïne et décidait qu'elle voulait tous la bouillie tous de l'époque.
Pour un salon dont les participants semblaient être principalement composés de propriétaires de voitures d'exposition, l'ambiance ici ressemblait plus à une réunion d'après-midi à Daikoku PA qu'à un événement organisé avec des sponsors.
Je vais déposer ci-dessous la galerie complète de l'A-Messe Japan 2022, car si j'essaie de parler de chaque voiture que j'ai photographiée ce jour-là, nous serons là jusqu'à l'hiver 2034. Il y a aussi une galerie complète du pack-down. et déploiement après la fin du spectacle à 16h00.
Outre le grand nombre de voitures exposées, A-Messe Japan avait également invité quelques invités spéciaux, dont les voitures étaient assemblées sous l'auvent à l'arrière de la zone de divertissement. Ils comprenaient Yanagi-san avec sa nouvelle livrée EG Civic, Kazuki-san de Madlane avec sa toute nouvelle Lamborghini Countach du 25e anniversaire en sac, et bien sûr Souki-san et sa sauvage Lamborghini Diablo.
Cela seul valait la peine de me traîner hors du lit car, même si, rétrospectivement, savoir qu'ils seraient là était peut-être la carotte indispensable au bout du bâton.
Je vous présenterai bientôt de plus près ce projet super cool de Madlane, ainsi que le nouvel atelier et showroom de Kazuki-san. Restez à l’écoute pour ça…
Voir deux Lamborghini côte à côte, cuisinées de deux manières très différentes, était assez spécial, et une opportunité rare compte tenu de la distance entre ces deux amis.
Mais, désolé Kazuki-san, si je devais conduire une de ces voitures chez moi, ce serait la Nissan Skyline GT-R V-spec II Nür. Cependant, si je le possédais, je finirais probablement garé dans mon allée pendant quelques heures à chaque fois que je le retirais, passant ma main sur l'intérieur somptueux avant de me diriger vers une bière.
Je vous laisse avec cette image et vous laisse faire défiler toutes les superbes voitures exposées à l'A-Messe Japan 2022. Elles ne seront peut-être pas toutes à votre goût, ni au mien, et nous ne détesterons peut-être même pas les mêmes, mais cette culture automobile, nous sommes tous amis ici, et il y en a pour tous les goûts.
Pour reprendre les mots d'un t-shirt japonais mal traduit… profitez d'une vie automobile heureuse.
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