Le nouveau partenariat entre la Formule 1 et le MotoGP n'en est qu'à ses débuts.
La série à deux roues a été récemment achetée par Liberty Media de Formule 1 plus tôt cette année, au grand dam des fans. Cela peut prêter à confusion, mais la fusion laisse tellement d’inconnues non résolues que les fans sont également divisés sur la question de savoir si cela sera bon ou non pour le MotoGP.
Pire encore, bien que les représentants aient commenté la fusion, les deux séries sont restées plutôt silencieuses sur leurs projets futurs concrets depuis l'annonce. Nous avons essentiellement répondu : « Nous sommes ravis de travailler ensemble ! » et c'est tout.
Ces vagues commentaires ne s'arrêtent pas non plus, l'actuel PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta, déclarant aux journalistes que, même si les deux séries travaillent plus étroitement ensemble, l'une des principales préoccupations des fans de course, à savoir les conflits d'horaires entre la F1 et le MotoGP, persistera. . Du moins pour le moment.
« Il y a toujours eu une bonne coopération [between MotoGP and F1]et il y en aura encore plus maintenant que Liberty Media reprend la Dorna, mais nous ne pourrons pas nous passer de conflits d'horaire », a déclaré Ezpeleta à AS. Il a ajouté « La F1 et le MotoGP tiennent actuellement compte des horaires de chacun. lors de la planification. Nous regardons leur calendrier avant de créer le nôtre, et maintenant ils regardent le nôtre avant de créer le leur. Cela n’a pas toujours été le cas dans le passé.
Mais, honnêtement, il fallait s'attendre à tout cela, et pour que d'autres publications se demandent si tôt si la fusion est bonne ou mauvaise, eh bien, elles sont folles de cliquer sur « Publier ».
Pensez-y de cette façon. La Formule 1 est un empire de plus d’un milliard de dollars. Tout comme le MotoGP, mais dans une moindre mesure. Les deux séries courent en grande partie sur les mêmes circuits, ont une base de fans massive et des mandats opérationnels et un personnel vraiment stupéfiants. Fusionner les deux afin qu'ils ne se chevauchent pas dans leurs saisons de 22 et 24 courses en quelques mois n'allait jamais se produire. Cela va prendre des années pour déterminer comment les deux peuvent se soutenir au mieux, déterminer les bonnes conditions de course pour chacun, déterminer si des doubles courses sont possibles, etc, etc.
Les commentaires d'Ezpeleta sont cependant encourageants, car comme ils sont désormais sous le même toit, ils peuvent mieux se coordonner pour offrir aux fans la meilleure expérience possible. Cela pourrait coûter beaucoup plus cher, mais un programme double était hors de question lorsque Liberty Media et Dorna faisaient cavalier seul et, techniquement, étaient en compétition.
Ce n'est plus le cas.
Donc, pour tous les pessimistes, ainsi que pour ceux qui louent la fusion, nous devrons attendre et voir comment tout cela se déroulera. Je veux dire, Liberty a acheté le MotoGP en avril. Nous sommes début octobre au moment où j'écris ces lignes. Il nous reste encore au moins un an avant de commencer à voir ce que Liberty Media nous réserve probablement pour le MotoGP.