Les constructeurs de voitures modèles sont un groupe spécial parmi les voitures. Ils n'aiment pas que des voitures comme le reste d'entre nous ici – ils fusionnent leur passion avec leur passe-temps.
Ce sont des fans de course dévoués, généralement avec des connaissances exceptionnelles sur le sujet. Et enfin, ils sont fanatiques de l'attention aux détails.
Juste avant l'hiver, j'ai visité le Francfurter Modell-Auto-AuSstellung (Francfurt Model Car Show) et je me suis familiarisé avec certains des artistes de modèle à l'échelle. Ce spectacle se déroule ici à Francfort, en Allemagne depuis 20 ans maintenant, et la communauté qui l'entoure est très forte. La plupart des participants traitent la modélisation comme un passe-temps et chaque spectacle comme une occasion de rattraper les vieux amis.
Ma chose préférée à propos du salon de l'automobile du modèle de Francfort est son échelle. Physiquement, c'est compact, mais le nombre de voitures passionnantes est environ 10 fois celle que sur n'importe quel réel Événement automobile, car chaque modélisateur veut faire un excellent affichage avec l'histoire. Dans une pièce, j'ai pu découvrir une partie de la lignée de la série DTM, voir les voitures de rallye de chaque époque et regarder les voitures modernes et historiques de Formule 1 et Le Mans.
Ce qui est fou, c'est que beaucoup de ces modèles à l'échelle commencent comme un kits, mais pour 20 $ à 30 $, mais ce n'est que le début. Chaque détail est en papier de verre et conçu pour s'adapter parfaitement, et les détails personnalisés sont fabriqués à la main ou prélevés sur d'autres kits et modifiés pour ajouter une touche unique.
Les modèles affichés dans les paramètres du diorama ont une place spéciale dans mon cœur. La création d'un modèle détaillé de 1/24 peut prendre des mois, vous ne pouvez donc imaginer combien de temps se passe pour définir un diorama entièrement personnalisé.
Ce fut un moment célèbre lors du México du Rallye WRC 2015 lorsque Ott Tänak a endommagé la suspension de sa Ford Fiesta et s'est glissée dans un lac. Vous devez aimer ce hashtag!
Les travaux de peinture ne sont pas différents de ce qui est impliqué dans la pose de nouvelles couleurs sur la vraie voiture: amorce, quelques couches de couche de base, quelques couches de couche transparente, puis polir pour finir. La poussière, les rayures et la patine réalistes le rendent encore plus difficile.
Mon ami Holger Boborowski apporte toujours une tournure unique lors de la personnalisation de ses modèles. Cette Ford Fiesta est une réplique à l'échelle de la voiture de Martin Prokop de WRC Espagne, un événement unique en raison de sa concentration sur le gravier sur le premier jour, puis un passage au tarmac pour le reste du rallye. Holger a fait le côté droit de la voiture dans des spécifications de gravier, tandis que le côté gauche a une configuration de tarmac.
L'année dernière, Holger m'a raconté une histoire sur une Mercedes DTM de 1994 qui dirigeait une peinture au caméléon spéciale; Selon l'angle, la voiture serait verte ou bleue. D'une manière ou d'une autre, il a réussi à acquérir cette peinture spéciale de l'usine et a peint son modèle cette même couleur. C'est une attention aux détails.
Cette Mercedes-AMG GT3 a également réchauffé mon cœur. La voiture a remporté la course de 24 heures Nürburgring 2016 lors de ma première visite au ring. Il l'a également fait de manière très importante, dépassant la compétition dans le tout dernier tour et sécurisant un 1-2-3-4 historique pour Mercedes.
Certaines personnes se concentrent sur les détails tandis que d'autres sur l'expression. Je pense que ces deux hot rod illustrent assez bien cette notion.
Ma mission est maintenant d'aller à Jabbeke, en Belgique, au plus grand spectacle de mannequin en Europe et à obtenir de véritables informations pour vous.
Pour l'instant, profitez de l'artisanat.
Instagram: WheelsBywovka
car@wheelsbywovka.com