Si vous ne l'avez pas remarqué, la semaine de la voiture Monterey n'est pas une petite épreuve. Voir tant de voitures fantastiques en si peu de temps a un effet étrange sur vous. Vos attentes deviennent biaisées, vos normes sont augmentées et votre sentiment de réalité devient un peu décalé. Un majeur Aspect de la semaine des voitures sur lesquels j'ai surtout sous-jacent la «culture du parti», si vous voulez. Il y a des événements exclusifs, des réunions élevés du dollar et des fêtes de manoir qui se déroulent dans et hors de Monterey toute la semaine.
Pour la plupart, je ne peux pas parler pour ou l'un de ces événements en cours; Si vous m'avez rencontré, vous savez probablement que je ne suis pas vraiment le genre à habiller. Mais comme c'est une partie tellement importante de la semaine de la voiture pour tant de personnes, j'ai pensé qu'il était préférable d'avoir un bon avant-goût des événements cette année. Donc, j'ai mis des chaussures décentes et je me suis retrouvé à McCall's Motorworks Revival.
En tant que 27e événement annuel au Monterey Jet Center, ce gala est loin de la première remise en compte. J'ai pensé que ce serait à la fois un bon moment et représentatif de ce qu'est ce côté de la semaine de voiture. Avec le prix du billet habituel pour ce genre de chose qui plane autour de 200 $ à 500 $, cela pourrait-il valoir la peine? Plus de 3 000 autres participants le pensaient définitivement, dont la plupart semblaient venir l'un pour l'autre.
Bien sûr, je me suis vraiment présenté pour voir ce que les voitures le feraient, et je ne pouvais même pas y arriver sans remarquer quelques Ferrari garées à l'extérieur et au coin de la rue. En claquant ce F50 pendant que nous passions, en repérer un dans la nature pendant la semaine des voitures n'inspire tout simplement pas la même excitation que ce serait le cas.
Et tandis que la semaine de la voiture Monterey retire une grande partie de la chasse réelle Speedhunting, J'ai pensé que je ferais mieux de faire la chose journalistique et d'obtenir l'image complète de l'extravagance d'une semaine.
En entrant, j'ai été accueilli par une voiture Ferrari 458 Challenge sous l'aile d'une Howard 500 à 36 cylindres de l'ère des années 66.
Avec toutes les voitures de fantaisie et les jets, une vieille camionnette n'était pas ce que je m'attendais à voir. Avec des collecteurs Pierce possédant ce véhicule de livraison vintage, il y avait un certain nombre de configurations de carburateur fantastiques à l'intérieur. Il y a une histoire ici quelque part, c'est sûr.
La plupart des autres, comme mentionnés, étaient plus intéressés par la gamme de plats gastronomiques et de boissons qui pourraient être faits partout où vous vous êtes tourné. En contraste total avec Laguna Seca où les rotatifs se déchaînent et la course est King, cet événement était strictement une épreuve sociale. Non pas qu'une grande partie d'un week-end de course n'est pas les gens, mais vous attrapez ma dérive.
Comme la plupart des gens normaux étaient occupés à réseauter et à essayer de rencontrer quelqu'un de gentil, j'ai senti que beaucoup de machines de McCall étaient sous-estimées.
Et aussi attrayant que la variété de viandes savoureuses, je me suis assuré de ne pas être trop distrait des trucs ici qui ont été construits pour la vitesse.
Dans le coin arrière, j'ai trouvé un Senna McLaren garé. Au cours de la semaine qui a suivi cet événement, la voiture a été prise autour de Laguna Seca lors d'une journée de piste, il est donc agréable de savoir que le propriétaire n'est pas seulement un Parker dur.
C'était cool de voir un vieux bus niché entre ces deux jets.
Bien que techniquement un événement centré sur l'automobile, Motorworks Revival de McCall semblait être plus sur les Jets eux-mêmes. Je ne pouvais pas m'empêcher de prendre un coup autour d'un couple.
Retourner mon chemin à l'intérieur, le problème était tout le peuple.
Aussi amusant que parler (parfois), je ne suis pas très doué pour moi quand j'ai mon appareil photo sur moi. Pour approfondir cela, j'ai jeté un trépied pour faire bonne mesure.
Avec chaque tir à long terme (y compris celles jetables) prenant environ 20 ou 30 secondes à capturer plutôt qu'une fraction, je n'ai jamais vraiment apprécié le processus.
Mais le travail supplémentaire signifie qu'il est plus satisfaisant d'obtenir un résultat décent, et avec l'endroit totalement emballé, c'était vraiment la seule option que j'avais.
Avec la soirée en train de se tourner vers la nuit, j'ai emballé le trépied et tourné mon attention vers ce qui se passait autour de moi.
Magnus Walker était entré et traînait autour d'un RUF Yellowbird, dont je n'avais pas vraiment de photos depuis que je l'avais déjà fait, et il ne semblait pas faire plus de trois étapes avant d'être interrogé.
J'ai remarqué que Peter Brock errait, avec Adam Carolla parler avec Gordon McCall, l'hôte de la soirée. Il y avait aussi un certain nombre d'autres figures de célébrités automobiles ici, mais avec la fête elle-même en train de s'amuser, je pensais que j'en avais vu assez; Une autre longue journée de tir était en avance.
Le renouveau de Motorworks de McCall s'apparente à Rolling Monterey Car Week en une nuit: champagne sans fin et voitures chères entourées de milliers de personnes, avec le bonus supplémentaire des avions privés divers – si vous y êtes. Le prix élevé signifie que c'est une affaire séparée qui est, malheureusement, malheureusement vrai pour la plupart des événements de la semaine de la voiture.
Autant que je voulais ne pas l'aimer parce que cela, je dois admettre que j'ai personnellement passé un bon moment. Et, malgré de faire de mon mieux, j'ai rencontré quelques personnes intéressantes et j'ai en fait établi de bons contacts pour les histoires futures. Si vous vous êtes déjà demandé, maintenant vous savez. Et si vous ne l'avez pas fait, la programmation régulière se poursuit avec plus de Laguna Seca à venir.
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