J'ai vu assez de Porsche pour une vie cette semaine. Bien que j'aie quelques autres postes dans le pipeline qui impliquent la marque allemande – en particulier avec Rennsport à venir – la région d'Infiniti au Concours d'Elegance de Pebble Beach était un spectacle bienvenu.
Beaucoup de voitures de spectacles prestigieux comme celui-ci sont complètement inoubliables; Ils coûtent trop cher ou sont si vieux qu'ils n'ont pas de sens pour une utilisation pratique en plus des événements de Concours. Avec une semaine entière dédiée aux voitures que la personne moyenne ne peut pas avoir (et des voitures allemandes et italiennes), c'était agréable de voir certains qui sont au moins un peu plus «tous les jours».
Se sentant un peu comme les nouvelles expositions japonaises du Petersen Automotive Museum, l'invitation automobile japonaise d'Infiniti à Pebble Beach pendant le week-end a rendu hommage parfait non seulement à Nissan, mais aussi à d'autres marques. La qualité et la sélection ont toutes deux été impeccables, et c'est formidable de voir ces voitures se faire apprécier le grand public après tant d'amour des passionnés au fil des ans. Je me suis assuré de m'arrêter après la clôture de l'exposition, mais je n'étant pas clôturé, j'ai pu m'aider au début de la semaine après la fin de la configuration. Je suis allé plus tard et j'ai pris des photos supplémentaires des voitures qui n'étaient pas encore installées, mais pour ma première visite, le lot était agréablement vide de la circulation piétonne.
Naturellement, un vrai Hakosuka GT-R était l'une des nombreuses centres de table du salon. Je n'aimais vraiment pas comment cela était assis d'une vue latérale, à tel point que je n'ai pas modifié les photos que j'ai prises sous cet angle. C'est probablement sacrilège, mais après avoir vu le GT-X de Rick à LA, celui-ci avait l'air trop haut. Cependant, si je voyais la chose à vitesse, cela aurait probablement l'air bien, et comme c'est probablement le premier non-clone, j'ai vu, c'était génial de rencontrer.
Portant de la peinture classique aztec vert perlé, cette Integra GS-R devant la GT-R semblait tout aussi bonne.
Non seulement c'est une machine temporelle complète, mais je ne pense pas avoir jamais vu une Honda en si excellente forme. Ce niveau de qualité est exactement ce que vous vous attendez à voir à Pebble Beach et, comme mentionné, la variété était parfaite.
Il aurait été facile pour Infiniti de remplir le lot de Nissans qui partagent l'ADN avec la marque, mais je suis reconnaissant qu'ils ne l'ont pas fait. Je suis sûr qu'il y en avait beaucoup ici qui ne connaissent pas beaucoup, sinon la plupart, des voitures japonaises qui étaient exposées ici.
Tant que le niveau d'exécution est là, aucune voiture ne semblait pas à sa place, même ici. Les voir en usine ou en termes de période très simplement ou spécialement conçus a du sens à Pebble Beach étant donné que l'événement principal est le Concours d'Elegance.
Il n'est pas non plus surprenant qu'un Eagle MKIII de la classe GTP IMSA soit exposé, représentant le haut de gamme de la domination de la course japonaise au début des années 1990.
Il y avait aussi un certain nombre de voitures IMSA GTO au stand, et même si elles étaient toutes en parfait état, je n'ai pas pris trop de photos car je préférais les voir à Laguna Seca ce week-end, en train d'être conduite en colère.
Après avoir manqué de voitures de course à regarder, j'ai tourné mon appareil photo au reste de ce qui est sorti.
Cela comprenait un étrange concept inspiré de Hot Rod, une tendance qui s'est poursuivie à quelques autres concepts que j'ai vus au salon. Je vais en partager plus de photos dans un prochain article sur le sujet, mais pour l'instant, profitez du reste d'un mélange agréable de voitures japonaises, anciennes et nouvelles, ci-dessous.
Je suis heureux de voir les voitures japonaises se reconnaître à Pebble Beach, mais faites-moi savoir ce que vous pensez de la sélection – ainsi que les voitures que vous auriez incluses si vous étiez en charge vous-même – dans les commentaires ci-dessous.
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