Merde mes pieds me font mal! C'est quelque chose dont beaucoup de gens à Vegas se plaindront en ce moment, mais il vient avec le territoire du premier jour de l'émission SEMA et cette course initiale pour voir autant que possible. Parce que peu importe à quel point vous essayez, le « plan directeur '' que vous avez envisagé dans votre tête tôt le matin sort à peu près par la fenêtre peu de temps après avoir entré dans l'une des salles massives de Sema.
Cette année, je ne suis qu'en ville jusqu'à mercredi après-midi, j'ai donc essayé d'être aussi systématique que possible avec ce que j'ai tiré aujourd'hui. Être sélectif vous fait vous concentrer un peu plus sur les choses intéressantes, mais le problème est qu'il y a une offre apparemment sans fin de choses intéressantes à regarder ici!
Les grandes marques, les petits magasins et les constructeurs ont tous repoussé les limites cette fois-ci. Il y a plus substance À de nombreuses voitures qui ont attiré mon attention, et c'est une très bonne nouvelle pour les amateurs et l'industrie dans son ensemble.
Je me dirigeai vers le Las Vegas Convention Center Nice et tôt, le premier port d'appel étant les voitures garées à l'extérieur de l'avant des bâtiments principaux. Vous en trouverez les meilleures voitures de l'émission ici, vous pouvez donc vous attendre à quelques projecteurs provenant de cette zone générale. Oh et oui, c'est un moteur BMW turbocompressé avec un refroidissement du CSF alimentant un Nissan S14 à roquette de lapin de fusée et équipé de rotiform.
Ce camion GMC de 3,5 tonnes GMC de 1954 m'a arrêté sur mes traces l'autre jour lorsque Rob, Arslan et moi sommes allés chercher nos accréditations, donc j'étais sûr de prendre des photos de la beauté du métal nu ce matin. Quand je suis passé plus tard dans la journée, il avait été transformé en un magasin vendant des t-shirts!
Nous avons un mélange intéressant de messages à venir dans les prochains jours, y compris quelques-uns où nous choisirons des voitures préférées dans une gamme de genres différents. Du côté américain du marché intérieur des choses, j'étais assez partiel dans cette paire de voitures de muscle moderne construites à partir de transm de dépôt, celui de gauche étant une édition Hurst, et celle à droite un nouveau Burt Reynolds Bandit.
Je suis quelques-unes des voitures cool qui apparaissent lors d'événements de drag Hot rod Le magazine organise et publie sur sa chaîne YouTube, donc voir certaines de ces voitures à SEMA a été un régal pour moi. J'adore regarder les moteurs construits jusqu'à ce genre de spécifications, mais plus fou est le fait que des voitures comme celle-ci sont entraîné Sur la route à travers les États-Unis pendant la semaine de dragsters de Hot Rod, et remorquant presque toujours une remorque avec des fournitures derrière eux. Je veux dire, certains sont des voitures de 6 secondes!
De Hot Rodding américain, c'était à la version japonaise avec ce magnifique millésime Hakosuka Skyline au stand OS Giken. Le moteur L28 exécute l'une des deux seuls têtes TC24 dans l'ensemble des États-Unis. Sauvage! Restez à l'écoute pour un projecteur…
La fabrication, la présentation et l'attention aux détails sont toutes des choses dans lesquelles de nombreux magasins aux États-Unis sont extrêmement bons, et Sema fait vraiment ressortir le meilleur. L'exemple parfait pour moi aujourd'hui a été ce Chevy Bubbletop '62 par Ironworks Speed & Custom, qui l'a réduit à la perfection et a ajouté un jumeau turbo pour faire bonne mesure. Les spécialistes de la brillance de Meguiar ont rendu le plus joli et l'ont collé sur leur stand pour que tout le monde admire.
Et puis nous avons cette beauté, notre propre voiture SEMA que vous pouvez trouver sur le stand de performance de lifting aérien. L'idée derrière la réimagination de la création RWB x NFS de l'année dernière était de l'injecter de la «rugosité» – plus pure RWB, moins de voiture. À en juger par les commentaires impressionnants que nous avons obtenus, je pense qu'il est sûr de dire que la transformation est un succès. Nous avons une grande histoire sur cette voiture tombant demain matin, alors faites attention à ça!
Au sujet de Porsche, c'était cool de dire 'Acclamations' à Magnus Walker que je n'avais pas vu en personne depuis qu'il était au Japon il y a un an ou plus, et vérifiez notre l'un de ses derniers projets. Larry a photographié ce 964 dans les collines autour de Los Angeles avant qu'il ne soit envoyé à Sema pour afficher sur le stand Mobil 1, donc c'est une autre fonctionnalité à venir bientôt. La semaine prochaine en fait.
Des voitures puissantes avec encore plus d'électricité qui y sont ajoutées sont beaucoup l'épine dorsale de la SEMA, et l'induction forcée est partout où vous regardez. Amérique amours booster!
Un élément important sur ma liste de tâches ce matin a été de se diriger vers le stand de Mopar et de consulter le projet Yankee dans toute sa gloire terminée. Mike a certainement proposé un angle très unique pour sa construction Dodge Dart Sport '75 et les gens semblent vraiment en profiter. D'autres étaient confus et pensaient qu'il avait été amené aux États-Unis du Japon.
Rob, Ben et Arslan lui ont également donné un beau look pendant que je me promenais et trempé certains détails. High Five à notre résident Yankee!
Oh oui, et puis il y a la chose excessive… Non, ce n'est pas encore fini, et cela ne montre pas aucun signe de décroche. Certains sortent cependant des sentiers battus avec l'ensemble du concept, comme ce challenger ne faisant que des fusées assez grandes à l'arrière. Qu'en penses-tu?
Si vous avez vu l'éditorial pré-sema d'hier, vous vous souvenez peut-être des photos et mentionnez un projet Crazy Corvette ZR1 en cours de construction de GI Automotive à Santa Monica. Eh bien, c'est l'exemple fini. La vette entièrement en carbone est visuellement complète et redéfinit à peu près l'approche d'évasion des ailes à large corps en injectant un tout nouveau niveau de qualité, de fibre de carbone et de largeur. Les mods de moteur sont encore à venir, alors considérez-le comme un travail en cours et dont nous aurons sûrement besoin de suivre une fonctionnalité complète.
L'engouement sur le surfender n'a pas pu être discuté sans jeter un nom japonais là-dedans, et cette fois, c'est Liberty Walk qui a eu quelques McLaren 650SS lors de l'émission exécutant son dernier kit. Vous et moi nous demandons probablement la même chose – quelle sera la prochaine voiture à recevoir le traitement LBW?
Toyo Tires le tue à nouveau à SEMA à SEMA cette année, son nom et son caoutchouc attaché à certaines des meilleures versions du spectacle. Je ne comptais pas moins que trois Toyo présente des zones à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi qu'une zone de passage qui relie les salles sud et centrales. C'est là que j'ai traqué cette construction FD3S RX-7 en cours d'exécution d'une conversion TCP Magic G-Face Aero, Rays Volk Racing TE37 Wheels et Brembo Brakes entre autres parties de qualité.
Je vais terminer ce post avec une photo de la construction JS 260Z Chasing, que nous vous avons apporté un aperçu de la construction de la semaine dernière. Ce ne sera pas le dernier que vous en voyez sur SpeedHunters…
En un mot, c'était mon premier jour de SEMA 2016. C'était un bombardement sur les sens, mais je suis impatient de retourner au Las Vegas Convention Center le matin et de voir ce que je peux découvrir d'autre.
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