Désolé de commencer un négatif, mais je n'ai jamais vraiment été un pour les spectacles automobiles.
Peut-être que cette attitude découragée découle de la stagnant que je pensais que la scène britannique était devenue les années précédentes. Il me semblait que quelqu'un quelque part avait mis en place une ligne de production de voitures d'exposition instantanée en un clic qui projette les mêmes voitures nouvelles équipées des mêmes roues et de la même suspension et tout le monde le laphait.
Je ne sais pas si cette ligne de production de coupe-cookie est toujours en marche ou non, mais heureusement, mon opinion a changé. J'ai renversé ce froncement de sourcils à l'envers. Je ne peux pas parler pour le reste du monde, mais je dirais que la culture automobile ici au Royaume-Uni est en fait dans un très bon endroit en ce moment.
De toute évidence, ce n'est que l'opinion d'un homme, mais c'est celle que je me suis assurée lors de l'émission annuelle des joueurs à North Weald Airfield à Essex le week-end dernier. Célébrant maintenant son dixième anniversaire, les joueurs ont une réputation inébranlable pour sélectionner soigneusement la collection de voitures la plus complète et cohérente que vous trouverez sur cette petite île, à présenter aux visiteurs.
Cela fait cinq années entières que je n'ai pas visité le spectacle pour la dernière fois, et bien que le lieu reste le même, le calibre des véhicules présents s'est en quelque sorte amélioré. Le bar a été mis assez haut la dernière fois, d'après ce dont je me souviens.
L'échelle des joueurs a définitivement augmenté depuis que je suis pour la dernière fois ici, commandant maintenant deux grands hangars d'avions, aux côtés d'une étendue de béton et d'herbe. Je me demande combien de temps il faudra avant que le spectacle ne survit à cet emplacement très bien?
Le fait est que, malgré l'augmentation du nombre de voitures exposées, le niveau de qualité n'a pas baissé. Comme cela est devenu la tendance avec les spectacles de nos jours, il existe différents niveaux attribués aux candidats des joueurs qui dictent où vous pouvez afficher votre fierté et votre joie. Les voitures jugées les plus intéressantes obtiennent une position privilégiée entre les deux hangars, la sélection suivante étant donné l'un des endroits limités à l'intérieur d'un hangar et le troisième niveau affichant sur le béton à l'extérieur.
Une formule similaire est employée pour son émission sœur, les joueurs Classic à Goodwood, et les organisateurs Jay Mctoldridge et Carl Taylor semblent avoir le talent quand il s'agit de choisir la bonne sélection de voitures pour vous garder intéressé tout au long de la journée.
Le problème est que la qualité et la diversité des voitures exposées sont si importantes chez les joueurs, qu'il est assez facile de devenir blasé sur ce que vous voyez. Vous pouvez facilement passer directement devant une construction qui volerait absolument le spectacle ailleurs, juste parce que quelque chose de plus alléchant, unique ou direct a attiré votre attention un peu plus loin.
Pour apprécier correctement les joueurs, vous devez le ralentir et réaliser que vous n'allez pas tout prendre. Mais je suppose que cela vous donne juste une excuse pour réessayer l'année prochaine, non?
Bien que je puisse voir l'attrait des événements de niche ou de marque unique / genre qui se déroulent dans le pays tout au long de la saison du spectacle, c'est la diversité qui flotte vraiment mon bateau.
Chez les joueurs, je pouvais allumer l'endroit et les voitures les plus proches de moi étaient une VW Beetle de qualité concours, un jumeau Turbo E30 à moteur de Chevy, un 180sx de style dérive, une paire de nouveaux modèles Audis est tombé sur le sol sur la suspension aérienne et une escorte MK1 Caged Mk1. Essayez de trouver un mélange comme éclectique ailleurs.
Plutôt que de séparer les affichages dans les genres ou les clubs, la disposition apparemment aléatoire des véhicules vous encourage à explorer des constructions que vous auriez autrement pour avoir éclaté, simplement parce qu'ils étaient assis dans une partie du spectacle qui ne vous intéressait pas particulièrement.
Cela vous a également donné un sentiment de découverte; J'ai dû passer au-delà de cet endroit trois ou quatre fois avant de m'épuiser le MKII Ford Escort RS2000 de Jamie Gough dans le coin du hangar. Nous avons déjà présenté cette voiture sur SpeedHunters, mais c'était super de l'explorer moi-même en personne.
À l'extérieur, la dernière création de Nakai-san a été de lancer une lueur orange vif sur les environs. Nommé Hibiki (Google me dit que c'est un whisky japonais), la voiture n'a terminée que cette semaine.
Serait-ce la construction RWB la plus brillante à ce jour? Malheureusement, il a disparu du spectacle avant que je puisse avoir un coup de fouet et a découvert ce qui avait été fait au moteur. Quelles sont vos premières impressions?
Du côté le plus subtil de tout ce qui concerne Porsche, la magnifique 964 rouge de Greg Howell sur BBS tournait la tête comme toujours. Cette chose est immaculée, ce qui n'est pas une véritable surprise étant donné que Greg est un peintre de voitures très apprécié par le métier. La popularité croissante (et le prix) des Porsche classiques continue de me hanter. Bubble pré-Porsche I était autrefois à quelques centimètres de l'achat d'une Carrera 2 964 rouge à ce qui serait maintenant un prix de bonne affaire, mais a bêtement décidé de ne pas le faire à la dernière minute. Je me donne un coup de pied tous les jours.
Porsche Cayman de Ryan Stewart a subi de grands changements depuis que nous vous avons montré pour la dernière fois un aperçu, y compris un travail de peinture frais. Nous avons plus sur l'histoire de la construction de Ryan à venir…
Cette tournée E36 a certainement également fait une déclaration audacieuse avec son mélange éclectique de styles et d'influences. Les surfenseurs rivetés, l'énorme diffuseur arrière et le diffuseur de style race ont crié la machine de piste inspirée de JDM, tandis que les roues à trois pièces de style OEM Distes avec des détails d'or racontaient une influence plus VIP / Show. Quoi qu'il en soit, il a emballé une bosse M3 sous le capot, il avait donc le pouvoir de sauvegarder son apparence. Je me demande juste comment vous mettez encore le chien dans la botte avec cette aile?
Il y avait aussi un troupeau d'énormes machines américaines à admirer à proximité, et cette Chevy Impala SS a pris de l'hydraulique était une attraction populaire avec à peu près tout le monde à qui j'ai parlé. Nous n'obtenons pas du tout ce genre de chose au Royaume-Uni, ce qui le rend d'autant plus spécial.
Un autre lowrider à jus était garé avec désinvolture à proximité; C'est sûrement le seul président de Nissan au Royaume-Uni?
À l'autre extrémité de l'échelle de taille, j'ai eu la chance de repérer ce petit roll Hillman Imp en parcourant le tarmac au fur et à mesure. Je dis chanceux parce que ces choses sont vraiment minuscules. J'adorerais en voir un sur les routes aux États-Unis – ça aurait l'air hilarant!
Non loin de là était assis un trio de chasseurs Toyota. J'ai une véritable affinité pour ces voitures; Ils sont très réglés, raisonnablement pratiques et avec une multitude de supports de rechange. Sans oublier qu'ils vieillissent aussi gracieusement.
Tu savais que ça allait, n'est-ce pas? Un rapport de spectacle de moi-même sans présenter un S2000 est comme Dino qui a donné la chance de vous montrer un R34 GT-R, ou du paddy passant directement devant une vieille Ford. Je suppose que nous avons tous nos propres biais! C'était l'un des rares S2000 sur une suspension statique; tombé bas sur un ensemble de jantes Sclid Tracer Tech 2 Splater Tech 2, il n'y a pas beaucoup plus nécessaire pour rendre la petite Honda belle. Bien que je ne sois pas à 100% convaincu sur les lignes des surfenseurs arrière…
Malgré la diversité de l'affichage chez les joueurs, il était facile d'identifier une tendance clé: les classiques sont très à la mode dans la culture automobile britannique en ce moment.
Les choses ont l'habitude de se rendre à la boucle et des trappes chaudes des années 90 inspirées des piste aux VW classiques, Mercedes, Audis et BMW, vous devez convenir qu'il y a un certain charme attaché aux voitures plus anciennes.
Bien que certaines des constructions ne soient peut-être pas exactement révolutionnaires, parfois moins est certainement plus. Tout ce dont vous avez besoin est un bel ensemble de roues, une récupération intérieure de bon goût et une méthode pour faire tomber le châssis à Terra Firma.
Je n'avais jamais été vraiment convaincu de la suspension aérienne jusqu'à ce que Paddy me traite un tour dans Project GTI en Irlande plus tôt cette année, mais cette brève expérience à elle seule a changé entièrement mon opinion. La sophistication des systèmes modernes et la polyvalence offerte en fonctionnant sur l'air l'emporte de loin sur les négatifs que j'essaie de dessiner.
Par exemple, cette belle Mercedes W108 280SE sur la suspension de performance de lifting aérien a emporté le prix de la voiture de l'émission. Ce n'était pas de loin la construction la plus folle ou la plus complète, mais elle a trouvé l'équilibre parfait en faisant les bonnes choses qui y sont faits, et rien de plus. Nous avons un projecteur à venir dans un avenir proche…
Je ne peux pas penser à grand-chose que je ferais pour améliorer ce super-nettoyage et claqué 190E non plus. Les roues rotiformes de style OEM + complètent parfaitement la voiture. À la hauteur de roulement, vous devriez connaître vos affaires pour identifier cela comme autre chose qu'un classique très bien entretenu.
Depuis mon retour de joueurs, je parcourt également Internet pour les E21. Encore une fois, rien de plus que des roues, de l'air et de l'intérieur et vous avez vous-même le croiseur d'été idéal. Ce que j'aime vraiment dans ce type de constructions simples, c'est qu'ils semblent avoir un attrait pour toutes les générations, et il y a un air de qualité nostalgique à leur sujet que vous n'obtenez pas de machines plus modernes.
Je suppose que l'adoption de classiques comme celle-ci respire une nouvelle vie dans ces voitures pour ceux qui n'étaient pas là la première fois qu'ils étaient populaires. Il y a toute une génération de personnes qui ne découvrent et ne modifiant que les E21, E30S, Audi 100 et Mercedes-Benz 190ES.
Après avoir passé la journée complète aux joueurs 10, je n'avais toujours pas l'impression d'avoir tout vu. En fait, de la recherche de hashtag # Players10 sur Instagram, je peux voir qu'il y a des voitures là-bas que je complètement manqué, malgré le clapet plusieurs fois le spectacle.
Ne vous inquiétez pas cependant, avec toute une série de SpeedHunters lors de l'événement, nous avons beaucoup plus de couverture à venir, y compris un rassemblement de nos versions préférées et plus que suffisamment de projecteurs pour vous faire avancer.
Jouez sur les joueurs…
Jordan Butters
Instagram: Driftagram / Jordanbutters
Photographie de Jordan Butters
