Nous couvrons Gatebil depuis quelques années maintenant, donc nous nous attendons à de bonnes choses à chaque fois. Chaque année, jusqu'à présent, il a également livré.
De mon propre point de vue, j'ai appris à l'aborder de différentes manières à chaque fois. Après la première expérience de choc et de crainte, vous devez être un peu plus profonde l'année suivante. L'année suivante, vous changez de tact une fois de plus. Vous devez continuer à faire cela, sinon la folie de ce qui se passe avant de vous sentir normal. Cela devrait jamais Sentez-vous normal, pas à Gatebil.
Il m'est venu à l'esprit que, même si la majorité d'entre vous connaîtra Gatebil, vous ne savez peut-être pas vraiment de quoi il s'agit, pourquoi il existe ou à quel point il sert même. Il y a aussi une méthode très particulière à la folie, ce qui est différent de tout ce qui se passe ailleurs.
J'ai entendu des gens décrire d'autres événements comme étant le gatebil de X, Y ou Z, mais je ne pense pas que quoi que ce soit d'autre se rapproche encore. Du moins, pas ce que j'ai vu. Il y a une certaine crue à propos de Gatebil qui est presque impossible à recréer, en raison de l'environnement plus que tout.
Je ne pense tout simplement pas nulle part ailleurs sur Terre, le type de sh * t qui se produit à Gatebil se produit, du moins pas aussi développé que les régions scandinaves; Les mêmes régions qui ouvrent la voie dans les voitures électriques et la responsabilité environnementale. Je me demande souvent ce qui se passerait si quelqu'un au pouvoir en Norvège ou en Suède s'arrêtait à Rudskogen un an et à voir ce qui se passe derrière les arbres.
Afin de vous rapprocher de l'expérience que possible, je vais diviser la couverture de Gatebil en trois catégories soignées, suivie de projecteurs sur certaines des voitures les plus inhabituelles. Ces trois catégories? Fumée, vitesse et société. Commençons…
Je suppose que le début est un endroit aussi bon que n'importe où pour commencer. Au moment où je suis arrivé à Rudskogen jeudi soir, les qualifications étaient bien en cours pour le premier événement annuel «Super 3». C'est à quoi cela ressemble, comme dans c'est une dérive en tandem à triple équipe. J'y reviendrai un peu.
Gatebil se traduit par «voiture de rue», et c'est à partir de voitures de rue que l'événement a évolué. J'estimerais que très peu de voitures ici sont maintenant légales de rue, mais il reste une séance de voitures de rue dédiée qui se produit plusieurs fois par jour. Il s'agit généralement d'une session de poignée et toute dérive déterminée est rencontrée avec un drapeau noir. Oui, il y a des règles à Gatebil.
Il y a quelques choses qui sont assez frappantes dans ces séances de dérive. La variété des voitures est impressionnante, avec à peu près chaque permutation et combinaison de châssis et de moteur représentées sous une forme ou une autre. Il s'agit d'un wagon diesel Mercedes-Benz.
Et c'est un wagon diesel BMW. Accrochez-vous, je pense qu'il y a un motif émergent ici…
En fait, je ne me souviens pas qu'il y avait autant de voitures de dérive diesel jamais Présent à Gatebil avant. Sans oublier la nouvelle voiture de Black Smoke Racing, qui m'a continuellement échappé tout le week-end, ou un S13 avec un moteur diesel Mercedes, qui, pour la vie de moi, je n'ai pas pu trouver non plus. Pour mémoire, Gatebil n'est pas un petit événement.
Si je ne savais pas ce que c'était, je ne l'aurais pas trouvé aussi remarquable. Je vous laisse lire le compte de Pedey, mais disons simplement que cela fait 642Whp à 2 800 tr / min. Ceux d'entre vous avec une affinité assermentée pour Mitsubishi voudront peut-être l'éviter, cependant.
Ce qui est brillant ou terrifiant, je n'ai pas encore vraiment décidé, c'est que les moteurs de tous niveaux avec des idées très différentes sur la façon de faire des choses sont toutes déclenchées sur la bonne voie en même temps. Il s'agit d'une berline Volkswagen à quatre roues motrices anéantissant absolument les quatre pneus.
Un problème qui devient immédiatement apparent, c'est qu'avec autant de voitures sur la bonne voie à la fois, la fumée devient un peu un problème. Il s'agit d'un Veloster Hyundai à 2JZ.
Cela ne prend pas grand-chose à une vision obscure, mais c'est ridicule à quelle vitesse toute la piste peut disparaître de votre vision. Il y a des points où vous devez poser votre appareil photo, faire un jet rapide sur Twitter, chercher les yeux, je ne vois toujours rien, donc vous rattrapez également votre flux Instagram.
C'est un peu énervant; Vous pouvez entendre les voitures, mais vous ne pouvez distinguer que des silhouettes à travers la fumée.
Pendant que tout cela se produit, plus de voitures sortent lentement sur la bonne voie. Je suis sûr qu'il y a un système en place pour garder les choses en échec, mais damné si je sais ce que c'est.
L'un de mes moments préférés de tout le week-end a été cet E46 apparaissant sur la colline, entièrement croisé, frappant le limiteur avec tout l'intérieur de la voiture pleine de fumée. C'était comme une scène d'une version dérive spéciale de Cheech et Chong.
Je blâme la majeure partie de ce meurtre environnemental sur un homme, M. Kenneth Alm. Les gens, il n'y a pas de spectacle de fumée comme un spectacle de fumée Kenneth Alm. Il est maintenant arrivé au point où je peux dire quand il arrive et où il est sur la bonne voie, purement par les niveaux de fumée qui montent dans un coin particulier.
Beaucoup de gars à deux roues motrices peuvent également déposer du brouillard sérieux. Marcel ühlig, dont le R33 Alok a présenté l'année dernière, était sacrément impressionnant à cet égard. Il ne m'a pas immédiatement cru quand je lui ai dit que j'avais cette photo, jusqu'à ce que nous réalisions que sa fenêtre s'approchait du coin moyen et que son passager était obligé d'une séance de photos décente.
Je me demande si c'est la raison pour laquelle les Norvégiens aiment tant Teslas? Trois jours à Rudskogen en juillet de chaque année doivent être compensés en quelque sorte…
Cependant, le peu qui m'excite vraiment, c'est quand les pilotes professionnels se faufilent sur la bonne voie parmi les masses. Il faut le croire, mais la différence de vitesse et d'agression lorsque les goûts de MM. Aasbø, Jaegar, Rinnes & Co. prennent sur la piste est fascinant.
Leur approche est tellement chirurgicale, en particulier dans l'accumulation de la compétition Super 3, où ils saisiraient la première moitié de la piste en formation parfaite, serpentant à travers la circulation à grande vitesse avant d'entrer dans le cours sur lequel ils seraient plus tard.
En haut de la colline, les trois entraient séquentiellement et allaient immédiatement du porte-à-porte, 6jz à plein régime.
La pratique, comme on dit, rend parfaite. Il n'est pas surprenant qu'ils aient remporté la victoire lors de l'événement inaugural Triple Tandem. C'est la première fois qu'un truc de dérive d'équipe est fait, mais cela ne le rend pas moins spectaculaire. Il est rare que la dérive m'excite plus vraiment, mais ce fut l'un de ces moments.
David Skogsby, également connu sous le nom La meilleure moustache de dériveétait un autre des pilotes correctement rapides sur la bonne voie. Ce n'est que lorsque vous voyez ces gars parmi les autres pilotes, vous vous rendez compte à quel point ils se rendent à un niveau supérieur.
Joachim Waagaard en est un autre, sa série BMW 4 avec un groupe motopropulseur LS – Shhhh, Don't Tell Münich – a l'air agressif dans son nouveau kit et sa livrée cette année. En parlant aux pilotes professionnels, ils ont estimé qu'ils pouvaient faire un tour complet sur un ensemble de pneus, ils faisaient du bien.
Un cri a à remettre à ceux qui ont assisté qui ont mis un style approprié dans leurs voitures. Gatebil n'est pas exactement célèbre pour les belles voitures, mais c'était certainement la meilleure année à ce jour. Un S14 à la frontière 180SX avec un 1,5Jz? Vous pouvez m'inscrire dès maintenant pour une partie de cela.
Je suis toujours très conscient, mais Gatebil est tout ce que vous faites avec votre voiture.
Ce qui en question signifie le plus de plaisir comme humainement possible. C'est à peu près le plus grand jour de la terre avec le bonus supplémentaire d'une courte compétition pour se divertir tout le monde.
C'est juste une pièce du puzzle de gatebil, bien que probablement la pièce la plus célèbre. Il y a cependant une autre pièce dont je voulais parler depuis un certain temps et c'est le Extrême classe de voitures…
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