Le monde que les amateurs américains habitent aujourd'hui en sont très différents il y a dix ans. Alors que le magazine de rechange après le magazine de rechange a éteint les presses d'impression pour la dernière fois, Internet a comblé l'écart dans la dernière construction de voitures entre les jeunes hommes et femmes, et – en Australie au moins – l'amour pour les voitures modifiées reste aussi fort que jamais.
Mais à l'époque où nous avons eu des spectacles; Grands spectacles – massif spectacles. À Sydney, Autosalon prendrait le contrôle de certaines des plus grandes salles d'exposition de la ville pour un week-end, donnant aux parieurs une chance de se rapprocher et de se rapprocher de toutes les versions personnalisées de leurs rêves. Nous pouvons tous regarder en arrière et rire des styles en vogue à l'époque, mais vous ne pouvez pas affirmer qu'il y a eu un bon moment à passer pour les propriétaires et les fans.
Certains des grands spectacles classiques et musculaires ont réussi à persévérer et même à grandir grâce à une base de fans indéfectible et à un peu d'innovation de la gestion. Mais pendant des années, les fans de voitures de tuner ont dû se contenter d'un patchwork de rassemblements informels tenus dans les parkings, susceptibles d'être fermés par la sécurité ou la police.
Mais lors d'un vendredi soir glacial dans l'ouest de Sydney, le vendredi IV a prouvé que nous pourrions simplement récupérer notre mojo. Oh, et si vous avez manqué le mémo, nous remettons également sous le but. Oui. Selon les mots de l'organisateur Tarik, «Fridated Friday peut arriver avec n'importe quoi, d'une voiture de traînée à un ajustement sur un lowrider… tout le monde a un terme différent pour ajusté et nous les réunissons tous pour le vendredi ajusté».
Oui, c'est un projet passionné pour l'équipe du vendredi ajustée, qui porte le badge des «vrais passionnés de voitures» avec fierté. Donc, alors que Paddy s'est occupé avec tout ce que le juge international invité implique, j'ai décidé de mettre mon objectif devant certaines des diverses manèges qui sont devenus une partie de cette nouvelle ère sur la scène des tuner de Sydney.
Nous avons beaucoup de chance en Australie que les voitures de performance japonaises ont toujours été assez nombreuses; Mais en revanche, l'obtention de pièces JDM haut de gamme a toujours été une affaire relativement complexe et coûteuse. Ainsi, un RX-7 à corps large arborant le bon mélange de carbone et de métal poli est toujours sûr de dessiner une foule.
Il y avait beaucoup de diversité exposée sous la forme d'un muscle australien classique (comme ci-dessus, un Holden Torana A9x)…
Exotica ajoutant une touche de flair européen à la procédure. Plus de 200 voitures ont voyagé aussi loin que Melbourne et Brisbane pour rejoindre les festivités.
C'était génial de voir John Healey de V-Sport et son wagon Datsun 1600 diffusé – une voiture que j'ai présentée il y a quelques mois. Depuis notre tournage, le Datto a gagné un séparateur avant et de beaux en-têtes qui terminent vraiment bien le baume moteur. V-Sport était parmi plusieurs commerçants qui le mélangent avec des parieurs dans la nuit, beaucoup apportant des projets d'atelier pour exciter les clients potentiels.
Offrant un angle légèrement différent sur les procédures, il y avait quelques lowriders époustouflants de la communauté petite mais passionnée de Sydney.
Et compléter la liste des participants éclectiques étaient une équipe de Harley-Davidson personnalisée modifiée pour bien paraître et faire beaucoup de bruit; Dynamique de conduite… discutable!
En plus de retirer une attelle large et variée d'automobiles de la cachette, les organisateurs de vendredi ajustés ont l'intention d'offrir une expérience d'événement qui va au-delà. J'ai dit l'année dernière que l'événement s'approchait d'une scène Le rapide et le furieux Comme j'avais jamais vécu, et cette année, la barre a été élevée encore plus pour garder les légions de jeunes qui aiment des voitures ont plein d'énergie.
L'une des grandes cartes à tirage de la soirée a été le défi en 2 étapes. Dans un cercle de barrières temporaires, deux machines de course de dragsters – un carburant supérieur et RX-7 – le premier entouré de mécanique frénétique préparant la machine de 10 000 chevaux alors que la foule a été progressivement attirée par l'agitation. Fondamentalement, c'était l'occasion pour les parieurs de découvrir ces deux machines se dégageant de gorge à bout portant.
Alors que le Turbo 20B de 1300 ch à l'intérieur du Mazsport FD3 réchauffait ses internes, les flammes ont commencé à pulvériser l'échappement latéral. Compte tenu du temps vif, j'accueille la chaleur rayonnant vers l'extérieur alors que le régime se glissait de plus en plus…
C'était jusqu'à ce que le RX-7 fasse son crescendo final en 2 étapes! Cette photo a été prise d'une main alors que j'essayais d'utiliser l'autre pour couvrir mes deux oreilles à la fois. Ouais, je n'ai pas tout à fait fonctionné.
C'est une meilleure technique! Pas de photos du carburant supérieur en action, désolé – j'apprécie mon entendre un peu trop.
L'autre grand spectacle se produisait sur la scène principale, ce qui, comme vous l'auriez vu dans l'histoire de Paddy, n'était pas une petite affaire, debout de 1,2 mètre avec des rampes de 17 mètres. Toute la nuit, DJs a pompé les dernières pistes, ne faisant que s'arrêter pour les dévoues et les présentations de prix très importantes.
Un par un, les dernières constructions de l'Australie ont été réduites sur la plate-forme surélevée, de fiers propriétaires rayonnant du siège du conducteur. Après une interview rapide, ils seraient à nouveau dans la foule pour être photographiés et admirés.
Au total, il y a eu neuf dévoilements: deux S15, une Camaro, deux voitures musculaires australiennes, un euro à corps large et deux rotatifs – sans parler des vélos personnalisés. Comment est-ce pour la variété! Nous aimons une bonne construction de rotor ici en Australie, et sans aucun doute, Paddy plongera un peu plus profondément dans certaines de ces créations extrêmement maîtrisées qui semblent avoir un vrai pair nulle part ailleurs dans le monde.
Pour ce propriétaire, c'était la première fois de voir son vélo; Son constructeur avait travaillé en secret pendant des semaines pour le préparer pour les débuts du vendredi ajustés.
Les accessoires doivent aller aux organisateurs en particulier pour inculquer le plaisir et la culture dans la scène de la voiture de Sydney. Il y avait une véritable ambiance positive parmi toutes les participants, et les fauteurs de troubles (qui peuvent rapidement bouleverser la sécurité et la police) semblaient absents.
Une belle gamme de supras se cachait près des camions de nourriture, alors je me suis assuré de reculer de plus près lorsque mes doigts n'étaient plus enduits d'assaisonnement de frites délicieux.
À mon avis, la supra peut être vraiment spéciale avec seulement quelques touches, et ce SZ-R à aspiration naturelle le démontre parfaitement.
Vous pouvez également aller tout à fait avec une approche inspirée de la course, même si je serais intéressé à entendre ce qu'un aérodynamique a à dire sur ces séjours à l'aile courbée!
Cet Evo a chevauché la ligne entre la race et le style de rue très efficacement.
Cependant, claquer absolument une machine à performance pure est peut-être un pas trop loin. Je ne peux pas nier que cela semble assez méchant, mais quelqu'un ne pensera pas aux temps au tour ?!
Aucun mot ne peut décrire cela Ratsun – Une voiture que j'ai initialement manquée ensemble en raison du fait qu'elle était si bas. Sans aucun doute, une quantité importante de travaux de châssis a été consacrée à la réalisation de cette position de crampons au sol.
La fièvre de la GT-R se révèle vraiment aux États-Unis depuis l'ouverture des vannes importantes, mais le BNR32 est un spectacle commun dans la scène du tuner australien depuis les années 90. Vous ne pouvez vraiment pas battre un corps d'origine avec de belles roues; Celui-ci s'est démarqué parmi le métal plus modifié uniquement parce qu'il était si discret.
La subtilité lancée au vent a été ces deux Brotheren germandes – une E36 328 et Toyota 86 appartenant à deux propriétaires qui ont commencé la nuit comme des étrangers mais des amis ont fini.
Une voiture que je voulais retrouver depuis le milieu de l'année est le rodéo Holden de Michael Ellard, donc j'étais très heureux de l'espionner devant la tente d'assurance Shannons. Nous allons examiner de plus près les projecteurs ultérieurs.
Je ne sais pas à quel point cela se traduira par le reste du monde, mais ce que vous voyez ici est un Mitsubishi Mirage. Le Mirage est réputé pour être a) une première voiture bon marché; B) passer de A à B sans trop de bruit, et c) complètement oubliable. Cependant, ce Mirage particulier a une puissante surprise… encore une fois, restez à l'écoute pour un examen plus approfondi.
Pour un local comme moi, c'était génial de voir comment la scène du tuner de Sydney semble grandir; Mais ce que je suis le plus intéressé, c'est comment un garçon des rives lointaines de l'Irlande lit la chose unique que nous avons ici. Il y a beaucoup plus à venir du vendredi IV ajusté au cours des prochains jours et semaines…
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