Le Toyota Chaser, ainsi que ses proches le Mark II et Cresta, sont facilement parmi les voitures passionnées japonaises les plus populaires des années 1990. Et tandis que les Drifters aiment ces berlines turbocompressées à traction arrière pour leur châssis athlétique et leur potentiel de puissance sans fin, le Chaser a également joué un rôle court mais excitant dans l'histoire du sport automobile de Toyota.
L'année était en 1998 et à cette époque, le championnat de voiture japonais autrefois prospère approchait de sa fin. Au cours des années précédentes, le JTCC avait présenté une concurrence féroce entre Hondas, Nissans, Mazdas, BMWS et plus encore, mais dans sa dernière saison, la grille avait diminué à moins de neuf voitures et a été une affaire presque tout toyota.
C'est dommage, car jusqu'à la fin, le JTCC a présenté certaines des voitures de course les plus cool des années 1990. Exemple, le JZX100 Chaser d'Esso Tom qui a revendiqué le championnat '98. J'ai été ravi de voir Toyota sortir cette machine historique dans le cadre d'une affichage spécial de sports automobiles dans sa salle d'exposition History Garage à Tokyo.
La voiture a été conduite par Masanori Sekiya et il a piloté le chasseur à six victoires au cours des 11 tours de la saison 198, remportant le titre de saison par une marge importante.
Alors que la version de production de The Chaser était connue pour son 1JZ-GTE turbocompressé, la version de la voiture de tournée a été alimentée par un moteur de course 3S à aspiration naturelle accouplé dans une boîte de vitesses séquentielle à 6 vitesses Hewland. Le pouvoir était dans le quartier de 310ps.
Parallèlement à cela, le chasseur possédait tous les éléments extérieurs qui rendent les voitures de tournée des années 1990 si sacrément cool. La hauteur de conduite est faible, les ailes sont larges et les roues de course OZ de 18 pouces à verrouillage central sont grandes – mais elle porte toujours le look indubitable du chasseur de production.
Cette voiture particulière porte également une livrée de tigre pas trop différente de celle présentée sur le supra Esso JGTC de la même période. Je dois aimer ces livraisons audacieuses des années 90.
Le JTCC Chaser n'est peut-être pas l'une des voitures de course les plus célèbres de Toyota, mais c'est facilement l'une de mes préférées. Il a tout ce qui rend les voitures de tournée des années 90 super avec une touche japonaise unique. Et le fait que cette plate-forme deviendrait un tel favori de la foule de dérive le rend beaucoup mieux.
Maintenant, quand quelqu'un va-t-il construire une réplique?
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