Le deuxième tour de la série Formula Drift 2015 a eu lieu en Géorgie à deux week-ends, mais la dérive n'était pas la seule chose mouvementée qui s'est produite à la route d'Atlanta à l'époque. L'événement Offset Kings, organisé par nos amis de Fatlace, était également sur le calendrier.
N'ayant jamais été à Atlanta auparavant, j'étais très excité de voir ce que cette grande ville avait à offrir en ce qui concerne le genre de style qui aimait ou détestait. En tant que natif de Los Angeles, j'ai toujours eu l'impression que la scène en Californie était la meilleure, mais une fois que je suis entré dans l'événement, j'ai réalisé qu'Atlanta pourrait être tout aussi bon, sinon mieux…
Du subtilement large à l'extrême large, tout était proposé. À mon avis, la chose la plus forte à propos de Offset Kings Atlanta a été la diversité des voitures qui ont participé à l'émission. De JDM aux voitures américaines de race pure, et de l'os de l'os aux claqués sur le sol, Atlanta avait tout. Malgré l'humidité, j'étais impatient d'en savoir plus, alors je me dirigeai en sueur dans le spectacle.
À mon arrivée, j'ai été immédiatement surpris. Je m'attendais à ce que la scène soit surpeuplée avec des voitures en S, mais c'est pas ce avec quoi j'ai été accueilli.
Cette Dodge Neon Srt4 s'est démarquée de moi à bien des égards. Ce n'est pas souvent que vous verrez un stock SRT4 out, donc pour rencontrer celui qui a été modifié avec goût en a fait une découverte rare.
Lexus est un nom fort dans le monde des voitures claquées, il est donc courant de trouver les modèles d'IS et LS plus âgés dans cette scène. Le châssis XE20 a baissé de valeur au cours des dernières années – quelque chose apporté par la sortie du XE30 en 2013 – mais ils ne sont toujours pas facilement disponibles pour que tout le monde puisse reprendre via Craigslist. Cependant, comme les prix diminuent encore dans les années à venir, nous verrons certainement plus de ces mauvais garçons aux événements et aux spectacles.
Alors que le soleil commençait à flamboyant, de plus en plus de gens sont arrivés à la rencontre déjà bondée. Les gars de Fatlace ont eu la chance d'être sous leurs faciles, contrairement à moi qui était dans les éléments transpirant abondamment…
Pour moi, Honda est une marque que vous ne pouvez jamais vraiment détester, et au fond vous, vous êtes toujours nerd-out lorsque vous voyez un par exemple modifié ou EK dans les rues. Vous pourriez posséder une Corvette de nos jours, mais lorsque vous voyez et entendez Vtec lancer, dans un CR-X échangé au K20, vos pensées reviennent immédiatement à vos jours de lycée lorsque vous avez conduit un CR-X légèrement moins affronté que vous avez aimé si cher.
Peu importe mon âge et quelle que soit la voiture avec laquelle je me retrouve (en supposant que cette voiture hypothétique est une Ferrari ou quelque chose), je regarderai toujours les civiques, les intégras et même les accords des années 80 et 90 et sourirai simplement pour le fait qu'ils existent.
Pour en revenir à Lexus, cela m'étonne toujours à quel point un LS claqué est parfait. Je me demande si Lexus savait à quel point le Big Door se transcenderait cool dans le monde des voitures personnalisés lorsqu'ils l'ont écrit pour la première fois?
Fatlace sait définitivement ce qu'ils font avec ces émissions, car chaque année, les événements semblent croître. Je suppose que certaines personnes ne sortent pas pour la dérive, mais spécifiquement pour la vitrine des voitures.
En ce qui concerne les hauteurs de caisse basses, les propriétaires repoussent définitivement les limites de nos jours. Avec les entreprises qui examinent réel le potentiel de la suspension aérienne, il semble que de plus en plus de gens entrent dans cette scène.
Il y avait une grande présence de voitures EUDM – en particulier celles de BMW. Cet e46 large au corps avait l'air suffisamment propre pour manger!
Celui-ci arborait un bodykit CSL, avec lequel vous ne pouvez jamais vous tromper. Parce que quel propriétaire E46 n'a pas Vous voulez le M3 CSL? Seuls ceux qui veulent le M3 GTR, je suppose que… les deux versions sont parfaites dans mon livre.
En face de l'E46 se trouvait cet E36 propre.
Prenez un moment pour apprécier cela. Avec le nombre de nids-de-poule sur les routes américaines, je suis surpris que cette voiture ait l'air aussi immaculée qu'elle le fait.
À côté du Red E36, il y avait un autre E36 – certes pas aussi propre, mais tout aussi cool. Ces gars-là se balançaient tous les mêmes autocollants d'équipage.
Poursuivant avec des BMW pendant un moment, jetons un coup d'œil à cette beauté luxueuse. Je n'ai jamais vu que quelques E24 auparavant, mais jamais aussi propre. Voir la voiture m'a vraiment fait me demander à quoi aurait ressemblé une série du milieu des années 90…
Le FC3S RX-7 a toujours été l'une de mes voitures préférées. Même si la machine motorisée 13B avait plus de 15 ans au moment où j'étais au lycée et en conduisant, c'était toujours un niveau au-dessus de moi et ma camry à main. Chaque fois que je vois un exemple propre comme celui ci-dessus, je le regarde aussi longtemps que possible.
Le Scion TC est presque la plate-forme parfaite pour que les gens puissent construire une voiture claquée. Non seulement ils sont bon marché, mais ils n'ont pas du tout mal. Avec autant de pièces de rechange pour le modèle, il n'est pas étonnant que tant de gens les achètent.
Étant donné que les Kings Offset Show ont été positionnés juste par le paddock de la dérive de la formule cette année, il était plus facile pour les fans d'accéder. La grille serrée Pro 1 a réduit la taille du paddock permettant au spectacle de se produire juste à côté.
La seule Audi qui a réussi à l'événement semblait magnifique. Il est rare de voir un A6, et encore moins un aussi propre que celui-ci.
Il y a des voitures étancées, et même des planches à roulettes stancées (Google IT), mais avez-vous déjà vu une remorque stancée avec des roues Volkswagen, attachée à une Jetta stancée? Je ne l'avais pas remonté jusqu'à ce point, mais j'ai été complètement impressionné.
L'humidité n'a certainement pas empêché les fans de vérifier les voitures exposées! J'ai été étonné par le nombre de personnes qui ont réussi.
Maintenant, qu'est-ce qu'un salon de l'automobile sans Miata? Ce bel exemple était non seulement propre, mais il semblait qu'il avait été construit autour de la forme et fonction.
Pour moi, ces Advan RGS de couleur unique avec des lugnuts à pointes ont très bien complété la voiture. Osez être différent!
L'une de mes voitures préférées de Offset Kings Atlanta était cet Impreza. Sur toutes les Subaru Imprezas de deuxième génération, le frontal «Hawkeye» est définitivement mon choix. Les propriétaires «Bugeye», ne me détestent pas!
Cette voiture était subtilement agressive à bien des égards. Presque toutes les modifications apportées à la Subaru ont ajouté une agression, mais juste assez pour ne pas être exagérée.
Les surfenseurs ne sont pas trop larges et l'échappement ne demandait pas de se faire arrêter, comme certains des bosso-Style ceux que nous voyons.
Je ne pense pas que trop de gens l'ont remarqué, mais l'Impreza avait également un refroidisseur intermédiaire à l'avant. Subarus est connu pour leurs intercolarices montées sur le haut – d'où les scoops du capot – mais ce propriétaire a un noyau de rechange monté à l'avant, et est donc capable de faire fonctionner un capot sans scoop. Cela donne à la voiture un look plus dormant – j'adore ça.
Quelque chose de relativement nouveau dans cette scène est la présence d'une certaine Hyundai. Le Genesis Coupé a presque remonté Hyundai en tant que marque et l'a rendu plus cool – grâce en partie à Rhys Millen qui a dérivé un. Vous ne pouvez pas vraiment vous tromper avec la disposition FR et 300 ch (en supposant que vous avez le 3.8). En raison de son style tout aussi impressionnant, il a également explosé dans le monde des voitures d'exposition, et à juste titre, car avec les bonnes améliorations, ils peuvent être tout simplement incroyables.
Maintenant, du côté polaire opposé de toutes les voitures basses se trouvait ce morceau de génialité – un Toyota Tacoma. Vous vous demandez peut-être ce que je fais, y compris un Tacoma surélevé dans un article sur les voitures étancées, mais à cela, je n'ai pas de vraie réponse. Le fait est cependant que TRD a récemment publié un kit de compresseur pour ce modèle, et si cela ne crie pas génial, je ne sais pas ce qui fait! Cela rend le Tacoma presque aussi cool que la Toyota Previa des années 90, qui était également suralimentée et géniale. Si vous êtes toujours en colère contre moi, faites-le moi savoir dans la section des commentaires ci-dessous…
Enfin et surtout, nous avons ce… truc. Vous savez peut-être ce que c'est, mais en même temps, vous ne le pouvez pas. Si vous nous suivez sur Instagram, alors vous l'avez déjà vu. Quoi qu'il en soit, attendez-vous à une fonctionnalité complète dans un avenir très proche.
Merci de m'avoir fait Atlanta!
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