Je pensais que je ferais les choses un peu différemment pour ce deuxième étage du Mooneyes Hot Rod & Custom Show 2014. Vous voyez, il y a toujours tellement de choses que je veux partager avec vous, et dans cette scène spécifique – plus que dans tout autre que nous couvrons – ce sont les touches considérées qui se combinent pour créer une voiture unique. C'est donc à quoi ce message est dédié: les détails.
Je m'abstiendrai également de trop divaguer, car cela défierait le but ici. Je vais simplement vous laisser regarder et admirer certaines des touches spéciales et intéressantes que j'ai rencontrées pendant ma journée passées au Pacifico Yokohama Convention Center récemment.
Voyons les choses avec des apports. S'il y a un gros glucides assis sur le collecteur de votre hot rod, il existe d'innombrables façons de le faire aspirer dans l'air. L'approche d'admission unique fonctionne toujours bien, et dans ce cas, elle est en forme de personnalité et polie pour un effet supplémentaire.
Si vous avez besoin de plus d'air, vous pouvez toujours le doubler – un apport jumeau divisé et maillé alimentant le glucide unique sur ce moteur particulier.
L'alimentation de la force ne nécessite absolument aucune restriction sur l'admission. Job fait ici sur ce très rare coupé Willys construit pour les courses de dragsters.
Trois glucides? Pas de problème – empilez des tuyaux verticaux sur le dessus et vous êtes prêt à partir. Mais n'oubliez pas de les envelopper dans des manches en cuir lacées pour cette touche supplémentaire…
Si vos cylindres n'ont pas envie de partager, vous pouvez toujours les garder heureux en leur donnant un seul glucide chacun à respirer. Tuning Nightmare?
Le 440 Barracuda avait également sa propre approche – l'emblématique Shaker Hood.
Parfois, les détails peuvent être difficiles à repérer. Sur le wagons de la couronne Daddy Motor Works, c'est la garniture chromée qui a été personnalisée avec de la peinture gris métallique foncée.
Les touches plus anciennes sont les meilleures cependant. Voir des trucs comme celui-ci vous fait manquer ce genre d'ajouts dans les voitures modernes.
Pourquoi couvrir le travail en métal fraîchement restauré avec de la peinture inutile?
Grilles: Peignez-les, chromez-les, rasez-les, échangez-les. Peu importe ce que vous faites, cela vous aidera à ajouter à la présence de votre voiture.
L'authenticité peut être le thème principal d'une voiture comme l'a montré cette Sentra de style des années 90.
En-têtes enduits en céramique – Je parie qu'ils sonnent bien aussi!
Certains hot rods sacrifient le confort en échange du minimalisme, mais il existe d'autres approches. Pratiquement pas de garniture, mais de sièges confortables.
Oui, le confort est important.
Quand il s'agit de la peinture personnalisée d'une voiture que vous voulez montrer, il est toujours important de garder les choses aussi brillantes et aussi présentables que possible.
Repérez la bouteille de bière. Upcycling a sa place.
Voici une autre vision des sièges personnalisés. Le look est définitivement réalisé avec le seau extérieur en métal, mais pour vous aider à profiter du trajet un peu de rembourrage a été lancé.
Gardez les choses propres, mais ne passez pas le dessus avec le polissage. La patine est importante.
Une touche de couleur pour vos culasses à tête plate Edelbrock, monsieur?
Les cadrans sont également importants. Allez-vous pour un look de la période subtile correct?
Ou oubliez complètement l'authenticité? Ceci est l'intérieur de la Dart Dart que nous avons vue dans le premier post du spectacle.
Il est difficile de faire ressortir les tiges de rat, mais le «renouveau» (si c'est le nom de cette création) a fait beaucoup de choses correctement. Il commence par une apparence moyenne lorsqu'elle est vue de front.
Simple mais efficace.
Les travaux de métal personnalisés doivent être utilisés pour faire les choses différemment. N'oubliez pas d'apporter votre parapluie!
Persiennes, beaucoup de persiennes. Cela me rappelle les SpeedHunters Scion FR-S que Keith et Andy ont construit pour le Sema Show de cette année. Découvrez son capot et vous verrez pourquoi.
Vous êtes-vous déjà demandé comment vous faisiez un hot rod si bas au sol? Le secret se trouve en dessous…
Pouvoir. Beaucoup de puissance. C'est primordial dans certaines voitures.
Parfois, vous devez creuser plus profondément pour trouver ce qui serait autrement des détails cachés. Les lowriders ne manquent jamais d'impressionner ce genre de chose.
La technologie et l'équipement moderne ne doivent jamais être éloignés.
Cela redéfinit le terme «fusil de chasse».
Nous aimons où le constructeur de cette camionnette Dodge va avec ce projet particulier.
Reinventer Yourself prend parfois un tout nouveau sens.
Ce camion a eu le premier airbag de tige de poussée que j'ai jamais vu. Les meilleures notes pour la créativité!
Message subliminal?
Dans un endroit comme le Mooneyes Hot Rod & Custom Show, les détails ne sont pas seulement limités aux voitures. La façon dont une voiture est présentée peut avoir une grosse incidence sur la quantité d'attention qu'elle attire.
C'est un moteur assez familier – un Subaru EJ20 pour être précis. En tant que boxeur, c'est un bon ajustement pour cette camionnette VW!
Merde, il monte aussi sur les roues BBS!
Nous sommes tous pour les échanges de moteurs, mais même alors, vous devez terminer les choses avec quelques touches personnalisées. Notez les couvercles du moteur El Camino LS7.
La sécurité vient toujours en premier – surtout lorsque vous avez suffisamment de puissance de feu pour décourager la Terre de son axe.
Parfois, le nettoyage n'est pas nécessaire, car cet Impala de drag-spec était fier de le montrer.
Et en cas de doute, restez simple.
Comment rendre un vieux moteur japonais fidèle comme le L6 de Nissan un peu plus moderne?
L'injection de carbone et de carburant est un bon début. Ces modifications ont aidé à transformer ce L24 en quelque chose qui semble et semble beaucoup moins vintage.
Juste au cas où vous ne trouveriez pas le levier de vitesses de la colonne…
Corvette Power. Ce pourrait être un peu de plastique, mais ces couvercles de moteur contribuent grandement à moderniser une Chevy LS.
Si vous aimez vos wagons de station, assurez-vous qu'ils ont une grande puissance pour suivre le trafic moderne. Ou comme dans ce cas – assez de grognement pour le dépasser.
Tout dépend de la durée de votre tuyau de queue.
TRIME D'UNCIPATION PINK, mais seuls Caddys peuvent retirer ce genre de chose.
L'approche minimaliste.
Cela a peut-être été un moyen inhabituel de vous apporter une couverture, mais j'espère que cela vous donne une idée des choses cool que les gens font avec leurs voitures personnalisées au Japon. Je suis sûr que nous verrons beaucoup plus de manèges cool se joindre aux innombrables événements que Mooney a prévus pour 2015!
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