Alors que mes doigts frappent les clés en écrivant ce post, je suis assis dans un bar à l'hôtel buvant de la bière avec mes écouteurs. L'équipe SpeedHunters regarde la pizza et mange des vidéos, pas d'attente… cela n'a pas de sens. Mon esprit est brisé. J'ai pris Gatebil et perdu. C'est mon quatrième jour en Norvège et c'est une expérience incroyable, mais je ne pense pas que je pourrai jamais regarder un événement automobile de la même manière. En savoir plus sur la belle folie de Gatebil plus tard cette semaine.
Pour l'instant cependant, je voudrais partager quelques-uns des divers événements automobiles qui ont eu lieu devant mes yeux au cours des derniers jours. Cette BMW a lancé les choses et elle rime avec Special. Pourquoi? En raison du moteur S62B50 suralimenté, c'est pourquoi! Prenez juste une minute pour regarder cet arrière… L'aile est tout simplement géniale et la nature déterminée du véhicule vous attire. J'ai passé des âges à regarder cette œuvre d'art de Munich.
Et après une conversation rapide avec le propriétaire et pilote, Jaramund Indrelid, il s'avère que ce n'est pas seulement une œuvre d'art automobile, c'est en fait un artefact BMW sérieux. La coquille est l'une des 200 E30 BMW Motorsport E30 et la première voiture de rallye de BMW d'usine qui remporte la série européenne en 1987.
La voiture a traversé quelques formes et c'est son incarnation actuelle – E39 BMW V8 Power. Pas juste BMW V8 Power, mais l'induction forcée également via le moyen de ce joli compresseur Vortech. Quelle voiture géniale!
Cette Volvo a aussi attiré mon attention. Sa carrosserie était recouverte d'une teinte très similaire à Porsche Rivera Blue – en face, ce pourrait bien être cette couleur. Quelle que soit la teinte exacte, il est vraiment digne de l'inclusion dans ce post.
Apparemment, le propriétaire de ce début de la série 200 avait fait un travail personnalisé sur ces roues pour créer l'incroyable look dishy. Très cool.
Volvo Nut résident, Bryn, a été assez impressionné par cet exemple. Je ne sais pas dans quel moteur il était alimenté, mais j'envisagerais certainement de rouler dans ce quotidien. Je pense que les regards que vous obtiendriez seraient hilarants!
Maintenant, je vous ai dit que ce serait un poste éclectique et que ce sera éclectique. La Lexus que vous voyez ci-dessus roulait en l'air et se démarquait parmi les voitures de piste dédiées.
Le GA450H est un véhicule hybride, mais il n'est certainement pas comme Lexus. « Against the Grain '' est une phrase qui semble appropriée, mais cela montre qu'il y a des gens qui célèbrent tous les types de culture de voiture ici à Gatebil, et c'est certainement quelque chose pour lequel j'ai le temps.
Tant de dévouement entre dans ces voitures, mais alors – comme vous l'avez peut-être déjà commencé à comprendre de certains des autres postes de porte-porte – le nombre d'efforts que les gens font pour assister à Gatebil est tout à fait remarquable. L'événement est tenu profondément en Norvège et la distance parcourue par beaucoup est assez louable. Un tas de gars du Royaume-Uni est venu et c'était agréable de voir des visages familiers. De même, c'était cool de rencontrer de nouvelles personnes même s'ils ne parlaient pas anglais. Le propriétaire de ce Cosworth, Trond Varlo, était super cool, mais il ne parlait certainement pas anglais. Ce n'est pas grave, car je ne parle pas norvégien!
Mais nous avons tous les deux parlé la même langue en ce qui concerne les voitures. Une Sierra Cosworth classique à trois portes Sierra Cosworth emballant une puissance sérieuse, comme Ford, prévu – via les roues arrière – est quelque chose dans lequel je suis. Le moteur est alimenté par Air par le grand turbo Holset Racing HX40 et le résultat est 680 ch de génial.
Le combo de compomotive MO6 et de theels était un look différent et je serais personnellement pour les six rayons tout le monde si c'était le mien. Cependant, j'ai vraiment aimé la voiture et Larry et moi avons passé un peu à le vérifier. C'est toujours cool de voir un Cossie. Toujours!
Cette BMW E21 était, sans aucun doute, complètement différente. Je suis à la fois dans les voitures de performance et les voitures de style total. Ce numéro élégant comportait des roues BBS RM et un montage de roues funky.
L'intérieur d'origine avait l'air en bonne forme et je pouvais certainement me voir dans cette voiture.
L'approvisionnement en roue arrière était sérieusement sur le point et il va sans dire que cette voiture roulait à l'air. Un look de tueur si vous êtes dans le jeu de la position.
Revenant dans le jeu des performances, cette B7 Audi RS4 était les noix absolues. Une enveloppe blanche plate, une suspension de Bilstein et un caoutchouc sérieux en ont fait une voiture vraiment unique.
Le moteur de 4,2 litres suralimenté a également expulsé environ 600 ch. Donc, cela, pour moi en tant que fan d'Audi, était génial.
Gatebil est une question de folie et les voitures sont extrêmes. Cet E30 a redéfini le mot. Mais vous attendriez-vous à rien de moins de cet événement?
Les grumeaux à six pot turbocompressés par l'esprit sont la norme en Scandinavie et cette série 3 était un monstre.
Le placement d'échappement était également assez intense!
Maintenant, juste pour mélanger un peu, je pensais inclure ce scarabée.
C'était un peu artificiel, mais encore une fois, il met en valeur la grande variété de voitures qui participent à l'événement.
Peut-être pas adapté à une utilisation de la piste folle, cependant!
Cet Evo était définitivement prêt pour le circuit – pas de gâchis. Pesant seulement 1123 kg et fini avec des charges de panneaux de carbone, y compris une peau de toit, c'était sérieux.
Les entrailles font allusion à la gestion du moteur MOTEC M800 et la voiture gère du carburant E85 avec une quantité limitée de raccords intérieurs.
Le moteur avait l'habitude de fabriquer 800 ch, mais il a récemment été reconstitué pour la réponse et la fiabilité. Propriété de Lars Magnussen Cette voiture est un bon exemple de ce qui fait de Gatebil l'un des rassemblements les plus cool de la planète. Tous ceux qui conduisent sur la piste de cet événement cherchent constamment à améliorer leur voiture et à maximiser le plaisir à avoir. Gatebil est une aventure automobile de la meilleure sorte et il y aura des histoires intéressantes à venir au cours des prochains jours, ce qui, espérons-le, vous donnera un aperçu de cette incroyable journée de piste devenue folle!
Paroles
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