Outre les motos tout-terrain entièrement électriques, le créneau le plus en vogue sur le marché de la moto à l’heure actuelle est celui des petites cylindrées. Vous avez des nus, des cruisers, des standards et tout le reste. Mais les plus populaires d’entre eux sont les tout-terrains d’entrée de gamme de petite cylindrée. Les motos d’aventure, car elles promettent – et offrent souvent – la possibilité de sortir des sentiers battus et de vivre une véritable aventure.
Ils sont la distillation du motocyclisme dans son ensemble, à mon avis.
Cependant, une entreprise ne disposait pas vraiment d’un tout-terrain d’entrée de gamme comparable au reste des appels. Et c’était Yamaha. Bien sûr, elle avait les vélos de la série WR et ses enduros, mais la société n’avait rien à insérer sous sa Ténéré 700 franchement stellaire et bien-aimée. C’était jusqu’à maintenant. Eh bien, peut-être, puisque Yamaha vient de dévoiler sa toute nouvelle Ténéré 4 Concept.
Et je dis peut-être, car il semble sacrément prêt pour la production si vous me le demandez. Je veux dire, Yamaha serait stupide de ne pas le construire, non ? Aller contre des KTM, des BMW, des Royal Enfield et des Kawasaki ? Même avec une fraction des capacités du T7, un T4 pourrait rivaliser avec ses concurrents. Mais revenons à ce que nous savons.
Honnêtement? Nous ne savons pas grand chose. A fait ses débuts avec l’aide du maître Ténéré Pol Tarres à l’EICMA lors de la présentation massive de Yamaha, les dirigeants de Yamaha ont qualifié la moto de « l’un des projets de développement en cours chez Yamaha », ce qui, je suppose, dit aux gens sur lequel elle est en cours de travail, mais ne s’engage pas du tout quand cela deviendra une réalité.
« Je ne peux pas vous donner de date aujourd’hui pour le modèle de production ou l’introduction sur le marché, mais cela est en cours de préparation. L’objectif est de renforcer davantage notre famille Ténéré », a déclaré Olivier Prevost, président et PDG de Yamaha Motor Europe NV, devant une salle comble. Il a cependant ajouté que la Ténéré 4 entrerait en production, tout en taquinant d’autres modèles, en disant : « Ce n’est qu’un des modèles qui viendront dans le futur ».
Selon Prévost, Yamaha a choisi le concept Ténéré 4 pour le présenter maintenant parce que les clients de Yamaha exigent que la moto prenne vie depuis l’introduction du T7. « Nous écoutons ces clients. Nous écoutons leurs attentes. Et nous avons traduit cela en produit », a déclaré le dirigeant.
Ce qu’il n’aborde pas, ce sont les détails de la moto, y compris le moteur qu’elle utilise, la suspension ou quoi que ce soit d’autre. Il a cependant précisé que la Ténéré 4 Concept utilise un tout nouveau moteur, un tout nouveau châssis et « l’ADN Ténéré ». Ce que nous pouvons voir, c’est qu’il est doté d’une suspension à long débattement, de pneus et de roues agressifs, d’un style et d’un design extérieur de type Ténéré, d’un échappement retourné pour traverser les cours d’eau et de quelques extras de rallye qui nous donnent envie de l’acheter maintenant.
Vous avez demandé quand nous verrions la Ténéré 4 en production ? Prevost a déclaré qu’ils devaient avant tout obtenir le bon ADN du Ténéré et que l’objectif de production de Yamaha était de savoir quand la moto serait prête. Mais il a taquiné en disant que nous devons seulement être « un petit patient » pour savoir quand.
En espérant qu’il soit aussi bon que son grand frère.