Honda a présenté le Trail125 en fanfare en 2020. Big Red a non seulement capturé l’esthétique de retour de la série CT / Trail d’origine, mais a également opté pour un single 125cc amusant mais facile à vivre pour moderniser le modèle.
Nous avons vraiment apprécié notre temps avec la dernière entrée miniMOTO, mais tout ce succès n’empêche pas Honda d’améliorer le Trail 125 en 2023. Ces améliorations incluent un nouveau thumper refroidi par air «axé sur l’efficacité». Le moulin SOHC à deux soupapes vante désormais une cylindrée de 123,9 cm3, mais les révisions rapprochent le single du cousin Super Cub du modèle.
En plus de ce groupe motopropulseur pratique, Team Red complète la nature robuste du Trail 125 avec un nouveau schéma de peinture Pearl Organic Green. À 3 999 $, le miniMOTO reste une option abordable et polyvalente pour les cyclistes de tous niveaux.
Dans le secteur des scooters, le Ruckus porte bien son nom malgré sa petite taille. Avec un style distinct et un monocylindre de 49,4 cm3 refroidi par liquide fournissant juste assez de poussée, le Ruckus apporte cette même énergie à l’année modèle 2024. Disponible dans les options de couleur noir et beige, le scoot impertinent arrive chez les concessionnaires Honda avec un PDSF de 2 899 $ en avril 2023.
Sur ses talons, le Metropolitan 2024 arrive dans les salles d’exposition en mai 2023. La carrosserie élégante et sophistiquée du modèle suggère certainement un prix élevé, mais le prix de départ du Metropolitan n’est que de 2 649 $. Vantant le même thumper de 49,4 cm3 que son parent Ruckus, le scooter se range du côté des cosmétiques urbains dans les peintures Matte Armored Green Metallic et Blue Metallic.
Prenant à droite dans la voie de la performance, la gamme Montesa Cota 2023 met le pedigree des essais au premier plan. Si vous avez besoin de convaincre, Toni Bou, 32 fois champion de trial, a aidé à développer les 4RT301RR et 4RT260R pour répondre aux exigences des compétitions de trial en salle et en extérieur. En conséquence, le haut de gamme Montesa Cota 4RT301RR est livré dans une réplique de course Repsol livrée tandis que le 4RT301 standard arbore un coloris bleu. Les deux modèles se vendent 11 899 $. Juste en dessous du 301, le Cota 4RT260R de Montesa opte pour un schéma de peinture rouge et un PDSF de 9 299 $.
Non, Honda n’apporte aucun changement révolutionnaire avec ses modèles miniMOTO, scooter ou trial de retour, mais lorsqu’ils fonctionnent tous aussi bien, il n’est pas nécessaire de réparer ce qui n’est pas cassé.