À la fin de la semaine précédente, je me suis retrouvé dans une zone industrielle à Matsudo, Chiba-ken, et je suis allé chez Andy’s Rod Works, un magasin synonyme de coureurs de dragsters Willys et de toutes sortes d’autres coutumes axées sur la performance. Quand je suis arrivé, Ando-san, qui aime se faire appeler Andy, était occupé à poncer les panneaux extérieurs d’une vieille Ford 34 noire. Je n’ai pas trop prêté attention à ce qu’il faisait à l’époque; J’étais trop occupé à convoiter les hot rods déjà terminés qu’il avait disséminés dans la boutique.
Mais il s’avère que le ’34 Andy se préparait dans la cabine de peinture devait être présenté au Hot Rod Custom Show de Mooneyes quelque 48 heures plus tard. Étant donné son état loin d’être achevé, je ne pouvais tout simplement pas voir comment tout allait se mettre en place à temps.
Avance rapide jusqu’au samedi matin à Yokohama et j’ai été époustouflé. Le voilà, le hot rod coupé sur le toit est terminé, arborant une couche de noir semi-satinée immaculée et des roues en acier qu’Andy a également réussi à faire peindre à temps.
Ce que je n’ai pas vu dans la cabine de peinture, ce sont tous les détails sous l’extérieur qui avaient déjà été pris en charge, y compris le petit bloc V8 Chevy 350ci hautement poli sous les deux couvercles de capot à persiennes.
Le travail de peinture d’Andy lui a valu une réputation dans les cercles japonais de voitures personnalisées et de hot rods, et tout va bien.
Et il en va de même pour ses intérieurs personnalisés, de nombreux clients demandant des cabines entièrement garnies de cuir avec toutes les bonnes sortes de détails.
Ce sont des voitures comme la Ford ’34 d’Andy qui me donnent envie de tirer plus de hot rods, et je ne pense pas qu’il vous sera difficile de comprendre pourquoi.
Instagram : speedhunters_dino
dino@speedhunters.com