Maintenant qu’une partie de la folie du SEMA Show de la semaine dernière a commencé à s’estomper un peu, je veux revenir quelques semaines en arrière sur mon passage à la California Hot Rod Reunion 2016 à Famoso.
Alors que beaucoup se rendent au CHRR pour obtenir leur dose de voitures amusantes, de dragsters modifiés et d’autres légendes du quart de mile, l’événement accueille en fait toutes les formes de classiques américains personnalisés. Et caché dans la section du salon de l’automobile, j’ai trouvé ce break Edsel de 1958, jeté au sol et aussi cool que possible.
La hauteur de caisse réduite n’était cependant que le début. Le toit fortement haché et les poignées et garnitures de porte rasées rendaient la voiture familiale vintage encore plus basse et plus élégante.
Jetant un coup d’œil par les fenêtres, j’ai été accueilli par un intérieur avec des couvertures mexicaines sur les sièges, un tableau de bord et un volant bleu métallisé et des panneaux de porte en fourrure.
Conformément au look personnalisé de la vieille école, les pneus ont de grands flancs blancs et sont montés sur un ensemble de roues en acier avec des enjoliveurs de roue de l’ère spatiale.
Et contrastant avec la peinture blanche qui couvrait la majeure partie du corps, il y avait un toit bleu qui comportait des flocons de métal lourd et des motifs de dentelle cool. Avec les panneaux de porte funky, c’est l’une de ces choses qui brouille la frontière entre custom et lowrider.
Les accents bleus s’étendent même à l’ensemble de filtre à air peint sur mesure qui se trouve au sommet du moteur V8 de l’Edsel.
Cette Edsel était-elle susceptible d’être l’une des voitures les plus lentes du California Hot Rod Reunion ? Probablement. Mais qui s’en soucie ?
Le croiseur claqué s’est avéré être l’une de mes trouvailles préférées à Famoso cette année, et une version vraiment cool d’une voiture d’une marque américaine vraiment infructueuse.
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