Parmi des milliers de voitures qui se disputent toutes votre attention, il est difficile de manquer ce transporteur vintage brut et personnalisé et la tige de rat désarticulée qu’il a en remorque.
SEMA, le plus grand salon international du marché secondaire de l’automobile, a la réputation d’introduire de nouvelles constructions personnalisées, de performance et de restauration dans le monde, et ce faisant, il place la barre plus haut pour ceux qui assemblent des véhicules d’exposition pour le salon annuel de Las Vegas. Weaver Customs est un constructeur qui ne recule jamais devant le défi.
L’une des constructions de la boutique basée dans l’Utah au salon de 2016 est un transporteur personnalisé construit à partir d’un Diamond T de 1938, un favori militaire britannique utilisé en Afrique du Nord pour le transport de chars et vénéré pour sa solidité et sa fiabilité. Cet exemple a peut-être presque 80 ans, mais grâce à une sérieuse réingénierie de l’équipe de Weaver Customs, il est toujours en service aujourd’hui. La cargaison est juste un peu différente de celle pour laquelle le camion a été conçu à l’origine.
‘Long-courrier’ par son nom et par nature, le Diamond T s’étend maintenant sur près de 30 pieds de long et a la force de transporter de lourdes charges. Avec suspension par Pont aériença a l’air encore plus fou aménagé.
En savoir plus sur la création sauvage qui fait du stop dans un instant…
À première vue, le groupe motopropulseur a l’air vieux, mais la plate-forme utilise en fait un moteur turbo diesel Cummins à 24 soupapes produisant 600 ch, et il est soutenu par une transmission manuelle complète Dodge 48RE. Pour moi cependant, ce sont les petits détails qui rendent ce transporteur si cool.
J’ai passé une bonne demi-heure à m’y promener, à découvrir toutes les petites fonctionnalités et les touches personnalisées. J’aurais pu rester plus longtemps aussi.
Au cas où vous vous poseriez la question, oui, c’est la patine d’origine et non un effet de peinture ; Weaver Customs a quitté la carrosserie lorsque le camion a été retrouvé.
Le Diamond T est garé dans le stand Premier Performance Products cette semaine, et sa cargaison est l’une des propres créations de cette société.
« Six packs » est une cabine de camion Dodge 1,5 tonne des années 1940 montée sur un châssis Dodge Ram 1994 modifié. Il contient également une véritable puissance de feu.
Le moteur lui-même est une unité diesel Cummins à 12 soupapes avec deux turbocompresseurs composés ATS suffisamment gros pour aspirer tout l’air de la pièce. Cette configuration à elle seule est bonne pour 1300 ch +, mais lorsque le nitreux est activé, le chiffre passe à 1500 ch +. Vous pouvez regarder une vidéo ici.
Je ne pouvais pas m’empêcher d’admirer ce camion et sa charge, et tous ceux qui passaient devant étaient également attirés pour un examen plus approfondi. Alors que les félicitations doivent aller aux constructeurs respectifs de ces deux machines incroyables, sans SEMA, beaucoup d’entre nous n’auraient jamais pu voir quelque chose comme eux.
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