Je suis depuis longtemps d’avis que les premières années des années 1970 ont donné naissance à certaines des voitures les plus cool et les plus belles de tous les temps. Peu importait de quel pays venait une voiture ou combien elle coûtait, il y avait des machines sympas partout.
Qu’il s’agisse de voitures de sport européennes exotiques, de muscle cars américaines emblématiques ou même de voitures amusantes et abordables que les marques japonaises construisaient, il y avait tellement de bonnes choses fabriquées à cette époque.
Vous ne trouverez probablement pas la Mazda RX-4 sur les listes des plus belles voitures du monde, mais jetez un coup d’œil à ce coupé de 1974 appartenant à Ken Bone et trouvé au salon Street Neo Classics. C’est une belle machine qui fait une belle approximation d’une muscle car américaine, mais qui prend en même temps son propre caractère unique.
Comme vous pouvez le constater, l’extérieur de la voiture de Ken reste en grande partie d’origine, à l’exception des roues BBS RS de 16 pouces à finition dorée, qui contrastent parfaitement avec la subtile peinture argentée de la carrosserie.
Sous le capot se trouve un moteur 13B à double rotor, mais plutôt que de suivre la voie du turbo comme le font de nombreux propriétaires de Mazda vintage, Ken a gardé sa configuration rotative simple avec un carburateur Weber IDA et d’autres améliorations à aspiration naturelle.
Alors que la RX-4 était une belle voiture de l’extérieur, elle était tout aussi belle à l’intérieur avec un tableau de bord enveloppant et une sensation générale qui était très éloignée des voitures japonaises moins chères de l’époque.
Bien qu’ils aient longtemps été des piliers dans des endroits comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande, j’ai toujours pensé que les premiers rotatifs de Mazda n’avaient jamais reçu l’appréciation qu’ils méritaient ici aux États-Unis. Mais grâce à des exemples comme la RX-4 de Ken, la grandeur des Mazda du début des années 70 est là pour tous.
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