Cette année, à la Monterey Car Week, les BMW étaient sorties en grand nombre.
En l’honneur de son 100e anniversaire, BMW était la marque vedette de la Rolex Monterey Motorsport Reunion de cette année, et au cours du week-end, Laguna Seca a été remplie de centaines de 2002, CSL, M3 et autres voitures de rue et de course représentant toute l’histoire de la marque.
BMW elle-même a apporté des dizaines de véhicules importants pour marquer l’occasion, mais pour moi, le plus mémorable n’était pas un concept-car ou une machine de course historique de la collection d’usine. Au lieu de cela, c’était un projet miteux et décalé construit par un petit magasin à Las Vegas.
Rencontrez le ‘X2’ du centre de service BMW de Sin City.
Après avoir discuté avec Chris de Sin City BMW, j’ai appris que le petit tout-terrain BMW existait depuis un certain temps – ou du moins l’idée qu’il en avait. Cela a commencé il y a des années comme une blague farfelue d’un projet, avec la version originale de la voiture apparaissant dans un court métrage réalisé par des étudiants en 2013 intitulé Action Actionque vous pouvez regarder à droite ici. À un moment donné, Chris a même fait une fausse vente aux enchères eBay du poisson d’avril pour la BMW X2, ce qu’eBay n’aimait pas particulièrement.
Tous ceux qui ont vu le X2 d’origine ont adoré l’idée, mais la voiture était très sommaire à conduire et était plus une déclaration visuelle qu’un véhicule tout-terrain fonctionnel. Mais après avoir vu à quel point les gens l’aimaient, Chris a décidé qu’il était temps de bien faire les choses, et donc un tout nouveau modèle « Version Two » a été construit et achevé juste à temps pour le voyage à Monterey.
Il est en fait construit à partir de deux voitures ; le plateau de châssis et le train de roulement proviennent d’un châssis AWD E30 325IX provenant du Colorado, auquel la carrosserie du début des années 70 2002 a été accouplée. « Comme un gros kit de maquettes », m’a dit Chris.
Outre la carrosserie découpée et patinée, il y a aussi des phares antibrouillard, une galerie de toit et un gros tuba qui alimente le moteur 325IX.
Malgré son look radical, la suspension et le châssis ont été laissés en stock autant que possible pour faciliter l’entretien et la longévité. Le plan est de conduire la voiture, et le combo droit à six/5 vitesses a permis beaucoup de croisière à grande vitesse lors du voyage de Vegas à Monterey et retour.
Sans surprise, la voiture s’est avérée être une grande attention la semaine dernière à Monterey. Chris me dit que les gens passaient devant des Bugatti et des Ferrari pour voir de plus près, et après avoir vu la voiture en personne, il n’y a aucune raison de douter de lui.
C’est fou. C’est différent. Et ça marche aussi. Je l’aime.
Chris a également été assez gentil pour envoyer tout un tas de photos de construction qui montrent exactement comment le projet s’est déroulé. Jetez un œil à la galerie ci-dessous et laissez-vous surprendre.
Instagram : Japanfornia
mike@speedhunters.com
Créez des photos avec l’aimable autorisation de Centre de service BMW de Sin City