Le SEMA Show 2018 a été une course folle, c’est le moins qu’on puisse dire. Il y a toujours une énorme variété et d’innombrables voitures dignes d’intérêt, mais cette année, il nous a semblé que nous devions creuser un peu plus pour trouver celles qui se démarquaient de la bonne manière.
Nous avons déjà publié 21 histoires de l’émission elle-même, plus les six que j’ai rassemblées au cours de la semaine précédant SEMA. Et, juste entre vous et moi, il semble qu’il y en ait quelques autres également en route. J’espère que ça va, car avec plus de 2,2 million pieds carrés (ou 204 000 mètres carrés, quoi que ce soit) d’espace de spectacle, vous pourriez créer une quantité infinie d’histoires de ces quelques jours à Las Vegas.
En fait, un jour, j’ai marché plus de 16 miles (ce qui équivaut à environ 2,5 millions de centimètres, puisque c’est ainsi que les Américains pensent que le système métrique fonctionne), et je jure que rien de tout cela n’a été sur Las Vegas Boulevard pour des sauts de casino. Je n’ai fait que travailler tout le temps…
Vraiment cependant, c’est une épreuve plus qu’à temps plein pour vous apporter une couverture de l’émission telle qu’elle se déroule devant nous. Tout le monde veut avoir la première histoire sur une nouvelle construction ou une nouvelle technologie, et nous n’étions certainement pas les seuls à se précipiter dans le centre des congrès pour découvrir nos voitures préférées.
Plus que jamais, les camions étaient au cœur du salon. Et par camions je veux vraiment dire monstrueux brodozers. Je plaisante, et le secret est que parfois – parfois – Je pense qu’ils sont plutôt cool. Je veux dire, qui ne voudrait pas pouvoir conduire sur une ville entière ?
Si vous n’êtes pas convaincu mais que vous avez toujours envie d’un peu d’Americana, pour chaque camionnette soulevée, il y a toujours quelque chose de fou avec un V8 qui se cache au coin de la rue.
Naturellement, les exotiques haut de gamme font également partie intégrante de l’événement. Cela a du sens étant donné que SEMA est vraiment un salon professionnel, pas un salon automobile, et qu’en fin de compte, tout le monde ici cherche en fin de compte un moyen de développer son entreprise et de gagner plus d’argent ; plus les voitures sont chères, plus les pièces sont chères. Cela ne semble peut-être pas si gentil quand je le dis comme ça, mais c’est cette impulsion commerciale qui lance le SEMA Show dans sa propre ligue. Ce n’est vraiment pas une mauvaise chose du tout.
De plus, les gens présents au salon sont vraiment ce qui en fait ce qu’il est. Apprendre à parler aux propriétaires, aux constructeurs, aux fabricants, aux concepteurs, aux artistes et au lot ; c’est ce qui rend l’événement intéressant.
Ce n’est pas sans parler du innombrable nombre de personnes travaillant dans les coulisses pour littéralement construire le spectacle lui-même, transformant le Las Vegas Convention Center en une Mecque de la voiture modifiée. Cela ne pourrait pas être fait sans beaucoup de planification et de travail manuel, alors merci à tous ceux qui sont impliqués sur ce front.
En dehors du salon, il y a tout autant d’activité automobile dans les rues de Las Vegas. Sûrement un afflux pour l’événement, mais une grande partie est révélatrice des penchants locaux.
Voitures exotiques à louer et muscle cars chromés ; c’est la transformation de la frontière américaine non découverte, le Far West en 2018.
Juste le long de la promenade dans le spectacle lui-même, je suis tombé sur un certain nombre de voitures vraiment cool et intéressantes. Voilà pour espérer ça Frankendesoto a vraiment fait le trajet depuis l’État de Washington comme le suggèrent ses assiettes.
En ce qui concerne Vegas aujourd’hui et au cours des dernières décennies, les motos ont dominé la scène. Les gangs de motards établis n’ont plus le bastion de la ville comme ils en avaient l’habitude, mais ils maintiennent toujours leur pouvoir dans les zones où ils le peuvent. En fait, vous ne pouvez pas rouler ensemble dans un groupe organisé avec une fréquence programmée sans l’autorisation expresse d’une certaine foule en ville. Quoi qu’il en soit, si ce vélo n’a pas assez de flocons de métal pour vous, ne vous inquiétez pas, je suis là pour vous.
En réalité, cette voiture est la raison pour laquelle j’ai été amené à publier un article sur quelques choses que j’ai repérées en dehors du spectacle. C’est tellement loin de ce que nous couvrons habituellement ici, et pourtant, à sa manière, c’est la voiture par excellence de Vegas.
Un excès inégalé dans chaque coin de la voiture, c’est incroyable de voir à quel point deux Buick Regal peuvent être différents.
À l’intérieur comme à l’extérieur, tout est complètement transformé. Tout est plaqué, gravé et juste un peu fou d’une manière ou d’une autre.
J’ai eu le temps de faire un bon tournage dans le désert juste avant de devoir prendre mon vol du Nevada, mais pas avant une dernière rencontre décontractée avec ce qui était autrefois un SUV normal. Attendez juste de voir ce que Dino et moi avons sorti de la ville, cependant; nous n’avons pas beaucoup de place pour nous moquer…
Quant à ce tournage, il arrivera bientôt, avec la quarantaine d’histoires que j’ai accumulées et que j’ai besoin de parcourir pendant les mois d’hiver plutôt lents en Californie. Je fais de mon mieux pour filmer le moins possible afin de consacrer du temps à l’écriture et au montage, mais en regardant ces photos et en me souvenant de la folie qu’est SEMA, j’ai déjà hâte d’y retourner et de tourner l’émission l’année prochaine.
Je pense que je vais devoir prendre mon appareil photo pour me promener sur le Strip et vous donner aussi un meilleur aperçu de Sin City lui-même. Rétrospectivement, je devrais vraiment consacrer plus de temps aux constructions locales et à la scène ici aussi. La culture automobile dans le désert est très vivante et, bien sûr, Las Vegas elle-même est vraiment un endroit pas comme les autres.
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