Il est 9h00 vendredi matin au Japon et les portes sont fermées. juste s’est ouverte au Makuhari Messe, permettant à une foule monstrueuse de médias de se répandre dans les halls du Salon de l’auto de Tokyo 2014. Comme je pensais que vous ne voudriez pas attendre une journée entière pour avoir un avant-goût de ce que le salon de cette année a à offrir, j’ai effectué hier ma visite habituelle avant le salon chez TAS pendant que les préparateurs, les fabricants et les fabricants de pièces détachées étaient occupés à installer leurs stands. .
Mon premier port d’escale a été un arrêt rapide à l’immense exposition Liberty Walk de 13 voitures. Après avoir constaté le succès rencontré par sa voiture de démonstration américaine au SEMA Show de Las Vegas il y a quelques mois, je viens de avait pour voir de près une Ferrari 458 équipée du kit LB Works. Après des semaines passées à consulter le fil Instagram de Kato-san, je savais exactement à quoi ressemblaient certaines voitures, mais peu importe le nombre de photos que j’ai vues, rien ne m’a vraiment préparé à l’impact visuel de ses kits sauvages sur l’Italia et la R35 bleu bonbon garée à côté.
Je suis heureux que toute cette histoire de roue rouge fasse aussi son chemin… Avec le toit abaissé, la vue de trois quarts arrière de la Ferrari est tout simplement alléchante ; ces élargisseurs d’ailes juste contenant le déport agressif des roues.
Si le Spider n’est pas pour vous, le toit rigide noir 458 que Kato a également apporté au salon saura certainement vous satisfaire. Je ne peux tout simplement pas souligner à quel point ces voitures sont basses ! Une fois le diffuseur arrière installé (il n’était pas encore installé sur la voiture noire au moment où j’ai pris cette photo) il y a moins d’un centimètre de garde au sol…
Qu’est-ce que je disais à propos de la hauteur de caisse ? Liberty Walk est sur une véritable lancée. Elle possédait l’une des voitures les plus parlées du SEMA et elle est maintenant en passe de devenir un exposant remarquable au Salon de l’auto de cette année. Même si ce Murcielago rose était génial et tout, c’était les deux Kenmeris de Kato que j’avais vraiment hâte de voir. Cependant, en raison de certains retards, ils n’allaient être déposés que plus tard dans la nuit, vous devrez donc consulter notre flux Instagram aujourd’hui – ou attendre mon prochain post de l’émission – pour les voir en détail.
Et oui, si vous faites partie des chanceux qui se rendront au salon ce week-end, vous aurez également l’occasion de voir plus d’une GT-R de LB Works !
Il n’est pas facile de se démarquer parmi une mer d’exotisme aux prix prohibitifs, mais dès que j’ai repéré la S & Company Maserati Gran Turismo MC Stradale, j’ai juste dû y aller pour la regarder de plus près. La voiture arbore le dernier revêtement satiné de S & C, qui ressemble remarquablement à de la vraie peinture.
Il semble qu’il y a longtemps que nous avons commencé à discuter avec Miura-san de TRA Kyoto au sujet d’une collaboration sur une série unique de pièces aérodynamiques. Après de nombreuses discussions, traductions et nombreux rendus 3D, j’ai été époustouflé par la qualité du KM4SH 86. J’aime à quel point il parvient à être agressif, sans être exagéré, et ce becquet de lèvre avant est encore plus beau qu’il ne l’était sous forme de concept numérique. Les roues 6666mesh d’Enkei, qui seront bientôt disponibles, sont exactement ce que le médecin a commandé pour un kit de cette nature – vous ne pouvez tout simplement pas discuter d’une grande quantité de lèvre accouplée à un centre classique.
Les gars de S & Company veillaient à ce que la carrosserie noire brille comme un miroir grâce à une sélection de produits de détail Kleers. Vous pouvez en savoir plus sur le projet KM4SH ici.
Je devrai demander à Miura-san combien de voitures présentes au salon de cette année sont équipées de ses pièces aérodynamiques.
Ce ne sont pas tant les 86 kits dont je parle – il y en avait plein dont le Rocket Bunny V2 sur le stand Trust – mais son style a vraiment a influencé une grande partie du marché secondaire JDM.
Cela inclut les importations exotiques, les machines d’attaque contre la montre et les voitures à grande vitesse.
Mais bien sûr, TAS a bien plus à offrir. C’est un véritable méli-mélo de styles et d’idéologies, avec un besoin évident de choquer.
Il est toujours intéressant de voir à quelle vitesse les tendances arrivent et sont appliquées à la toute dernière génération de voitures.
L’histoire n’est jamais oubliée – ce qui est une très bonne chose – mais jusqu’à présent, je n’ai pas vu autant de manèges à l’ancienne que je l’aurais souhaité.
Cela dit, je serai certainement à la recherche d’en savoir plus aujourd’hui !
Comme vous pouvez l’imaginer, la petite berline Lexus de nouvelle génération est rapidement devenue une plateforme populaire pour les modifications esthétiques. C’est la version de Tommy Kaira de l’IS rafraîchi.
La calandre en fuseau de Lexus rencontre le look du garde-boue Works sur l’Aimgain ZN6. Cela pourrait-il être considéré comme une voiture de drift de luxe ?
Au cours du week-end, je passerai beaucoup de temps dans les halls adjacents qui ont été ajoutés au TAS l’année dernière. C’est là que le grand Option L’écran est situé, ainsi que les gars de RH9 avec leurs voitures incroyablement puissantes. Ce sont ces machines qui ajoutent un aspect plus « fonctionnel » au spectacle, où la puissance prime toujours sur le style et où les voitures sont conçues à cet effet. Oh oui, c’est un moteur rotatif à quatre rotors biturbo que Kawato-san de Total Car Produce Magic installera dans une nouvelle voiture de drift FD3S RX-7. Notre propre Mad Mike Whiddett devrait être heureux de pouvoir le conduire !
Qui a dit que les hybrides devaient être ennuyeux ? Il s’agit peut-être d’un show car exagéré, mais la Kuhl Racing Prius arbore l’arceau de sécurité le plus unique que j’ai jamais vu – quelque chose à voir avec le fait qu’il est fabriqué à partir de tuyaux d’échappement. D’accord, donc ce n’est pas fonctionnel, mais c’est cool et c’est tout ce que ces types de voitures essaient d’accomplir.
La saison 2014 du Super GT n’aura lieu que dans quelques mois et il y aura de nombreuses voitures GT500 et GT300 à découvrir au salon. Cela inclut la Nismo GT-R que nous avons vue pour la première fois le mois dernier à Fuji au Nismo Festival. Ce sera passionnant de voir comment ce pilote de 1 000 kg, 2,0 L turbo et basé sur les règles DTM se comporte face à la Honda NSX et à la Lexus RC.
je vraiment je ne me lasse pas de la Ferrari F12. Je ne me souviens pas d’une voiture qui a fait autant pour moi que la R34 GT-R, comme celle-ci.
Et en parlant de GT-R, Top Secret, ainsi qu’un groupe de préparateurs japonais, dont Power, Screen et JUN de Phoenix, avaient à eux deux suffisamment de R35 pour organiser une série de courses d’une seule marque !
Chaque fois que je regarde une voiture Varis, je ne peux m’empêcher de verser une larme. Ses voitures sont parmi les plus belles de toute la scène tuning japonaise et cela me rend triste qu’ils n’aient jamais rien fait pour la R34. Les gars, sérieusement, s’il te plaît proposer quelque chose de joli et fonctionnel en carbone pour que nous soyons oubliés San-Yon les propriétaires. Onegaishimasu!
Le nom Varis était également repris sur le stand RAYS avec la Bulletproof Scion FR-S venue de Californie. Dévoilé à l’origine au SEMA, le ZN6 était joliment installé sur les Volk Racing G25.
L’Overtake GT-R, entièrement en carbone sec, a modélisé un ensemble de TE37 de 20 pouces aux couleurs vives – une machine qui équilibre parfaitement fonction et forme. Une réduction de poids et quelques améliorations de moteur sélectionnées sont tout ce qui est nécessaire pour que cette chose fonctionne.
Je terminerai cet aperçu de TAS avec une dernière surprise : le BenSopra Z33 construit en collaboration avec RYO à Hiroshima. La voiture était encore en cours d’assemblage au moment où j’ai pris cette photo, vous devrez donc attendre la couverture complète pour en voir plus. Sa voiture sœur d’un blanc mat sera exposée sur le stand Trust à partir d’aujourd’hui, aux côtés de ce qui pourrait bien être le point culminant du salon. Je devrais peut-être vous offrir un coup de projecteur plus tard sur cette voiture en particulier ce soir, car je savoir vous aurez envie de le voir !