La journée a commencé par un trajet en douceur sur des routes de campagne jusqu’à ce qui semblait être le milieu de nulle part, mais nous sommes finalement arrivés au Mid Suffolk Showground à Stonham Barns pour le spectacle présenté comme «le premier événement automobile allemand d’East Anglia».
Cela n’aurait pas pu être un lieu plus approprié non plus; un vaste terrain entourant une zone centrale clôturée parfaite pour accueillir un salon automobile modifié. Avec une grande participation, je n’aurais pas pu me sentir plus heureux pour les gars de LowCollective.
L’événement de cette année a marqué sa troisième édition annuelle, et je pense que je parle au nom de beaucoup de gens quand je dis que c’est formidable de voir un mouvement de base comme LowCollective en plein essor.
Pour vous donner un peu d’histoire, LowCollective a commencé comme la plupart des clubs, comme un groupe d’amis ayant un intérêt commun. Voulant contribuer positivement à la communauté automobile allemande, ils se sont regroupés pour créer des rencontres mensuelles dans un relais routier local, mais après seulement trois rencontres, le nombre de voitures présentes s’est élevé à des centaines.
De toute évidence, ils devaient accélérer les choses d’un cran, et la prochaine étape logique était d’organiser des rencontres plus importantes tous les quelques mois.
À chaque événement LowCollective qui passait, la participation des voitures et le nombre de spectateurs ont continué d’augmenter, et finalement les gars se sont vu offrir le Mid Suffolk Showground. C’est à ce moment-là, il y a trois ans, que le spectacle est devenu une affaire annuelle. Aujourd’hui, cela reste une affaire de marque allemande (y compris les modèles associés de Seat et Skoda), avec des véhicules bas, modifiés et originaux tous les bienvenus.
La météo pour l’événement 2016 n’aurait pas pu être plus parfaite ; une fois par jour en Angleterre où il faisait assez chaud pour attraper un coup de soleil.
Le terrain d’exposition était divisé en zones pour différents clubs, avec des supercars à une extrémité jusqu’à des machines refroidies par air à l’autre.
L’une des premières voitures qui m’a vraiment impressionné était cette Mk3 Golf. Il y a quelque chose de génial à voir une livrée rétro utilisée comme celle-ci, et les roues BBS Motorsport en magnésium sont la cerise sur le gâteau.
Le « Project Unknown » Mk2 Golf d’Auto Finesse arborait également un thème de livrée rétro, qui combine un kit Kamei X1, une conversion de moteur 20VT avec un énorme turbo BorgWarner, des sièges Bride, un ensemble de roues Ronal et un spoiler Voomeran Cup très rare.
Voici quelque chose que vous ne remarqueriez probablement pas si vous ne saviez pas ce que c’était – Sam Eaton est entièrement construit à la maison, trois portes Polo 9N3 Dune.
Les organisateurs de LowCollective, Tom et Nathan, ont tous deux récemment terminé leurs constructions respectives, et ils sont tout simplement trop bons pour ne pas être partagés. Tom’s Mk2 Golf est une combinaison parfaite de tout ce qui est démodé ; la garniture intérieure en tweed Kinloch, le volant Porsche, le levier de vitesses CAE et l’ensemble poli de BBS RS donnent à la voiture un look intemporel.
Et puis vous avez la Mk4 Jetta de Nathan, qui, je pense, a vraiment relevé la barre des voitures d’exposition pour ce modèle. En plus d’une peinture rouge métallisée impeccable, la construction présente un intérieur de couleur crème personnalisé et des BBS RS polis au-delà de toute croyance.
La prochaine voiture qui a piqué mon intérêt était cette Audi 100. C’était la première fois que je voyais une variante à quatre portes, et je pense que j’aimerais en voir beaucoup plus.
À l’autre bout du champ se trouvait une tige de rat Beetle qui avait tellement de choses à faire que je ne pouvais même pas commencer à penser à la façon dont cela s’est produit. Mais c’était certainement génial et très unique.
À l’extrémité moderne de l’échelle se trouvait cette Audi S6 menaçante. Avec un énorme séparateur et un diffuseur arrière, il se démarque définitivement.
Il y a quelque chose à propos d’un Mk1 Golf sur un jeu de roues de plus petit diamètre. Avec la bonne hauteur de caisse, ils s’assoient parfaitement, donc je me demande souvent pourquoi plus de gens n’optent pas pour ce genre de configuration.
LowCollective a réuni une variété de voitures et une gamme de styles de modification différents, mais s’il y avait une chose que beaucoup avaient en commun, c’était les configurations de conduite aérienne. Certaines des installations les plus propres et les plus élaborées ont été reconstituées par Only Charged Dubs, celle-ci étant sa propre W201 Mercedes-Benz.
Pour tous ceux qui s’intéressent à la scène automobile allemande et qui se trouvent à distance de voyage du Suffolk, en Angleterre, je peux certainement recommander de mettre les futurs spectacles de LowCollective sur votre calendrier, car ils ne déçoivent pas. Le rassemblement de l’année prochaine a déjà été annoncé aussi.
Il n’y a aucun doute à ce sujet – les gars qui dirigent LowCollective sont sur quelque chose de génial.
Instagram : sammjoeyphoto
