C'est à nouveau cette période de l'année. La semaine prochaine, la ville de Las Vegas sera envahie par des réducteurs de tous types alors que le SEMA Show se déroulera au Convention Center. Même si l'économie montre des signes de reprise, le salon de cette année sera encore un peu plus modéré que les années précédentes, certaines entreprises ne participant pas à l'événement pour des raisons financières. Néanmoins, c'est toujours SEMA – et il y aura encore des kilomètres de machines les plus récentes et les plus performantes à découvrir.
Voici quelques points à surveiller la semaine prochaine.
Sans aucun doute, la grande plateforme du salon de cette année sera la nouvelle Chevrolet Camaro. L'une des nombreuses Camaro peaufinées présentes au salon sera la version Hendrick Motorsports/Callaway vue ci-dessus. Hmm… devrions-nous avoir une enquête auprès des lecteurs sur la « Camaro la plus cool du SEMA » ?
La grande rivale de la Camaro, la Mustang 2010, n'est pas en reste. Il y aura beaucoup de 'Stangs sous la main, qu'il s'agisse du nouveau RTR de Vaughn Gittin Jr. ou du Saleen S281 2010, vu ci-dessus.
L'année dernière, le salon était entièrement consacré à la Dodge Challenger, mais il devrait y avoir beaucoup de muscle Mopar cette année également. La voiture ci-dessus est une version suralimentée de 700 ch construite par Speedfactory. Comme en 1970 encore, mais avec des roues plus grandes et encore plus de puissance !
Ford a été choisi comme constructeur automobile vedette pour le salon de cette année, les fans de Blue Oval auront donc beaucoup de choses à dire. Je suis particulièrement intéressé de voir ce que les constructeurs ont fait avec le nouveau Taurus SHO. Le rendu de la version Mobsteel semble plutôt soigné.
Le mélange parfait de l'ancien et du nouveau – un Ford Coupé de 1934 avec un V6 Ecoboost biturbo construit par Detroit Street Rods. J'ai hâte de voir celui-ci.
GM a peut-être tué la marque Pontiac cette année, mais la Trans Am perdure. Sous la forme d'une conversion Camaro par Lingenfelter Performance Engineering, c'est….
Nous, Américains, pourrons également voir la Lexus LF-A en chair et en os pour la première fois au SEMA après les débuts de la voiture au Salon automobile de Tokyo plus tôt ce mois-ci. Dommage que Toyota n'apporte pas également le concept FT-86…
Nissan n'aura pas de stand cette année, mais j'espère que des Cubes bien construits seront exposés. Cette version d’Auto Tech Interiors semble certainement prometteuse.
Vous pouvez également compter sur des tonnes de Scions personnalisées, comme toujours. Bowls LA construit ce pick-up xB allongé au thème rétro qui a l'air super cool.
Les fans de tuning japonais peuvent s'attendre à voir la ZELE Z34 qui était au Salon de l'auto de Tokyo cette année. Je me demande qui d'autre montrera le nouveau Z ?
La Hyundai Genesis devrait être une autre favorite cette année. La version V8 à moteur central de Rhys Millen Racing devrait être assez sauvage.
Et puis il y a les classiques. SEMA est toujours à la hauteur lorsqu'il s'agit de constructions de muscle car folles et coûteuses comme cette Camaro de première génération de l'année dernière. C’est l’une de mes parties préférées de la série.
Nous aurons également un aperçu de la saison 2010 de Formula Drift lorsque FD tiendra sa conférence de presse SEMA. De nouvelles voitures drift devraient également être dévoilées au salon – une nouvelle Camaro, ça vous tente ?
Sans oublier la première d'un nouveau film collaboratif entre Wash wash et NOS Energy Drink réalisé par Will Roegge – « Portrait of a Champion ». Le nouveau film sera projeté à la soirée Formula D/Spocom dans la nuit du 4 novembre.
Attendez-vous à voir tout cela et bien plus encore lorsque nous nous lancerons au SEMA en début de semaine prochaine.
-Mike Garrett