Une chose que j'aime dans n'importe quel salon de l'automobile avec des machines vintage, c'est que chaque véhicule est comme une exposition de musée miniature. Ces voitures racontent une histoire importante et contenue dans chaque construction est une tranche d'histoire.
Qu'il soit conservé ou modifié, chaque voiture cache une pléthore de détails, vous n'avez jamais tout à fait la chance de prendre si vous les voyez rouler dans la nature. Lors d'un spectacle comme les Legends of the Autobahn de la MONTEREY Car Week, il est assez facile de passer la meilleure partie d'une heure en appréciant une seule voiture. Étendez-les aux centaines qui se sont présentés, et vous avez simplement besoin de plus d'heures qu'il n'y en a en une journée pour tout prendre.
Pourtant, j'ai fait de mon mieux pour courir et mettre en évidence une poignée de mes roues, détails, badges, parties rares et esthétiques préférées que vous ne voyez tout simplement pas sur les voitures construites aujourd'hui. (Si vous espériez jeter un coup d'œil au spectacle lui-même, dirigez-vous ici d'abord pour voir les voitures que ces détails proviennent.)
Partir avec ce qui est probablement mon ensemble de roues préféré au spectacle, ces deux pièces Magnésium AMG Eros. Ils étaient une option AMG, mais le propriétaire de ce très gentil 500 e impeccablement préservé a dû les trouver du Japon.
Pourquoi les meilleures parties semblent-elles se retrouver à travers les océans de chaque côté de l'Amérique plutôt que dans le pays lui-même? Cela rend tout le mieux lorsque vous rencontrez le bon ensemble de roues ou une autre partie difficile à suivre, et était cool de voir ce type d'appréciation de famille correcte jouée par tant de personnes au spectacle.
Alors que j'ai capturé quelques photos de cette voiture que j'ai partagées dans l'article précédent, il est intéressant pour moi de savoir comment ces détails partagent une histoire différente et plus complète de ce 500 E. chassé de San Francisco pour la journée, vous pouvez imaginer comment cela La vie de la voiture.
Une autre roue préférée était ces campagnolos adaptés à une tournée 2002tii. Les roues provenaient de l'Italie, et je ne pense pas avoir jamais vu un autre ensemble en personne. Je dois dire que les minuscules roues ont l'air entièrement appropriées sur la voiture pour laquelle ils ont été montés.
En passant aux intérieurs, il est un peu difficile de battre la coloration funky d'un siège de seau Alpina vintage. Les modèles sont si période, ça fait presque mal, et je serai rapidement admis que j'adorerais avoir une de ces voitures dans mon garage un jour.
Les détails sont ce qui fait de l'alpina un Alpina, Après tout, et les graphiques rétro voyants sont tout simplement trop bons. Je vais bientôt mettre en lumière cette voiture plus complète, ainsi qu'un autre capturé ci-dessous.
Des tas d'autres détails intéressants ont rempli le spectacle de bout en bout – il vous suffit de les chercher. C'est vraiment génial de voir ces voitures préservées et toujours appréciées aujourd'hui, en particulier compte tenu de l'augmentation du coût de l'approvisionnement en pièces et de l'entretien des morceaux de déménagement.
Il est facile d'oublier tout le travail qui entre dans le maintien de ces voitures dans l'état, d'autant plus que c'est un art totalement différent que de construire une voiture moderne pour un spectacle. Certains des participants de ce spectacle ont passé des années à terminer ces constructions, tandis que d'autres ont passé d'innombrables heures à garder leurs voitures qui s'accumulent sur la route. Ou, enfermé comme une petite capsule de temps.
Le fait que ces propriétaires et constructeurs soient en mesure de s'approvisionner en matériel d'époque, de reproduire des bits d'usine difficiles à trouver et de garder leurs voitures dans un état comme neuf n'est pas quelque chose à prendre pour acquis. Au lieu de cela, ce travail d'amour doit être célébré – même jusqu'aux derniers détails finis.
Après tout, ils ne les font pas comme ils le faisaient auparavant…
Instagram: Tyrphoto
Photos supplémentaires par
Instagram: Pockowokosara
