Au fil des années, Aprilia a toujours été axée sur la course. Ces derniers temps ont montré la domination de la marque italienne sur la scène mondiale, avec ses machines à moteur V4 se révélant être une force avec laquelle il faut compter en MotoGP. Pendant ce temps, au niveau local, l’Aprilia RS 660 s’avère être une moto de sport assez puissante, à tel point que l’Aprilia RS 660 Trofeo devrait continuer en 2024.
L’Aprilia RS 660 Trofeo a vu émerger d’incroyables talents, grâce à des coûts relativement abordables et à une machine adaptable et polyvalente, permettant aux pilotes de se familiariser avec la moto à mesure que leurs compétences progressent. Bien qu’elle soit hébergée en Italie, l’Aprilia RS 660 Trofeo a attiré des pilotes du monde entier, notamment des pilotes d’Espagne, d’Afrique du Sud, d’Australie, d’Israël, du Royaume-Uni, du Chili, de Colombie, des États-Unis, de Monaco, de Slovénie, de Roumanie et de Belgique.
La saison 2024 conservera son format actuel, avec BK Corse servant de partenaire technique du championnat, offrant aux équipes et aux pilotes une moto bien établie, performante et exceptionnellement fiable. Pour mettre cela en perspective, lors de la course de Misano, la RS 660 a affiché des temps au tour comparables à ceux des machines Moto3 plus spécialisées et complexes. La saison comprendra six manches, se déroulant à la fois dans le cadre du Championnat du Monde CIV et Superbike, et certaines épreuves comporteront un format à deux manches.
Pour ajouter une couche supplémentaire d’excitation, la RS 660 Trofeo élargit ses horizons à l’international, comme en témoigne l’inclusion cette saison d’une course lors de la manche du World Superbike à Misano. Ce développement a attiré l’attention des fans et des experts du secteur. Pendant ce temps, le compte à rebours est lancé pour déterminer le champion 2023, les courses à venir au Mugello ce week-end et à Imola les 7 et 8 octobre jouant un rôle central dans la détermination du tenant du titre.
Comme dans toutes les séries de courses monomarques, les coureurs s’affronteront sur un pied d’égalité dans l’Aprilia RS 660 Trofeo. Tous courront sur la moto sportive de poids moyen d’Aprilia, la RS 660, dans les réglages d’usine. En termes de performances, les motos sont propulsées par un moteur bicylindre parallèle de 659 cm3, refroidi par liquide, à injection de carburant et avec un vilebrequin à 270 degrés. Il développe 100 chevaux et 47 livres-pied de couple, ce qui en fait un moteur maniable mais puissant.