Les scooters électriques modifient le paysage de la mobilité personnelle sur de nombreux marchés asiatiques et européens. Cela est particulièrement vrai aujourd’hui, car la technologie des batteries a évolué pour proposer des vélos avec une autonomie impressionnante et des capacités de charge rapide. En effet, en Inde, de nouveaux deux-roues électriques arrivent sur le marché à gauche et à droite, de la part d’acteurs nouveaux et établis.
Bajaj, l’un des plus grands fabricants du pays, a été l’un des premiers à joindre le jeu EV avec le Chetak électrique de première génération en 2020. Depuis lors, de nouveaux modèles offrant des niveaux de performances similaires ont fait leur apparition sur le marché. Les scooters électriques comme le TVS iQube, l’Aether 450X et l’Ola S1 Pro apportent tous leur jeu A au Chetak. En tant que tel, Bajaj a mis à jour le Chetak pour 2023, pour lui donner un rafraîchissement indispensable.
Pour commencer, le Chetak est désormais proposé dans trois nouveaux coloris. Ceux qui recherchent une esthétique élégante peuvent opter pour les coloris Matte Coarse Grey et Satin Black. Pendant ce temps, le Matte Caribbean Blue donne au scooter un look jeune avec de la peinture bleue sur toutes les vitres, y compris les rétroviseurs et les ailes. Pour lui donner un peu de contraste, les jantes en alliage sont peintes en gris. D’autres améliorations esthétiques consistent en une selle de deux tonnes, une barre d’appui peinte en mat et un capot de phare noir et des boîtiers de clignotants.
Du côté technique de l’équation, Bajaj modernise encore plus le Chetak avec un tableau de bord TFT couleur. En termes de performances, le Chetak est propulsé par un moteur de 3,8 kilowatts, ce qui équivaut à environ 5,1 chevaux. Le moteur est bon pour une vitesse de pointe de 60 kilomètres par heure, ou 45 miles par heure. En ce qui concerne la batterie, le Chetak arbore une batterie de 3 kilowattheures avec une autonomie revendiquée de 107 kilomètres, ou 67 miles, sur une seule charge. Il faut environ quatre heures pour charger la batterie.
Au niveau des composants, le Chetak continue de rouler sur des jantes alliage de 12 pouces. Le matériel de suspension est composé d’une jambe de force avant unilatérale et d’un seul amortisseur arrière. Un frein à disque à l’avant et un frein à tambour à l’arrière sont reliés via un CBS. Le Bajaj Chetak 2023 est maintenant ouvert à la commande via les concessionnaires Bajaj à travers l’Inde. Il se vend 152 000 Rs, soit environ 1 846 $ US.