Il semble que peu importe où vous vous trouvez sur la planète, une affinité pour les Skylines (et en particulier les GT-R) peut être trouvée.
Ayant passé les cinq dernières années de ma vie au Japon et plus récemment devenu propriétaire d’une berline ER34, vous pourriez supposer que j’en ai assez de voir Skylines.
Le fait est que, chaque fois que je me retrouve à voyager dans d’autres pays, j’ai tendance à oublier que les passionnés du monde entier se donnent beaucoup de mal pour se procurer des Skylines et des GT-R de toutes les générations, quelles que soient les règles ou les prix gonflés en raison des lourdes taxes à l’importation prélevées. par leurs gouvernements.
Une fois que vous le regardez de ce point de vue, il n’est pas étonnant que le genre d’énergie et d’excitation qui a coulé lors du récent «Datsun & Nissan Skyline Mega Gathering 2019» ait été si fort.
Bien que cette rencontre ait été beaucoup plus petite que l’événement R34 Day au Fuji Speedway auquel j’ai assisté en mars, elle avait toutes les sensations d’une réunion de famille – avec Skylines au cœur de celle-ci.
Comme c’était le cas avec Retro Havoc, des visages jeunes et jubilatoires étaient partout alors qu’une grande variété de modèles Datsun et Nissan remplissaient le parking de Putrajaya, juste au sud de Kuala Lumpur.
Il n’y avait rien de fou comme une bataille en deux étapes ou des attractions secondaires, ce qui est parfaitement bien. Parfois, il suffit d’un simple rassemblement de passionnés pour passer une journée assez géniale. Et c’est encore mieux lorsque l’accent est mis sur certaines des voitures les plus emblématiques du Japon.
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Plancher de la salle de coupe
