Ces dernières années, les vélos d’aventure ont connu une renaissance de style passant de machines volumineuses et pointues à des machines inspirées du rallye et de l’enduro. Des motos comme la Ténéré 700 de Yamaha et la Tuareg 660 d’Aprilia en sont la preuve. Maintenant, dans tous les domaines, les motos d’aventure commencent à ressembler de plus en plus à leurs homologues de rallye.
Prenez, par exemple, la dernière offre de Benelli appelée BKX 250 ADV. Conçu comme le tout nouveau modèle d’aventure adapté aux débutants de la marque, le BKX 250 ADV adopte un tout nouveau langage de conception par rapport à la gamme de vélos d’aventure TRK de Benelli. Une fois sur le marché, le BKX 250 ADV verrouillera les klaxons avec certains des ADV d’entrée de gamme les plus populaires tels que le KTM 250 Adventure, le Suzuki V-Strom 250 SX et le BMW G 310 GS.
Le nouveau Benelli ADV semble robuste et fonctionnel en termes de style. Il a également un échappement relevé, un siège monobloc, un réservoir de carburant sculpté avec d’énormes haubans et un éclairage LED. De plus, le BKX 250 reçoit des protections de guidon pour plus de sécurité. Des fourches avant inversées et un mono-amortisseur arrière avec réglage de la précharge constituent la configuration matérielle. Le système de freinage du Benelli BKX 250 comprend de série un disque simple de 240 mm et un disque de 280 mm avec ABS à double canal. Il est équipé de roues à rayons de 17 pouces et de pneus tout usage.
Benelli utilise un moteur monocylindre de 249 cmXNUMX avec une puissance de 26 chevaux et un couple de 14 lb-pi pour le côté performance de l’équation. Il est logé dans un cadre en tube d’acier et relié à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Globalement, ce niveau de performances est plus qu’acceptable pour le marché et donne aux pilotes débutants l’impression de rouler sur un vrai vélo d’aventure. En ce qui concerne les éléments technologiques, Benelli simplifie les choses avec un tableau de bord LCD rétroéclairé et une prise de charge USB pratique pour vos gadgets.
Pour l’instant, Benelli n’a pas encore annoncé les prix et la disponibilité de son nouveau vélo d’aventure d’un quart de litre. Il y a de fortes chances que le vélo se concentre sur le marché asiatique.