Le 6 juillet 2023, le Safety Gate de la Commission européenne, qui se présente comme « le système d’alerte rapide de l’Union européenne pour les produits non alimentaires dangereux », a émis une alerte pour toutes les BMW R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, R 1250 RT 2023 , R 1250 R et R 1250 RS produites entre le 2 mars 2023 et le 16 mars 2023. Le problème est un défaut de fabrication qui pourrait entraîner une fuite de carburant sur les motos produites pendant cette courte période.
Il convient de noter que la CE classe ce rappel comme environnemental et non lié à la sécurité. Selon l’avis officiel, la fuite pourrait présenter un risque pour l’environnement et n’est pas conforme à la réglementation en vigueur. On ne sait pas combien de motos peuvent être concernées dans le monde, car toutes les motos de la gamme R 1250 sortent de la chaîne de montage de l’usine de Berlin-Spandau. Jusqu’à présent, des vélos concernés connus ont été localisés et rappelés en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et en Slovénie.
Quel était le problème temporaire et comment a-t-il été résolu ? Un capteur de pression dans la rampe d’alimentation avait une pièce défectueuse qui a été fournie et installée sur les vélos de ces lignes pendant cette période d’environ deux semaines, selon Motorrad. Des versions correctes de la pièce concernée ont été utilisées sur la chaîne de montage avant et après cette période de deux semaines, et les vélos assemblés avant ou après cette période ne sont donc pas concernés par ce rappel européen.
Qu’en est-il de ces vélos aux États-Unis ?
Depuis le 14 juillet 2023, le seul rappel actuellement ouvert pour les vélos BMW R 1250 GS 2023 qui est répertorié par la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis date de janvier 2023 et concerne la possibilité d’une rupture de l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses sur tous les 2019 à Vélos 2023 R 1250 GS. De plus, aucune enquête n’est actuellement ouverte pour ce vélo, selon la base de données de la NHTSA.
Que faire de ces informations ?
Lors de l’identification de ce problème avec les vélos concernés vendus en Europe, BMW Motorrad a émis des avis de rappel aux clients enregistrés qui avaient acheté ces vélos. La population était relativement petite, puisque le problème ne s’est produit que pendant une période d’environ deux semaines, avec deux vélos en France et 25 en Allemagne confirmés comme étant affectés.
Cependant, il convient de noter que les vélos concernés peuvent avoir une légère odeur de carburant émanant de la fuite. Selon Motorrad, les conducteurs ne verront probablement pas de fuite visible, telle que des gouttelettes de carburant se formant et s’échappant lentement. Au lieu de cela, la pièce défectueuse a mis en évidence davantage un problème de transpiration – très lent et progressif, mais toujours suffisant pour produire une odeur de carburant si vous êtes suffisamment proche du vélo.
Pour les conducteurs européens, cela vaut la peine de surveiller et de téléphoner à votre concessionnaire BMW agréé le plus proche si vous pensez que quelque chose ne va pas.
Pour les cyclistes non européens qui ne vivent pas dans la région où cet avis de rappel a été émis, cela vaut également la peine de garder un œil dessus, comme nous devrions tous le faire chaque fois que nous sortons pour faire du vélo. Si vous finissez par faire effectuer un service sur votre vélo pour résoudre un problème lié à quelque chose comme celui-ci, c’est également une bonne idée de conserver vos documents du service. De cette façon, si un rappel officiel est émis à l’avenir, vous êtes prêt si le remboursement des réclamations de service valides effectuées avant le rappel devient disponible.
Les inspections avant la conduite ne sont ni sexy ni glamour, mais elles nous aident à profiter le plus de temps possible sur des motos en bon état de fonctionnement. Comme toujours, nous ne manquerons pas de vous tenir au courant des informations de rappel au fur et à mesure qu’elles se présenteront. Rouler en toute sécurité!